[Xsara] La Xsara VTS HDi de Ginie : L'histoire est finie, adieu ma belle...

Ah du B6. J'avais revendu les miens car après 5 ans a avoir un bout de bois je voulais retrouver un peu de confort.

Très classe. C'est sur qu'avec le kit CS ça va claquer !

Ginieconcept a écrit:J'ai décranté !!!
D'ailleurs on a galéré avec la barre de torsion !!!
Mais ce que vous savez pas c'est que je suis en amortisseur d'origine à l'arrière !!!
Les nouveaux sont défectueux...
La voiture rebondi tellement avec les nouveaux alors qu'avec ceux d'origine elle ne bouge pas d'un poils !

LES ???

a moins que tu ne parle de LA barre stab

ok pour le decrantage

elle est jolie comme ça.
je la trouve bien équilibrée entre l'avant et l'arrière.
elle tiens bien la route, mais tu as dû perdre en comfort, non?

Ca le fait bien rabaissé comme ca,ca me rapelle quand la mienne était décrantée,faudrait que je le refasse d'ailleurs.

Volcanix a écrit:

Ginieconcept a écrit:J'ai décranté !!!
D'ailleurs on a galéré avec la barre de torsion !!!
Mais ce que vous savez pas c'est que je suis en amortisseur d'origine à l'arrière !!!
Les nouveaux sont défectueux...
La voiture rebondi tellement avec les nouveaux alors qu'avec ceux d'origine elle ne bouge pas d'un poils !

LES ???

a moins que tu ne parle de LA barre stab

ok pour le decrantage

Oui ! LES barres de torsions, vu qu'il y en a 2 !!!
Autant pour moi Volcanix !

djé37 a écrit:elle est jolie comme ça.
je la trouve bien équilibrée entre l'avant et l'arrière.
elle tiens bien la route, mais tu as dû perdre en comfort, non?

Et bien, étonnement, je ne trouve pas avoir perdu en confort puisque je suis encore en tige d'origine à l'arrière...
Les nouveaux sont défectueux...
Je dois les faire changer...

Magnifique cette voiture, et très belle photo

ok ginie

Bonjour, bonjour tout le monde !
Nous sommes revenus de vacances pour une rentrée de bonne humeur...
Je vous avouerais que je n'ai pas pris énormément de photos de la Xsara mais mon cousin s'en est un peu chargé !
Dès que je les ai, je vous montre tout ça !

Pour parler d'autres choses, j'ai un petit soucis avec mon nouveau poste Alpine !
Je m'explique :
-1èrement : Lorsque j'ai monté mon poste, la commande au volant ne fonctionnait pas... J'ai branché le poste avec et sans la commande et c'est uniquement sans commande qu'il fonctionne...
-2èmement : Mon poste ne garde pas en mémoire mes réglages ou même la dernière musique que j'ai écouté...

Pour ce qui est de la commande, le vendeur m'a dit qu'il y avait un ordre de montage à respecter (que je n'ai pas encore tester) ou bien que la "station" est morte...

Qu'en pensez-vous ?

Hello

Alors toi aussi tu es rentrée... Boulot boulot....


Pour les commandes tu as bien le module de compatibilité des commandes?
Pour la perte des stations tu as bien branché le 12permanent et le fils pour la mémorisation des stations? (je ne me souviens plus comment ça s'appelle).

Valou a écrit:Hello

Alors toi aussi tu es rentrée... Boulot boulot....


Pour les commandes tu as bien le module de compatibilité des commandes?
Pour la perte des stations tu as bien branché le 12permanent et le fils pour la mémorisation des stations? (je ne me souviens plus comment ça s'appelle).

+1 pour la commande.

sinon comme valou egalement, à tu bien brancher le + permanent et le + apres contact ? Si mes souvenir sont bon chez alpine les fils se brancher avec des cosses avant d'arriver à la prise iso, te suffit juste d'inverser les 2

le ch'gail a écrit:

Valou a écrit:Hello

Alors toi aussi tu es rentrée... Boulot boulot....


Pour les commandes tu as bien le module de compatibilité des commandes?
Pour la perte des stations tu as bien branché le 12permanent et le fils pour la mémorisation des stations? (je ne me souviens plus comment ça s'appelle).

+1 pour la commande.

sinon comme valou egalement, à tu bien brancher le + permanent et le + apres contact ? Si mes souvenir sont bon chez alpine les fils se brancher avec des cosses avant d'arriver à la prise iso, te suffit juste d'inverser les 2

+1 avec eux, j ai pensé a la meme

et bon retour miss Ginie

salut ginie.
+1 avec les autre pour le branchement (perte de mémoire) par contre pour tes commandes au volant il y a bien une procédure à respecter en plus de l'interface.
Il me semble que lorsque que:
- avant de débrancher le poste d'origine, il te faut l'éteindre alors que tu as encore le contact.
- ensuite débrancher l'ancien et rebrancher le nouveau (l'interface en premier)
- ensuite tu remet le contact et cela dois marcher

Attention il me semble que ça dépend de certain modèle et année. Tu doit avoir plus de renseignement sur d'autre forum.
Voilà si cela peux t'aider.

Merci beaucoup pour vos réponses...
Je vais tester ça ce week-end et dès que j'aurai testé, je vous dirai si ça a marché...

Sinon, j'ai un autre souci...
Sur le chemin des vacances, nous avons constaté un sifflement venant du moteur...
Pour moi, je pense qu'il y a une fuite au niveau d'une durite du turbo...
Je n'ai pas de perte de puissance mais plus j'accélère et plus le sifflement est aigu...
Ce sifflement ne s'entend que lorsque le turbo est enclenché...

Quelqu'un a une idée ?
Est-ce qu'il faudrait que je change le turbo ou juste la durite ?

deja controllé si il y as fuite

le ch'gail a écrit:deja controllé si il y as fuite

Que veux-tu dire ? Que j'ai trouvé le problème seule ?

je vais jeter un coup d'oeil sur les schémas de la RTA pour me familiariser avec les emplacements comme ça demain je regarde...
Merci à toi en tout cas !

profite du fait d'avoir le capot ouvert (et quelqu'un qui accélère pour faire charger le turbo)
pour rechercher l'origine du bruit à l'oreille

Il y a pas mal de chose à regarder et je ne suis pas sûre que tu verra ou entendra à l'arrêt.
Sur la mienne j'ai du changer la grosse "durit" qui est plutôt un tube moulé en plastique suite justement à un sifflement. (sa ressemblé surtout à un aspirateur en marche)
C'est celle qui est entre le turbo et qui remonte à l'admission (sur le 90ch).
A vide elle ne le faissait pas, seulement en roulant.

C'est assez fréquent que cette durit lache (sur 110 ch surtout). Mais le plus souvent cela entraine une perte de puissance, perso je n'avais pas de différence.
Voilà bon courage car c'est pas du tout accesible.

gaby047 a écrit: bon courage car c'est pas du tout accesible.

J'ai bien vu...
Je dois essayer en effet avec une autre personne car à l'arrêt et sans quelqu'un qui accélère bah c'est pas très pratique de voir...

AU SECOURS !!!!!
AIDEZ MOI S'IL VOUS PLAIT !!
THOMAS TU ES OU ?

t'as toujours pas pu régler le souci ?

Ginieconcept a écrit:AU SECOURS !!!!!
AIDEZ MOI S'IL VOUS PLAIT !!
THOMAS TU ES OU ?

Je suis preum's sur la liste d'attente de Thomas

ouai m'enfin en meme temps ginie elle est à 10 minutes de chez nous, toi t'es dans la campagne