[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer - Montage arceau.

c la jante par excellence pour moi, surtout niveau perf

c'est bon bac a batterie + accessoire reçu aujourd'hui hihi, ca me plait tt ca!



petit detail sur du coupe circuit et sa tirette, et les cosses.



maintenant ya plus qu'a deporter la batterie lol

A quoi sert la tirette?
La boite est étanche?
Quelle section de câble utilise tu?
Combien ta coûte le tout?

Sa m interrese pour installer une seconde batterie dans le fourgon

j'ai tt prix chez GT2I yen a pour 60€ port compris le tout. la tirette sert a couper le circuit a distance tout simplement, apres en cable ben j'avais du 50mm² lol je pense que ca ira pour deporter tout ca.

sinon la boite oui est etanche

50mm2????!?? C est du câble de chantier sa! Rigide ou souple?

en souple lol j'avais ca pour la sono ptdr!! meme du 35mm² ca suffit lol, m'en fou j'ai les 2 a la maison ptdr j'ai qu'a faire mon choix lol

Ce sera pour la tracter!

Il te resteraIt pas du câble en rabe genre 5 a 6 mètres...

ptdr si j'avais 10/12m de chaque oui, mais la 5 m de chaque lol

Je suis ok pour te les acheter si bon prix

Ca va servir à quoi le truc pour la batterie?

un bac pour l'isoler au cas ou ca degueulerai ou autre, on sait jamais. vu que je l'aurai derriere moi, c'est une precaution, comme ils utilise en rallye

Et pourquoi tu ne la laisses pas dans le compartiment moteur?

car le compresseur vas prendre sa place héhé

voila fallais bien qu'au bout de 205000km de loyaux service, le premier symptome d'usure apparaisse..... et pas des moindre!!

j'ai peur qu'un ressort de soupape soit casser.... mauvais bruit sur le haut moteur (blouk blouk), ralenti instable, des raté moteur pas top!

ce qui veux dire demontage bientot, donc chagement de programme, achat du pont court annulé..... et peut etre passage en bielle H forgé,piston turbo avec augmentation de cylindré je pense passe en piston 86.5mm au lieu de 86 ce qui passe la cylindré a 2022cc, vilo forgé, soupape forgé et ressort titane.

de quoi faire renaitre le XU10J4RS

Tu conserv le moulin ou tu part sur une autre base? Elle avait pas mal de bornes quand même!! Tu la acheté a combien de km?

Déjà 205 000 kms pour ta xsara ?
La vieille

Sacré Racer !! Des projets plein la tete !!

Allez , vivement que ce soit fini !!

et oui titine je la fais rouler bcp lol je l'ai eu elle avait quasi 100000

et depuis avec tt ce que je lui met avec les session circuit et autre, je trouve que le XU reste un bloc sincerement assez fiable!

avec un entretien que j'estime plus que rigoureux pour ma part, je suis pas decu de la ou il m'a mener.

donc pour le ressuscité oui je conserve ce bloc la, la cylindré sera augmenter je vais voir pour passer peut etre en piston 87mm et soit 2045cc

combien pour realeser la coulasse?

Et combien de temps?

lol attendez ptdr je suis en train de me renseigné pour tout ca lool

deja j'ai trouver ensemble bielle H + piston turbo wossner avec rapport 8.0 contre 10.8 + vis ARP + coussinet trimetal pour 1100€

le reste on va voir petit a petit, la je prend mon temps qd meme, ca va j'ai le bus pour aller au taf lool

c'est la série !!

c'est kler....pas grave au fond, un XU de 205000 dans lequel tu tape dedans a 90% du temps, ca fait un bon rendement qd meme! faut voir le coté positif apres ca dure pas eternellement un moteur lol

je rejoint le groupe des XU malade lol, mais j'ai deja trouver le vaccin lol ^^

Je suis en cours aussi ... J'ai trouvé une pompe à huile en
échange standard en Angleterre, mais je cherche un autre
plan, tu en as pas un ??
Sinon, je suis sur un carter cloisonné d'occas ...
Et j'ai commandé mes coussinets