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[ZX] la Volcane 2.0 8s de thomas => On the road again sans moi

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Message par thomas941 Sam 19 Sep 2009 - 22:57

Voila

je reviens du coté de l'essence, ma ZX Td étant vendu je me suis rabattu sur une 2l 8s 123chvx.

alors la bête :
163.000km
Option : Clim Retro électrique, anti démarrage codé, ABS, VE, FC.


Alors voila après 150km a son bord le moteur est agréable mais n'a pas un caractère sportif il s'agit d'une excellente routière.

Passons aux bonnes nouvelles :

Train arrière refait chez Citroen (1200€ de factures)
distrib et PAE 10.000km
moteur tourne rond.
Intérieur propre et extérieur aussi.
Toute d'origine.
4 pneus neiges Michelin Alpin en plus (a vendre pour les intéressés)
Autoradio MP3 Kenwood a vendre aussi.

Les points négatifs :

sur le retour un vélo ne m'a pas vu et a fait un vol plané sur le capot et l'aile du coup aile et capot rayé par le vélo. Le cycliste n'avait rien juste déraillé. Bref au bout d'1heure avec une voiture ca fout les boules.
le compte tour reste bloqué à 2800tr/min
la FC est joueuse un coup j'ouvre un coup non
le moteur fc de coffre s'actionne mais impossible de l'ouvrir sans la clef et en plus j'arrive pas à l'ouvrir souvent avec la clef.

Sur le CT était mentionné usure importante plaquette arrière droit du coup j achète des plaquettes et la pour les monter étrier ARD grippé donc commande passée en attente de réception pour montage.

bizarrement le train arrière refait, j'ai l'impression d'avoir la roue droite plus près de du bord de l'aile que la gauche????

[ZX] la Volcane 2.0 8s de thomas => On the road again sans moi Img4268s


[ZX] la Volcane 2.0 8s de thomas => On the road again sans moi Img4270l

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Dernière édition par thomas941 le Sam 18 Jan 2014 - 22:48, édité 5 fois
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Message par Gastondepelforth Sam 19 Sep 2009 - 23:04

thomas941 a écrit:
la FC est joueuse un coup j'ouvre un coup non
le moteur fc de coffre s'actionne mais impossible de l'ouvrir sans la clef et en plus j'arrive pas à l'ouvrir souvent avec la clef.


Pour le coup de la FC qui ouvre un coup sur X, commence par nettoyer le récepteur et les vitres. si y'a pas d'amélioration, change la pile du plip. De toute facon, t'attend pas a ouvrir a 3m avec une commande infra rouge. Wink

Pour le coffre, y'a une histoire de tringle a vérifier au niveau de la serrure je crois bien. Sagesse
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Message par le ch'gail Dim 20 Sep 2009 - 1:41

t'es abonné au zx grise toi Laughing
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Message par Smogan Dim 20 Sep 2009 - 12:08

Jolie Volcane Wink Elle a l'air bien propre !


Pour ton TA, passe la main entre la caisse et le pneu, pour sentir l'écart qu'il y a, sur chacune des roues. Si l'écart n'est pas le même, y'a soucis Sad
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Message par Volcanix Dim 20 Sep 2009 - 12:12

pour l'ouverture de coffre , commence par regarder par ici , tu as juste le cache noir a virer ... deux secondes ...

[ZX] la Volcane 2.0 8s de thomas => On the road again sans moi Photo325

pour le reste , deja repondu sur l'autre forum
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Message par thomas941 Dim 20 Sep 2009 - 13:52

Smogan a écrit:Jolie Volcane Wink Elle a l'air bien propre !


Pour ton TA, passe la main entre la caisse et le pneu, pour sentir l'écart qu'il y a, sur chacune des roues. Si l'écart n'est pas le même, y'a soucis Sad

J'ai bien un jeu entre la gauche et la droite. a droite mon doigt est pincé a gauche il passe tout seul.

Pourtant sur la facture citroen roulement et bras changé a droite et juste roulement a gauche fait il y a 2 ans et 12.000km.

je vais changé les amortos on verra bien sinon ca va etre un E/S
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Message par Volcanix Dim 20 Sep 2009 - 13:58

1200€ pour ca ?!!! et bin celui qui a payé la note s'est fait rouler dans la farine ...

y'a , aux vus de ce que tu nous dis , environ 250€ de pieces ... le reste que de la MO ...

'sont vraiment idiot de ne pas repartir sur du neuf complet des deux cotés ! c'est ni fait ni a faire sinon Sad
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Message par Smogan Dim 20 Sep 2009 - 19:19

Volcanix a écrit:1200€ pour ca ?!!! et bin celui qui a payé la note s'est fait rouler dans la farine ...

y'a , aux vus de ce que tu nous dis , environ 250€ de pieces ... le reste que de la MO ...

'sont vraiment idiot de ne pas repartir sur du neuf complet des deux cotés ! c'est ni fait ni a faire sinon Sad

Chez citroen, l'axe ne se détail pas Wink

C'est l'ensemble axe + bras + coupelle qui est vendu, à un tarif exorbitant.
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Message par Smogan Dim 20 Sep 2009 - 19:20

thomas941 a écrit:
Smogan a écrit:Jolie Volcane Wink Elle a l'air bien propre !


Pour ton TA, passe la main entre la caisse et le pneu, pour sentir l'écart qu'il y a, sur chacune des roues. Si l'écart n'est pas le même, y'a soucis Sad

J'ai bien un jeu entre la gauche et la droite. a droite mon doigt est pincé a gauche il passe tout seul.

Pourtant sur la facture citroen roulement et bras changé a droite et juste roulement a gauche fait il y a 2 ans et 12.000km.

je vais changé les amortos on verra bien sinon ca va etre un E/S

Un E/S ça va te couter 1500€...

Pour 300€ tu le refait à neuf entièrement...
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Message par MICKAEL02 Dim 20 Sep 2009 - 19:37

A 450 € t'as un neuf refait. Dans la boite dont on parle souvent Wink
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Message par Gastondepelforth Dim 20 Sep 2009 - 19:39

Laughing , et ca fait 5 min que je recherche le nom de cette boite.Et pas moyen de le retrouver. Mad
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Message par Smogan Dim 20 Sep 2009 - 19:40

Dans le Doub Wink Auto Isles je crois
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Message par thomas941 Dim 20 Sep 2009 - 19:52

Smogan a écrit:Dans le Doub Wink Auto Isles je crois

Je connais la boite qui refait les trains j'étais de las bas fut un temps.

pour l'E/S je comptait passé par auto isles
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Message par Valou Lun 21 Sep 2009 - 15:56

Elle est vraiment propre d'après les photos.
Y'a pas moyen de faire jouer une garantie pour le TA?
Parceque ce n'est pas normal du tout qu'il parte en cou*lle au bout de 12000 bornes...
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Message par thomas941 Lun 21 Sep 2009 - 19:08

Valou a écrit:Elle est vraiment propre d'après les photos.
Y'a pas moyen de faire jouer une garantie pour le TA?
Parceque ce n'est pas normal du tout qu'il parte en cou*lle au bout de 12000 bornes...

le train n a pas de jeu mais j aime avoir un truc propre. Mai svu que je n'ai pas de box je peu pas refaire le train.
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Message par Valou Mar 22 Sep 2009 - 4:23

Pourquoi veux tu le changer alors?
Quand j'ai acheté ma zx elle avait 79000kms. J'ai voulu monter des jantes dessus, un côté touchait, l'autre non. Maintenant, elle à 192000kms je crois. C'est toujours le même TA.... Wink
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Message par thomas941 Mar 22 Sep 2009 - 19:58

pour le TA j'attends de voir car la je roule pas avec sans étriers arrière pas facile...

sinon FC a la clef réparée
fermeture du coffre réparée
autoradio installé
réfection des boutons de leve vitre

sinon demain réception de mes piecs :
cable de frein a main
etrier ARD
disques
2 amoros KYB pour l arriere
diverses ampoules
filtre a air essence huile
4 bougies

et puis voila.

Est ce que quelqu'un a déjà eu le compte tour bloqué a un régime fixe? car j ai étudié le schéma électrique et l info est envoyé soit par le calculo soit la bobine étant donné que l moulin tourne bien l info reçu par le calculo et les bobines est correct. Donc soit l envoi est mauvais soit le compte tour est HS???
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Message par erwan Mar 22 Sep 2009 - 20:13

regarde si le capteur est en bonne etat sur ma td il est fatigué et par moment il yoyotte ou retombe a 0 completement
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Message par thomas941 Mar 22 Sep 2009 - 21:00

erwan a écrit:regarde si le capteur est en bonne etat sur ma td il est fatigué et par moment il yoyotte ou retombe a 0 completement

sur la td le capteur PMH n'est pas utilisé pour la gestion moteur c'est l apompe relié a la distrib qui connait la poision du moteur.

Je ne pense pas que le capteur PMH soit HS sinon je ne démarrerais pas à 6000 TR je tournerait comme une patate or je n'ai aucun soucis sur la plage complete de régime
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Message par ToAsTeR Mar 22 Sep 2009 - 21:23

L'info compte tours vient d'un petit capteur inductif (si je me souviens bien) placé derrière le moteur, et prenant l'info sur la couronne située entre la BV et le bloc (connais pas son nom à ce truc).
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Message par Mickael60 Mer 23 Sep 2009 - 9:45

Valou a écrit:Pourquoi veux tu le changer alors?
Quand j'ai acheté ma zx elle avait 79000kms. J'ai voulu monter des jantes dessus, un côté touchait, l'autre non. Maintenant, elle à 192000kms je crois. C'est toujours le même TA.... Wink

+1 ca tient à rien des fois. Un coup ça frottait à l'arriere juste parceque j'avais inversé les jantes AV et AR. apres avoir remis correctement les roues, RAS
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Message par Smogan Mer 23 Sep 2009 - 23:16

Mouai, si ça frotte, faut quand même bien se méfier.

Ca se joue à rien aussi un tête à queue en courbe à cause d'un jeu anormal dans un train roulant.
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Message par Mickael60 Mer 23 Sep 2009 - 23:35

Smogan a écrit:Mouai, si ça frotte, faut quand même bien se méfier.


Ca depends, ça peut être sympa Evil or Very Mad
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Message par Smogan Mer 23 Sep 2009 - 23:55

Ou pas Evil or Very Mad
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Message par Gastondepelforth Mer 23 Sep 2009 - 23:56

Laughing decidement...vous etes impayable. tongue Evil or Very Mad
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