[2L16V - Liaison au sol] Vos avis sur différentes marques d'amortisseurs ?

ah ben ouai ToLoose en force :p mdrrr
Vas y Racer, lance l'organisation d'un Rasso Sud-Ouest^^

Pour en revenir au sujet de base, les viarouges sont aussi efficace que du bilstein B6 car c'est du bilstein simplement taré en fonction de l'utilisation!
Comme dit plus haut, koni c'est bien mais a part transformer l'auto en bout de bois ca reste perfectible et c'est bien sur en rapport avec le tarif....
Un bon conseil, si tu dois monter des amortos pour la piste opte pour du viarouge tu ne sera pas deçu.De plus il y a possibilité de renvoyer les amortos pour reparation ou entretien et le tarif(dont je ne me rapelle plus, mais deja effectué) de cette prestation est insignifiant en comparaison du prix de 2 paires d'amortos de bonne qualité!

Optimum Performance a écrit:ah ben ouai ToLoose en force :p mdrrr
Vas y Racer, lance l'organisation d'un Rasso Sud-Ouest^^

ouai ca serai sympa.....

mais y'a qui d'autre dans le sud ouest?......

beni64 a écrit:Pour en revenir au sujet de base, les viarouges sont aussi efficace que du bilstein B6 car c'est du bilstein simplement taré en fonction de l'utilisation!
Comme dit plus haut, koni c'est bien mais a part transformer l'auto en bout de bois ca reste perfectible et c'est bien sur en rapport avec le tarif....
Un bon conseil, si tu dois monter des amortos pour la piste opte pour du viarouge tu ne sera pas deçu.De plus il y a possibilité de renvoyer les amortos pour reparation ou entretien et le tarif(dont je ne me rapelle plus, mais deja effectué) de cette prestation est insignifiant en comparaison du prix de 2 paires d'amortos de bonne qualité!

Merci pour ces renseignements
Vu que c'est vraiment pour me faire plaisir je vais partir sur des Viarouge, je vous donnerai mon avis quand ça sera monté (dans 2 ou 3 mois je pense).

Et je vais me répéter mais le SAV est excelent.

J'avais eu un problème avec mes amortos avants au tout début (mauvaise série de chrome des tiges)
.Je leur avais revoyé les amortos.Ils me les ont refait à neuf et m'ont payé le réglage de carrossage que je devais par conséquent refaire.

Et tout ca très rapidement,bref rien à redire,c'est une très bonne boite.

Ensuite j'ai fait plus de 60000kms avec une conduite assez barbarre,que ce soit sur routes de campagnes et autres routes à pavés + du circuit de temps en temps,voiture chargée etc.
Je les ai controlé avant de vendre ma clio (démontage des ressorts pour les faire marcher à la main),et bien ils étaient comme neuf.Alors que sur les clio RS les amortos d'origine sont rincés après 50000 bornes env.

Bref que du bon.

Hé beh !! c'est du costaud !
Merci pour l'info

Je profite du post pour savoir si certains ont testé du Kayaba ?
G-flex, Ultra SR ça donne quoi ?

Du kayaba ultra sr. Benja et claudius en ont monté je crois bien

notjacky65 a écrit:

Optimum Performance a écrit:ah ben ouai ToLoose en force :p mdrrr
Vas y Racer, lance l'organisation d'un Rasso Sud-Ouest^^

ouai ca serai sympa.....

mais y'a qui d'autre dans le sud ouest?......

Y'a moi !! allez l'USAP ... organisez un petit quelque chose !!

Bilstein, Viarouge, AVO..

kayaba, très bon rapport qualité/prix,

Pour le reste.. on descend en gamme..

Utilmate, c'est de la merde, quant à koni c'est pas mal quand c'est neuf, après ça se dégrade très vite et te casse tes trains

Et pour une daily bilstein B4 ça doit etre impec non ?
J'en vois souvent en occas, peut etre trop souple pour du sportif ?

Man.with.no.name a écrit:Et pour une daily bilstein B4 ça doit etre impec non ?
J'en vois souvent en occas, peut etre trop souple pour du sportif ?

B4, c'est l'équivalent à l'origine Donc aucun soucis pour du quotidien

B6 si tu veux un peu plus sportif sans compromettre le confort

kayaba c'est la monte d'origine chez Subaru je crois.
koni=pourri