[ 1.4i ] moteur xsi ? oui mais comment ?

bonsoir, je voudrais savoir ou je pourrai trouver un tube Afrique pour décata mon 1.4i mono-point ?
ou est ce qu'il y en a un qui et compatible ?

merci chris,

va voir chez eux peu etre


www.racing-echap.fr

Héhé, rien de plus simple: acheter l'intermédiaire de la 1.4 carbu!

Rick a écrit:Héhé, rien de plus simple: acheter l'intermédiaire de la 1.4 carbu!

+1 !! c'est plug and play et ca coute une misere en casse

J'en ai un qui traine chez moi mais comme tu es loin ca sert à rien ...

Ou alors on peu en fabriqué un!
Voila ce qu'on fait quand on à du temp et pas beaucoup d'argent!lol
a+

heu en fabriqué un je sait pas ! mais aller a la casse dépensé des sous je pense que c'est faisable

merci du renseignement !

je tiendrais au courant ! si j'ai trouvé

Faut vraiment avoir envie de se faire chier pour el faire soi meme ... J'ai payer le miens 10 € en casse et il avait été changer y'à pas longtemps

C'est clair, vla le bordel pour plier le tube et faire la colerette!

juste une petite question !?
l'inter de zx 1.4 carbu il et cour comme celui de charly
ou il fait la même longueur que le cata et l'inter de la 1.4i ?

donc il doit ressembler a sa ??

Tout a fait, il remplace l'ensemble catalyseur + intermédiaire.

ok merci j'ai appelée les diférentes casses du coin de thionville
et il y en a une seul qui a un inter de 1.4 carbu et il en veut
50€ donc je me tate
sinon comme future pièce j'ai un pote qui a démontée une z 1.9i
je voudrais savoir si les étrier passe dans mes 14" alizée ?

[petit H.S : rick je viens de voir que tu a une mini 1300 elle et pas gris claire ?
avec de manifique jante a déport ?? ]

Il faut prendre les etriers et les disques....

les freins de 1.9 sont en 247 , comme ceux des 2.0 8s . ils passent donc dans des 14" de la meme facon que les 266 des zx 16V Acav

merci les mecs ! sa fais plaisir donc la z aura du 247 !
et t'inquiète pas claudius je compte bien mettre les disque
adéquate !

j'ai plein d'autre question

je voudrais savoir précisément ce qu'il faut faire pour
monter le 1.4 xsi de la 106 dans la Z ?

est-ce que le faisceau a les même connections au niveau des sondes
et tout simplement qu'est ce qu'il me faut comme pièces ?

merci d'avance

petite new's : tout compte fais j'ai pris l'inter de 1.4 carbu a 50€ sauf que j'ai réussi a l'avoir a 40€
mais en rentrant a la maison hier après midi j'arrive devant chez moi et je veut remonter mes vitre
AV et la le même bruit des 2 cotés ! les 2 lèves vitre hs ! trop la poisse

hey pendant que j'y suis merci pour l'info inter carbu sa chante un peut c'est pas mal !
les freins vont arrivé et le peut être le moteur si j'arrive a avoir des détails !

sur ce bonne soirée a tous

Les 2 lèves vitres avant HS en même temps?? Vraiment la poisse ça!!

[HS: Je pense avoir vu la mini grise avec les jantes a déport dont tu parlais. ]

Pinaise, la poisse d'avoir les deux lèves vitre HS par cette température

bonjour tout le monde !

vu que je n'ai pas de réponse je relance la question !

quelqu'un peut me renseigné j'en suis sur

Comment swaper le 1.4 xsi dans la z 1.4i ?

détaille plus haut

Merci

t'emmerde pas a swapper ta 1.4 ... garde la precieusement comme elle est et payes toi une 16 ou economise pour une bonne 16 et garde ta 1.4 comme daily c'est la meilleure soluc'

je sait bien mais je m'enM....e avec le 1.4i !

mais cela reste une super auto !

mais je pense que je vais me prendre une xsara 1.6 16v

elle ne sont pas trop cher et me plaise bien

donc j'hésite

Ca marchera mieux que la 1.4 mais ce n'est pas une sportive non plus

Oui cher valou, mais c'est pas forcément plus mal de prendre un véhicule transitoire entre le 1.4 et la 167.
En arrivant sur ce forum j'annoncais ça aussi ... le passe imminent à la 167 ... bah j'ai aussi pris un moteur 110ch hdi avant de passer à la catégorie supérieure.

Petite question HS, le bloc hdi 110 a un filtre à particule sur les xsara ?
Paraît que c'est chiant pour faire de la gonflette...

Pas de FAP sur les Xsara.