[Autres - embrayage] Ressort de pédale

Salut,

Je sors d'une galère: changer la buttée d'embrayage de ma ZX (billes dans le carter...). A cette occasion j'ai fait une découverte: le ressort de la pédale d'embrayage appuie sur la pédale. Le réglage de l'embrayage se fait en fonction de la course de la pédale.

Celà implique que la buttée est constamment en appui. Tu m'étonnes qu'elle rende l'âme à l'occasion!

Question toute bête: pourquoi les ingénieurs de Citroën (ou Peugeot, va savoir) ont pondu une telle bizarrerie? Ils en ont d'autres à leur actif. Par exemple, pourquoi mettre 3 vis à tête Torx au pivot inférieur de suspension, là où se trouve un cardan qui gêne franchement pour introduire un clé Torx standard...

Si quelqu'un sait, je serai curieux de savoir. J'aime comprendre le pourquoi des choses...

bienvenue par ici.....

sinon pour les bizzareries, y'en a d'autres oui mais bon ( train arriere, jauge a essence, aiguille compteur....) c'est pour ca qu'elles ont du charme ces autos...

Bienvenu à toi.

C'est vrai dans ces moments là on se dit comment peuvent ils faires des conneries pareil, mais malheureusement ce sont des humains aussi et tout le monde fait des erreurs.

Bonjour Messieurs,
 
Je deterre ce post car j'ai une question pour vous.
 
Depuis près d'un an, j'ai sur ma volcane un petit soucis ça se mets à patiner quand j'accèlere sec (en général quand le Turbo se mets en route)...
J'attendais donc que le problème finisse par devenir inévitable en pensant que c'était mon embrayage qui rendrait l'âme (titine à déja 215 000KM...).
 
Mais le problème persistant, sans pour autant s'augmenter, j'ai fini par me poser des questions, le problème ne serait-il pas autre...
 
Ce serait-ce possible que ce soit ce fameux ressort de pédale qui soit fatigué, et qui ne remontant pas suffisament reste juste à la limite du patinage?? Ce qui expliquerait que je me mette à patiner en cas de forte sollicitation...
 
Qu'en pensez vous? Et surtout y aurait-il une solution? car l'embrayge à changer ça fait mal...

a on avis a ce tel kilométrage ces l'embrayage qui donne des signe de fatigue  

C'est ce que je pensais aussi, mais après 1 an de fatigue et près de 15 000Km de route, il n'aurait pas du céder? (voir décéder...)  

peut etre
ta pedale et dur ?? es qu'elle et a la meme hauteur que la pedale de frein ?

Dur? Non je dirais pas, plutot molle au contraire
Même hauteur? je regarderais ça ce soir...

Sinon, ce qui est sur, c'est que les 3/4 de l'appui ne servent à rien. En fait l'embrayage décroche rapidement, et si j'appuis à moitié, ou à fond, cela ne change rien. Ce qui aurait tendance à étayer ma théorie...(je pense)

dans le cas du ressort de pédale premiere fois que j'entend parlé de ca sur zx, on est pas sur rattrapage automatique de M..... de la xsara et autres. C'est réglable la dessus.


La ton cas s'apparente a un embrayage qui est en fin de vie.