probleme de clignotant sur zx 1.9 diesel
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probleme de clignotant sur zx 1.9 diesel
Bonsoir,
en roulant j'ai entendu un bruit (bzzz bzzz) après avoir activé les clignotants et depuis ils sont morts, plus rien ni à gauche, ni à droite ni avec les feux de détresse.
pensant que c'était le relais, j'ai essaye avec un autre, de même qu'avec un nouveau bouton de feux de détresse trouvé à la casse, mais rien, même effet. PLUS DE CLIGNO, mais toutefois un tres tres leger clic au niveau du relais en activant les feux de detresse.
merci d'avance pour votre aide
en roulant j'ai entendu un bruit (bzzz bzzz) après avoir activé les clignotants et depuis ils sont morts, plus rien ni à gauche, ni à droite ni avec les feux de détresse.
pensant que c'était le relais, j'ai essaye avec un autre, de même qu'avec un nouveau bouton de feux de détresse trouvé à la casse, mais rien, même effet. PLUS DE CLIGNO, mais toutefois un tres tres leger clic au niveau du relais en activant les feux de detresse.
merci d'avance pour votre aide
sj1- Apprenti Citroëniste
- Nombre de messages : 1
Localisation : belgique
Date d'inscription : 02/03/2009
Re: probleme de clignotant sur zx 1.9 diesel
ca me la fait sur une ex Z' , et c'etait le comodo de mort ...
bienvenue
bienvenue
Volcanix- Est tombé dans la marmitte Citroën...
- Nombre de messages : 9687
Age : 41
Localisation : Roanne (42)
Véhicules : Plus rien
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 22/11/2008
Re: probleme de clignotant sur zx 1.9 diesel
Bienvenu içi,
Essay d'editer ton titre avec les items proposés afin de faciliter les prochaines recherches, et afin de t'eviter de te faire taper sur les doigts....
Pour ton probleme, je vois bien un probleme au niveau du comodo. a voir si dans la BdC y'a pas la solution pour le nettoyer au depart, avant d'envisager son remplacement.
Essay d'editer ton titre avec les items proposés afin de faciliter les prochaines recherches, et afin de t'eviter de te faire taper sur les doigts....
Pour ton probleme, je vois bien un probleme au niveau du comodo. a voir si dans la BdC y'a pas la solution pour le nettoyer au depart, avant d'envisager son remplacement.
Gastondepelforth- Est tombé dans la marmitte Citroën...
- Nombre de messages : 1469
Age : 46
Localisation : Pres de Grenoble
Véhicules : Xsara picasso 2.0 hdi de 2001
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: probleme de clignotant sur zx 1.9 diesel
hypnotic a écrit:la coutume veut que tu te presente toi et ta voiture dabord
+1, sinon, bienvenue par ici......
notjacky65- Est tombé dans la marmitte Citroën...
- Nombre de messages : 2185
Age : 42
Localisation : TOULOUSE et TARBES
Véhicules : zx 2.0 16V ACAV
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: probleme de clignotant sur zx 1.9 diesel
, on sait deja qu'il s'appelle SJ1 et qu'il a une Zx 1.9d...
C'est deja un bon debut.
Reste plus qu'a obtenir une presentation de la "bete" en bonne et due forme.
C'est deja un bon debut.
Reste plus qu'a obtenir une presentation de la "bete" en bonne et due forme.
Gastondepelforth- Est tombé dans la marmitte Citroën...
- Nombre de messages : 1469
Age : 46
Localisation : Pres de Grenoble
Véhicules : Xsara picasso 2.0 hdi de 2001
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: probleme de clignotant sur zx 1.9 diesel
Bienvenue par ici
Sujet déplacé - Attention à viser la bonne section !
Concernant ton souci, le commodo est très certainement en cause.
Tout le courant de puissance passe par ses contacts, phares compris.
L'idéal serait d'en avoir un autre pour échange et essai.
Tu peux controler la mise à la masse de boitier de relais également (suffit de suivre les fils.)
Concernant la présentation, n'écoute pas les gros vilains intégristes chevronnés.
Tu te présentes en détail... ou pas ! (il est vrai que c'est apprécié)
Pour finir, je t'invite à lire les sujets en post-it concernant le balisage des sujets en section technique.
Edit : Sujet fusionné avec son clone, je n'avais pas vu le doublon...
Sujet déplacé - Attention à viser la bonne section !
Concernant ton souci, le commodo est très certainement en cause.
Tout le courant de puissance passe par ses contacts, phares compris.
L'idéal serait d'en avoir un autre pour échange et essai.
Tu peux controler la mise à la masse de boitier de relais également (suffit de suivre les fils.)
Concernant la présentation, n'écoute pas les gros vilains intégristes chevronnés.
Tu te présentes en détail... ou pas ! (il est vrai que c'est apprécié)
Pour finir, je t'invite à lire les sujets en post-it concernant le balisage des sujets en section technique.
Edit : Sujet fusionné avec son clone, je n'avais pas vu le doublon...
The Pat- Administrateur
- Nombre de messages : 2643
Localisation : Bouse land
Véhicules : Xsara VTS Hdi 110 - C5 Exclusive Hdi16 - Honda VFR Vtec - Cagiva Tamanaco
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 17/12/2007
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