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[Zx] La ZX TD de Whizztyq

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Message par le ch'gail Lun 20 Avr 2009 - 21:52

Ok, mais on y branche quoi dessus?

un accessoire de ton choix ...
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Message par Volcane Spirit Lun 20 Avr 2009 - 23:02

whizztyq a écrit:
hypnotic a écrit:super belle Up
ca serai la mienne je mettrais les ab en blanc

Je voulais le faire au début mais bon ça a un tit coté vintage qui ne ma déplait pas et puis ça met un peu de couleur la nuit tombée Laughing . Les AB jaunes sur ZX c'est d'origine au fait? J'en ai pas vue encore a part la mienne.

Oui bien sur que c'est d'origine, Wink euh ils ont du passer au blanc en 93 je pense.
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Message par Volcanix Mar 21 Avr 2009 - 12:52

si si d'origine a l'epoque , mon acav en avait ...

par contre j'ai deja vu des tonic ou autres ( donc plus recentes ) en avoir egalement ... fond de stock ou remplacement je ne sais point !
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Message par Volcane Spirit Mar 21 Avr 2009 - 23:31

Volcanix a écrit:si si d'origine a l'epoque , mon acav en avait ...

par contre j'ai deja vu des tonic ou autres ( donc plus recentes ) en avoir egalement ... fond de stock ou remplacement je ne sais point !

Remplacement je pense.
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Message par ToAsTeR Mer 22 Avr 2009 - 0:10

Remplacement Wink . La Aura du père du 12/92 possédait optiques ET AB jaunes, old school powaaa Laughing
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Message par Volcane Spirit Mer 22 Avr 2009 - 0:39

ToAsTeR a écrit:Remplacement Wink . La Aura du père du 12/92 possédait optiques ET AB jaunes, old school powaaa Laughing

Avec PC non sport hein !


Dernière édition par Volcane Spirit le Mer 22 Avr 2009 - 0:44, édité 1 fois
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Message par ToAsTeR Mer 22 Avr 2009 - 0:41

Exact, mais il y avait les antibrouillards quand même Laughing

@Whizztyq : Quelle idée de tirer la bourre contre un 1.9i, 125 130 ch contre 92 ch, mais l'important c'est de participer Laughing Je la trouve vraiment sympa ta volcane au passage Up

La cosse femelle que tu as trouvée derrière le compteur, je l'ai aussi, je ne sais pas à quoi cela peut bien servir...
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Message par whizztyq Mer 22 Avr 2009 - 17:43

ToAsTeR a écrit:Exact, mais il y avait les antibrouillards quand même Laughing

@Whizztyq : Quelle idée de tirer la bourre contre un 1.9i, 125 130 ch contre 92 ch, mais l'important c'est de participer Laughing Je la trouve vraiment sympa ta volcane au passage Up

La cosse femelle que tu as trouvée derrière le compteur, je l'ai aussi, je ne sais pas à quoi cela peut bien servir...

Je suis nouveau dans la famille citron Embarassed , alors faut bien que je me fasse une idée des forces en présence Evil or Very Mad. J'avais essayé une 306 xsi ph1 avant de prendre la zx, et je trouvais que c'était pas fameux Sad .

Sur les PC "normaux" de zx c'était pas des longues portées qui étaient montées?

Sinon j'ai trouvé ça sur le net:

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 010

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 110

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 210

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 310

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 410

Si quelqu'un en a d'autre des comparo sur les zx je suis preneur
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Message par ToAsTeR Mer 22 Avr 2009 - 17:54

whizztyq a écrit:
Je suis nouveau dans la famille citron Embarassed , alors faut bien que je me fasse une idée des forces en présence Evil or Very Mad. J'avais essayé une 306 xsi ph1 avant de prendre la zx, et je trouvais que c'était pas fameux Sad .

Sur les PC "normaux" de zx c'était pas des longues portées qui étaient montées?

La 306 Xsi a le 2.0i 123ch, la Zx a eu le 1.9i en début de carrière qui semble plus expressif selon les utilisateurs (j'en sais rien personnellement, jamais conduit de Zx au SP...)

Et non sur les PC normaux, c'était bien des antibrouillards Wink, d'ailleurs il faut que je change les ampoules, elle ne fonctionnent plus Sad

Merci pour le comparo !
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Message par Rick Mer 22 Avr 2009 - 21:38

Sympa le comparatif d'époque! Smile
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Message par Volcane Spirit Mer 22 Avr 2009 - 23:57

Sympa oui, Wink on l'avait sur l'ancien forum je sais pas si il a suivi.
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Message par whizztyq Jeu 23 Avr 2009 - 0:28

Si ça intéresse quelqu'un j'ai aussi un comparo 2,0l Volcane vs Alfa 145 dans Echappement et un article sur la td tiré d'AutoPlus.
Apparemment la ZX acav était beaucoup critiquée à sa sortie, pas son homologue RS en tout cas Rolling Eyes .
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Message par ToAsTeR Jeu 23 Avr 2009 - 0:48

Moi ca m'intéresse, si tu as du temps, envoie les, c'est toujours sympa de les lire Smile
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Message par whizztyq Jeu 23 Avr 2009 - 1:03

Je les posterai demain, la je vais aller me coucher Laughing .
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Message par whizztyq Jeu 23 Avr 2009 - 19:41

Comme promis voila les articles:

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Ap332z10

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Echapp10

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Zx_20i10

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Zx_20i11

Et en bonus un article du Moniteur Wink :

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Monite10

Par contre j'ai rien sur les volcanes td perplexe , ce qui m'aurait fortement intéressé. Bonne lecture!
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Message par whizztyq Dim 26 Avr 2009 - 22:22

Je reviens d'un petit weekend fort sympathique dans le "sept zéro" (70), avec au programme une exposition de véhicules anciens. Je sais pas si il y a des amateurs sur la forum, en tout cas moi j'aime bien I love you . Donc voila quelques tofs pour vous donner une idée de la manifestation:

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Hpim1821

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Hpim1822

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Hpim1823

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Hpim1824

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Hpim1825

Petite dédicase:

[Zx] La ZX TD de Whizztyq - Page 4 Hpim1820

En tout cas un grand merci à MAPS (qui j'espère se présentera un jour sur le forum!) et a son daron pour m'avoir invité Up !
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Message par Invité Dim 26 Avr 2009 - 22:35

J'adore les anciennes !!!

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Message par whizztyq Sam 2 Mai 2009 - 22:20

Vu que je viens de faire un peu plus de 10000 kms au volant de ma ZX je souhaiterais faire un petit bilan, vu que c'est mon premier mazout, qui plus est turbo Rolling Eyes . J'ai pas un passé automobile trés conséquent j'ai jusqu'à présent posséder une corsa 45 cv et une ed7, mais j'ai eu entre les mains un bon nombre de models de différentes catégories (de la 205 gti au land cruiser KZJ en passant par la laguna).

On commence par le comportement routier, on peut dire qu'elle tient bien la route, trés peu de prise de roulis, suspension confortable, bref faire de la route à son bord est un vrai régal. Elle se débrouille pas mal non plus sur route sinueuse, la direction est précise, on dispose d'un bon ressentie, on enroule les virages avec une grande facilité, avec un train arrière qui s'accroche littéralement à la route. Un bon point pour le freinage très efficace même sans abs.
Seul ombre au tableau un TA peu robuste et une suspension un poil plus ferme aurait été un plus à mon goût.

Au niveau du moteur j'avoue que au départ j'étais un peu sceptique, 90cv pour 1T100, un peu juste sur le papier pour ce que je recherchais. Agréablement surpris tout de même par ce moteur, il n'a pas trop de mal à faire son boulot. La réserve de puissance est suffisante pour dépasser en toute sécurité et on dispose de bonnes reprises.
Mais ce n'est pas non plus un foudre de guerre, très creux en dessous de 2000 tr et plus grand chose dans le ventre au dessus de 3500 tr, la plage d'utilisation du moteur est vraiment "étroite". Du couple disponible un peu plus tôt et une dizaine de chevaux supplémentaires en aurait fait une excellente voiture.

Pour finir la partie esthétique, pour l'extérieur a par les PC couleur caisse, les AB et le becquet ben il n'y a pas grand chose, la ligne est banal sans plus. Ce petit liseret rouge qui parcours la caisse ça ne vous rappelle rien I love you ? De cette voiture, moi j'en suit tombé amoureux et comme on le dit si bien l'amour rend aveugle Laughing . Concernant l'intérieur, les commandes tombent sous la main sauf pour ceux du lève vitre, on dispose d'un coffre d'une bonne contenance, de sièges rabattables 1/3-2/3 et de petits éléments fort agréable au quotidien (volant et pommeau en cuir, vide poche central, volant réglable).
Mais cela ne fait pas oublié les ajustements grossiers et les bruits parasites bien trop présents.

Pour conclure, je dirais que c'est une très bonne voiture pour sa catégorie, bon moteur, bon chassis, fiable de surcroit, si on met de côté le TA.
Voila pour le bilan. Bien sur c'est un bilan subjectif, qui n'engage que moi.

Une tof de ma ZX respirant la bon air de la montagne Laughing

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Message par whizztyq Dim 3 Mai 2009 - 12:00

Des tofs, encore des tofs...

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Tit question: on fait comment pour éditer le titre?
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Message par superminot Dim 3 Mai 2009 - 21:09

Tu édites ton premier post et tu mets le titre que tu veux
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Message par Smogan Dim 3 Mai 2009 - 21:41

whizztyq a écrit:Si ça intéresse quelqu'un j'ai aussi un comparo 2,0l Volcane vs Alfa 145 dans Echappement et un article sur la td tiré d'AutoPlus.
Apparemment la ZX acav était beaucoup critiquée à sa sortie, pas son homologue RS en tout cas Rolling Eyes .

L'acav n'a jamais été apprécier des journalistes. Soit disant, c'était un moulin anémique.

Pourtant, il en faut peu à ce moulin pour qu'il donne des perfs similaires à un RS. Et même d'origine, ce moulin, très coupleu pour peu que l'acav fonctionne, est vraiment sympa. La puissance arrive à 3500trs, sans franchement relacher jusqu'à 6800trs. Pratique, au quotidiens, ça permet d'avoir des reprises franches !
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Message par whizztyq Lun 4 Mai 2009 - 11:46

superminot a écrit:Tu édites ton premier post et tu mets le titre que tu veux

Merci superminot

Smogan a écrit:L'acav n'a jamais été apprécier des journalistes. Soit disant, c'était un moulin anémique.

C'est ce que j'ai pu lire dans les essais de la presse à l'époque, comme quoi faut pas prendre ce qu'il dise pour argent comptant.
IL y a une acav à vendre en suisse, toute d'origine intérieur et extérieur, si elle est pas trop chère je me laisserai bien tenter Happy

Pour revenir à mon petit bilan, vous en dite quoi? D'accord, pas d'accord?
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Message par Rick Lun 4 Mai 2009 - 18:56

Plutot d'accord au niveau du moteur, très creux a bas régime j'ai amèrement regretter ma 1.4i sur ce coup. Surtout qu'a cette époque je ne faisait pas de gros trajet(<10kms) donc vitesses passés a 2000trs donc rien dans le fion.
Sinon c'est vrai que sur route et autoroute la reprise c'était terrible, en plus j'avais le sifflement du turbo qui s'entendait bien! I love you Raa dans reparler comme ça, ça me donne envie d'en racheter une, je revois ce bon vieux TD et moi au volant. :blbl:
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Message par Volcanix Lun 4 Mai 2009 - 19:13

je suis d'accord avec toi pour l'ensemble de tes dires , par contre quand tu dis que "oublié les ajustements grossiers et les bruits parasites bien trop présents" , je ne suis pas d'accord avec toi Wink

je la trouve au contraire tres bien fini , avec de bons materiaux a comparé de maintenant pour des voitures de memes gammes/prix

par contre c'est sur que certaines ont peut etre quelques petits soucis de bruit ou d'ajustement , mais elles ont quel age aussi ???

niveau finition , je n'ai jamais eu un seul reproche a faire a mes Zx , autant en qualité interieur que sur autre chose Wink
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Message par Rick Lun 4 Mai 2009 - 19:16

Autant dans ma 1.4i je n'avais pas de bruit, que sur la TD ca tremblait de partout, ça faisait vachement "épave"!
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