Encore une tite VTS 167 bleue

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Mar 28 Jan 2014 - 23:10

Merci de vous pencher sur le sujet, je vais aller voir de suite si je peux décaler de 3 crans (enfin laisser juste 5 mm de garde).

Je dois faire la vidange, je suis en panique quand je vois où ils ont placé le filtre à huile, ahhh société de consommation où l'on ne veut même pas que tu fasses ta vidange...   Laughing

EDIT : pour mon problème de compteur de km, vous voyez la pièce qu'il faut virer de la boite pour la nettoyer ? J'ai 30 km/h de moins que le réel

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par Mickael60 le Mer 29 Jan 2014 - 10:56

blue man a écrit:

La mienne et pas détendue comme ça ( cables neuf en plus) , celle d'un pote idem , donc soit ses moi , soit c'est pas normal lool

ça dépends, tu as quel age ?








 ninja1

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Mer 29 Jan 2014 - 11:02

À 23 ans, clair que ce n'est pas normal, à moins qu'il fume comme un pompier depuis l'âge de 2 ans  Laughing 

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par djé37 le Mer 29 Jan 2014 - 15:02

bienvenue ici  Smile 

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par blue man le Mer 29 Jan 2014 - 21:35

Mickael60 a écrit:
blue man a écrit:

La mienne et pas détendue comme ça ( cables neuf en plus) , celle d'un pote idem , donc soit ses moi , soit c'est pas normal lool

ça dépends, tu as quel age ?








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Mdr t’inquiète de ce coté la y a pas de souci lol

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par MICKAEL02 le Jeu 30 Jan 2014 - 0:10

Very lol

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Dim 2 Fév 2014 - 1:50

thomas941 a écrit:Bienvenu ici,

- Pour ton problème de freinage nettoie bien les coulisseaux et graisse les pour éviter qu il grippe.
- pour ton problème de compte tour, change le bloc compte tour directement.
- pour ton ralenti moteur pas a pas.

Nettoyer les coulisseaux, avec du wd40 ? Ensuite une graisse cuivrée, j'ai trouvé sur yakarouler.

J'en ai profité pour faire une mega commande, tous les filtres, disques avant et arrière, plaquettes aussi, les 4 bougies, et du metal 5 que je mettrais sur un plein avant de changer le filtre à essence.

C'est la purge du liquide de frein qui me fait un peu flipper (je ne pense même pas aux disques ^^).

Edit : il faut combien de liquide pour la purge freins et ABS ? j'ai du dot4 (un litre neuf pas utilisé), ça va aller ?


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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par nico88 le Lun 3 Fév 2014 - 10:29

krissou a écrit:
thomas941 a écrit:Bienvenu ici,

- Pour ton problème de freinage nettoie bien les coulisseaux et graisse les pour éviter qu il grippe.
- pour ton problème de compte tour, change le bloc compte tour directement.
- pour ton ralenti moteur pas a pas.

Nettoyer les coulisseaux, avec du wd40 ? Ensuite une graisse cuivrée, j'ai trouvé sur yakarouler.

J'en ai profité pour faire une mega commande, tous les filtres, disques avant et arrière, plaquettes aussi, les 4 bougies, et du metal 5 que je mettrais sur un plein avant de changer le filtre à essence.

C'est la purge du liquide de frein qui me fait un peu flipper (je ne pense même pas aux disques ^^).

Edit : il faut combien de liquide pour la purge freins et ABS ? j'ai du dot4 (un litre neuf pas utilisé), ça va aller ?


avec 1 litre ça doit être bon mais faut bien ça je pense, pour les disques c'est pas ça le plus compliquer ! Smile 

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Sam 15 Fév 2014 - 16:10

Bonjour à tous,

Ayant démonté mes roues avant, mes disques sont neufs, les plaquettes aussi, même pas d'usure, donc si ça vient de là mon tremblement des roues avant lorsque je freine et que ça vient des disques, c'est un mauvais rodage.

Avant de les démonter et les changer, je voudrais savoir si ça pouvait venir d'un mauvais équilibrage des roues ? Sinon, sur le contrôle technique, il est écrit : rotule, articulation de direction : jeu excessif et/ou détérioration importante, vous pensez que ça peut venir de là ?

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par blue man le Sam 15 Fév 2014 - 16:34

Rotule détérioration importante , et ces passé au control teck ??
Sinon , pour ta question aucune idée.

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Sam 15 Fév 2014 - 16:46

C'est passé au contrôle teck du mec qui me l'a vendue, mais j'ai fais une contre visite "volontaire" aussitôt après l'achat...

En fait, ça tremble si je freine fort, et ça ne tremble pas juste un peu, je trouve pas mal quand même...

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par nico88 le Sam 15 Fév 2014 - 18:55

pour moi ton tremblement peu venir d'une rotule si elle a un jeu excessif!! Wink 

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par Rick le Lun 17 Fév 2014 - 11:30

Je n'avais pas de soucis de tremblement au freinage avec une rotule HS mais cela provoquait des vibrations et petits clocs en roulant.

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par Valou le Mer 19 Fév 2014 - 0:29

krissou a écrit:
Voilà, désolé d' avoir parlé des problèmes sur ma présentation, vaut il mieux que je poste dans la section mécanique ?

Salut et bienvenue ici Smile

Non, il n'y a pas de souci tu peux poster tes messages ici du moment que ça concerne ton véhicule, cela dit, si tu as des soucis mécaniques il vaut mieux les poster sur un sujet spécifique dans la bonne section, tu auras plus de réponses (après avoir vérifié que le sujet n'a pas déjà été abordé bien sûr).

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Ven 21 Fév 2014 - 18:01

Merci à vous nico, rick et valou, je viens de regarder la rotule et elle n'a aucun jeu, elle ne bouge pas d'un poil...

C'est bien ça ? (la pièce entourée) :



Comment voit on si elle est hs, comme dit sur le CT ?

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par nico88 le Ven 21 Fév 2014 - 20:44

la pièce entouré est une rotule de direction, pour moi elle a pas l'air hs! le caoutchouc est il craqué? la graisse c'est elle échappé? pour voir si elle est HS il faut prendre une barre et faire levier pour voir si il y a du jeu! voila Wink 

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Ven 21 Fév 2014 - 21:04

hmmm je vais tester ça demain, au pire je peux la faire voir dans un centre auto pour qu'ils regardent ?

Sinon, j'avais vu une astuce de débrancher puis rebrancher le plus de la batterie avec le contact mis pour réinitialiser la jauge à essence qui était seulement aux 3/4 avec le plein, ça a bien marché, mais maintenant, je me retrouve avec l'aiguille du compteur, et celle du compte tour qui a fait un tour complet  Laughing 
Je vais essayer de refaire un coup, mais c'est bizarre, on dirait que maintenant, il faudrait juste régler les 2 aiguilles pour que tout marche (depuis que je l'ai, j'ai soucis avec les km/h, compte tour, et jauge essence).
L'aiguille du compteur monte de suite quand je roule (même si elle se bloque avant le 0 du coup), alors qu'avant, elle commençait à bouger à partir de 30 km/h...
À ne rien y comprendre  Surprised 

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par thomas941 le Ven 21 Fév 2014 - 21:07

tu regardes pas la bonne rotule.

Regardes celle du triangle qui est sous le pivot. Prends une long tournevis et fait levier.

Sinon tu lèves juste l avant et fait bouger ta roue de haut en bas et de gauche a droite.

Tu peux aussi avoir ton kit butée HS et qui peut te provoquer des vibrations. Pour verifier tourne ta roue a fond a Gauche puis droite. Le haut de l amortisseur ne doit pas "sauter" Pareil fait tourner la roue en mettant ta main sur le ressort de suspension regarde si tu sens des vibrations ou non.

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Sam 22 Fév 2014 - 0:37

thomas941 a écrit:tu regardes pas la bonne rotule.

Regardes celle du triangle qui est sous le pivot. Prends une long tournevis et fait levier.

Sinon tu lèves juste l avant et fait bouger ta roue de haut en bas et de gauche a droite.

Tu peux aussi avoir ton kit butée HS et qui peut te provoquer des vibrations. Pour verifier tourne ta roue a fond a Gauche puis droite. Le haut de l amortisseur ne doit pas "sauter" Pareil fait tourner la roue en mettant ta main sur le ressort de suspension regarde si tu sens des vibrations ou non.

Thomas, il faut que je mette la voiture sur chandelle pour voir ça ?

Je te dis ça car je n'en ai pas  Embarassed Au pire avec 2 crics quand j'en trouve un autre en les sécurisant ?


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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par nico88 le Dim 23 Fév 2014 - 12:23

oui avec deux crics c'est bon un en sécurité!

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Re: Encore une tite VTS 167 bleue

Message par krissou le Dim 23 Mar 2014 - 19:39

J'ai fait faire la rotule chez feu vert, y avait un soufflet aussi qui était percé, et fallait faire un parra. Pour 170€

Sinon, pour le tremblement c'était bien les freins, ils étaient presque neufs, mais voilés.

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