La ZX 16V BGP de 2005Pierric

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Smogan le Lun 6 Jan 2014 - 1:51

Hello,
Niveau XU10J4 et RS, même vilo. Bielles différentes, pistons différents, culasse différente, bloc différents mais compatibles. On ne peut pas mixer les pistons de l'acav avec une culasse de RS, et inversement. Idem pour les bielles. Bref; c'est soit tout RS soit tout acav, sauf le bloc qu'on peut éventuellement mixer (inutile à souhait).

Concrêtement, ton bloc, il a quoi? le bas moteur est touché? la culasse?

Un vilo, c'est 100€. Des coussinets de bielles, 100€. Coussinets de vilo, bonne question, mais ça doit être dans ces eaux là aussi. Une pochette moteur, 150€. Quitte à pas trouver de moteur complet, retape le tien. Ca te coutera aussi cher que d'en acheter un, mais au moins tu sais ce que t'as.

Si tu as besoin de plus d'info, hésite pas Wink

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Smogan le Lun 6 Jan 2014 - 1:59

le ch'gail a écrit:Smogan est demander à l’accueil  Siffle 

Quand j'ai demander sur JSO y'as 6 ans de cela  heuu  on m'as dit que cela se montait...

et si je croit ce topic c'est bien le cas Wink

http://citroen-compactes.forumsclub.com/t1382-2l-16s-prepa-moteur-pour-viser-200cv

Ptain tu ressors les vieux trucs ! Mon dieu, c'est fou comme on en apprend en 5 ans !
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Jeu 9 Jan 2014 - 22:35

Merci immensément pour ta réponse Smogan, j'ai effectivement opté pour la réfection du bloc actuel mais intégrale :

Démontage, déculassage, déglacage des cylindres selon l'état, mise à nue totale quoi.
Reste à savoir d'ou provenait mon espèce de bout d'alu qui est tombé lors de la vidange ! Mais bon au point ou j'en suis !

Vivement qu'elle re roule croyez moi !
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par blue man le Jeu 9 Jan 2014 - 23:42

Bon courage , je vais suivre et prendre des notes , comme ça des que je ferrais le mien , j’aurais toute les infos  Cool 
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Lun 31 Mar 2014 - 12:15

bonjour les amis,

J'ai enfin trouvé un vilebrequin de 306 S16, il ne me manque que les coussinets de bielles et ligne. Problème, le proprio du vilo n'a plus les coussinets de son bloc, comment puis je trouver les bons coussinets pour mon vilo (vu qu'ils sont appairés au vilo selon un marquage sur les vieux coussinets apparament ? )

Merci d'avance pour votre réponse, c'est une galère décidemment....
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Volcane Spirit le Lun 31 Mar 2014 - 23:47

Thom the knight a écrit:superbe Love , si je doi reprendre une zx un jour ce sera exactement ce modele

Beh vas'y comme ca tu me la pretera, je calerai juste 2, 3 fois  Very lol 


P.S: très belle Zx, elle fait aussi partie des choses que j'aurais aimé avoir. chut2 
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Thom the knight le Lun 31 Mar 2014 - 23:50

Volcane Spirit a écrit:
Thom the knight a écrit:superbe Love , si je doi reprendre une zx un jour ce sera exactement ce modele

Beh vas'y comme ca tu me la pretera, je calerai juste 2, 3 fois  Very lol 


P.S: très belle Zx, elle fait aussi partie des choses que j'aurais aimé avoir. chut2 

tu craquera avant moi donc tu me la pretera  Smile 
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Lun 14 Avr 2014 - 12:45

Bonjour à tous !


Eh voila la ZX est de nouveau sur les routes pour entammer son rodage...
Dans les choses faites: vilo de 306 S16 BV6, plaquettes Avant, rotule de direction, poussoirs neufs, joint de culasse, pompe a eau et distrib, tous joints d'AAC et de vilebrequin, joints de boite de vitesse etc.

J'entamme le rodage, déja 100 kms sans dépasser 3000 tours (c'est pas rapide hihi). J'ai ma ligne a réaligner car elle tape absolument partout c'est atroce....


Par contre, on a découvert que le bitron avait été shunté et qu'un seul ventilo tourne (uniquement en grande vitesse) lorsqu'il déclenche. A vérifier tout cela donc.

Pour le rodage : j'ai prévu 1500 kms sans dépasser 3000 tours, et une vidange après les 1500 kms.

Ma pression d'huile est a 7 bar en roulant a 90 kmh en 5eme, normal en période de rodage ? Ca va descendre après ?

J'ai quelques petits restes de limaille légère dans mon huile, là encore j'espère que ca ne vient pas des coussinets neufs mais bien du serrage précédent ! Quid en période de rodage peut on avoir ce phénomène d'apparition d'un peu de limaille ?

Quoiqu'il en soit pas de claquement, pas de bruit étrange, moteur souple RAS. A voir avec le temps donc !
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par blue man le Mar 15 Avr 2014 - 10:58

Nickel , ta pas prix de photo ??
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Jeu 24 Avr 2014 - 12:27

Bonjour à tous,


Pas de photos du bloc non, mais de la voiture oui !

Lors de la recharge de clim au boulot :


J'ai enfin trouvé un siège de ZX 3 portes un peu baquet et non HS, merci beau papa ! C'est un siège de ZX Furio donc ph1, je ne peux pas y mettre le pretentionneur de mon siège que j'avais démonté au préalable... La classe le bi ton !



Par contre, j'ai vidangé apres 500 kms et j'ai de la limaille extrêmement fine en suspension, je pense du reste du serrage vu la quantité de limaille que j'avais. D'ailleurs sur la fin de la vidange il n'y en avait quasiment plus.

J'y ai mis de la Motul 5W40 et je revidangerai dans 1000 kms.

La petite ZX !





Ce week end on piste en Xsara VTS 167 bleu grand pavois également, au circuit du bourbonnais s'il y a des intéressés pour passer faire coucou ?

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par raphy-vtc le Jeu 24 Avr 2014 - 22:49

c bon sa
tu a fait un bon plastigage? pour conaitre tes jeux? car si des cousine trop epai sa peux fair de la petite limail au debut...
pour ton huil je trove sa tres fluide voir trop je serai rester sur une 10w50 100% syntése...

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Valou le Jeu 24 Avr 2014 - 23:13

Je mets de la 10w40 ou 50 je sais plus. Wink

Elle est vraiment belle!!!

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Ven 25 Avr 2014 - 10:14

raphy-vtc a écrit:c bon sa
tu a fait un bon plastigage? pour conaitre tes jeux? car si des cousine trop epai sa peux fair de la petite limail au debut...
pour ton huil je trove sa tres fluide voir trop je serai rester sur une 10w50 100% syntése...

Yes on a du faire un plastijaugage ou plastigage je sais jamais, et on était dans la tolérance maxi de jeu justement.
Pour l'huile citroen préconisait de la 5W40 de mémoire, mais effectivement j'étais en 5W40 lorsque mon moteur a serré, en utilisation intensive et huile à 110°C ! Donc si je reroule comme un sac je mettrait de la 10W50 je pense.

Valou a écrit:Je mets de la 10w40 ou 50 je sais plus. Wink

Elle est vraiment belle!!!

Merci, belle de loin surtout hihi, elle a déja eu une peinture intégrale et malgré cela de nouveaux enfoncements de carrosserie (merci les coups de portes...) Elle reste super propre.
J'ai juste le Pc avant à refaire a cause de ma mésaventure lors du serrage du moteur, la barre de traction avait pété net et fissuré le Pc avant  Sad .
Elle est terriblement attachante cette petite Z' !
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Valou le Sam 26 Avr 2014 - 0:16

Ah les coups de portières.... Ca me déprime... Sad

Surtout sur une couleur comme celle ci où ça se voit énormément.

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Lun 5 Mai 2014 - 12:01

Et petit retour sur notre sortie circuit avec madame du week end dernier sur le bourbonnais en Xsara VTS 167 :




Madame au volant


Un ami m'a gentiment laissé le volant de sa Caterham superlight, monstrueux !Meme en glisse c'est un jouet !




Et à un autre je lui montrais comment pousser sa MX5 un peu plus a fond :

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par MICKAEL02 le Lun 5 Mai 2014 - 23:46

Sympa les photos ! Et la Super 7. Pff ça doit être plus qu'amusant Evil or Very Mad

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Valou le Mer 7 Mai 2014 - 0:26

Les photos sont superbes! Smile

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Mer 7 Mai 2014 - 9:32

Merci !

La Zx est toujours immobilisée haha, elle l'était la semaine dernière car le démarreur avait laché, je l'ai changé l'autre jour mais j'ai découvert en démontant la pipe que les joints d'injecteurs étaient HS, donc j'attends de nouveaux joints. Au moins le démarreur tourne maintenant  Laughing 

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Mer 14 Mai 2014 - 21:27

Quel bonheur cette ZX  Embarassed 




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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Mickael60 le Jeu 15 Mai 2014 - 10:23

toujours aussi belle  Smile 
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Jeu 15 Mai 2014 - 23:00

Merci !
En pression d'huile à chaud au ralenti je suis a 2 bars, ca vous semble correct ? A combien etes vous ?

Mon mano d'huile met un temps de dingue à monter en température aussi, idem chez vous ?!

Je dois changer le bitron là d'ailleurs.
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par Mickael60 le Ven 16 Mai 2014 - 0:18

Personnellement je ne fait pas attention, c'est connu pour ne pas être fiable ce mano
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Ven 16 Mai 2014 - 0:21

Parfait, je préfère m'en assurer vu que je ne souhaite pas me retrouver avec le meme souci de coussinet, une fois m'a suffit hihi.

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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Mer 16 Juil 2014 - 10:45

Quelques news ! La ZX roule toujours aussi bien, mais ne ventile toujours pas haha. J'ai tenté d'alimenter le boitier bitron en +12 car il n'avait pas d'alim, et ca n'a pas donné de résultat flambant (enfin presque au mot justement).

Bref j'ai récupérer grace a un ami une autre prise de boitier bitron pour faire un faisceau volant et tester voir ce qui ne va pas sur ma mienne.

Petite sortie circuit ces 2 derniers jours à Haute Saintonge avec la Xsara VTS 167 bleu grand pavois de madame, toujours aussi fun ! On s'est bien éclatés.
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Re: La ZX 16V BGP de 2005Pierric

Message par 2005pierric le Jeu 17 Juil 2014 - 10:31

J'en profite pour poster quelques photos de la ZX après un petit nettoyage au jet :


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