La Xantia 2.0 16v de Beuh-ix

Bonjour tout le monde,

fana de citroën depuis que je suis petit (merci papa !) ma première voiture était une Xsara 2.0 HDI 90cv. Maintenant mon véhicule de tout les jours est une belle Xantia 2.0i 16v de 1998 totalisant 110.000km.

Version Athena 135cv voilà ce que j'ai ajouter dessus :
_ intérieur cuir complet dans un état remarquable ! Datant de 1995 ^^
_ kit complet Alpine et autoradio Pioneer
_ jantes de la version exclusive









Je viens donc vers vous afin d'avoir quelques informations concernant des modifications. Je souhaiterais libérer le moteur, mieux respirer, échappement ....
_ décatalyser ?
_ Filtre BMC, il y a un réel gain ?

Max

Nickel ta Xantia Et bienvenue

bienvenue, tu suis l'évolution dans ta collection avec cette branche ci?

Merci à tous pour l'accueil.

J'ai pas suivi Krazor ??

branche bx xantia....

Oui il me manque plus que la C5 !

ouaip et avec la gs/gsa, t'aura toute la gamme familliale

Puisqu'on est entre connaisseurs , moi je mettrais la xantia et la C5, grosses berlines familiales, plutôt dans la lignée des XM, SM, et DS. La BX, ou la GS, comme la 309 et la 305, étaient les berlines "compactes" de l'époque, même si cette dénomination n'existait pas et qu'on les appelait des berlines et pas des compactes

nan nan nan je suis pas d'accord monsieur, confond pas la bourgeoisie avec le populo moyen ca a rien a voir non mais lol.

le populo ...
y sont rattachés les patriciens et les plébéiens, ou seulement ces derniers ?

Tu vas chercher loin la lol.

Je ne cracherais pas sur une XM V6 ^^

Vous avez une idée de ce que peu apporter de décatalyser ma xantia ? Je ne parle pas du sons ...

Ca dépend des moteurs des fois y'a une différence de puissance/couple des fois pas grand choses.

Si c'est un EW10 comme sur ma 206, d'après ce qu'on m'a dit, sans reprog ca ne fera pas grand chose, à part un peu plus de bruit...

le meilleur dans certains cas, c'est décata et reprog, pour ajuster .

Je dirai même plus que la reprog est nécessaire

Si on commence a parler grosse prépa oui en lachant les biftons, c'est démontage du moteur de haut en bas.

Pas de grosse prépa juste de quoi lui donner un poil plus de peps

Salut,

Jolie Xantia j'ai sa fille directe!

Pour le décata, il faut faire ça proprement, sinon ton moulin va ratatouiller...
Et je ne suis pas certain que ça apporte grand chose, le résultat global n'est pas toujours tip top quand le moteur a été conçu pour le cata..