Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par blue man le Ven 14 Fév 2014 - 20:46

Pour ma td sa ma coûté 300€ ( un peut moin )
J'ai fait : joint de culasse , vis de culasse, joint spy ( les 2) , joint cache culbuteur, kit distrib + pompe a eau , LDR, et je doit en oublier .
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Ven 14 Fév 2014 - 21:15

blue man a écrit:Pour ma td sa ma coûté 300€ ( un peut moin )
J'ai fait : joint de culasse , vis de culasse, joint spy ( les 2) , joint cache culbuteur, kit distrib + pompe a eau , LDR, et je doit en oublier .

D'acc merci pour les infos  ;-) 
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par blue man le Ven 14 Fév 2014 - 21:31

Pas de quoi , après td et 2l 16v ces pas les même lool

Y a juste 65 CV qu'il les separent  Laughing Laughing 

Mes bon sa te donne une petite idée du prix lol
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par thomas941 le Ven 14 Fév 2014 - 21:32

TonTon D'Jo a écrit:Je suis actuellement à la recherche  study  d'un garage de confiance dans le 77 qui pourrait me changer mon joint de culasse, si quelqu'un en connais un sa m’intéresserai et savoir part la même occasion combien se me coûterai. Merci d'avance pour vos réponse  Sagesse     

tout depend elle chauffe ou pas ?

sinon compte un billet de 800€ minimum en garage
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Ven 14 Fév 2014 - 21:33

blue man a écrit:Pas de quoi , après td et 2l 16v ces pas les même lool

Y a juste 65 CV qu'il les separent  Laughing Laughing 

Mes bon sa te donne une petite idée du prix lol  

 merci 
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Ven 14 Fév 2014 - 21:34

thomas941 a écrit:
TonTon D'Jo a écrit:Je suis actuellement à la recherche  study  d'un garage de confiance dans le 77 qui pourrait me changer mon joint de culasse, si quelqu'un en connais un sa m’intéresserai et savoir part la même occasion combien se me coûterai. Merci d'avance pour vos réponse  Sagesse     

tout depend elle chauffe ou pas ?

sinon compte un billet de 800€ minimum en garage

Oui elle chauffe
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par thomas941 le Ven 14 Fév 2014 - 21:54

TonTon D'Jo a écrit:
thomas941 a écrit:
TonTon D'Jo a écrit:Je suis actuellement à la recherche  study  d'un garage de confiance dans le 77 qui pourrait me changer mon joint de culasse, si quelqu'un en connais un sa m’intéresserai et savoir part la même occasion combien se me coûterai. Merci d'avance pour vos réponse  Sagesse     

tout depend elle chauffe ou pas ?

sinon compte un billet de 800€ minimum en garage

Oui elle chauffe

rajoute surfaçage et épreuve de la culasse. entre 150 et 200€ en plus OBLIGATOIRE .

Si culasse voilée ou trop rabotté ou poreuse bah une nouvelle culasse en plus.
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par blue man le Ven 14 Fév 2014 - 21:57

Ha oui la si elle chauffe , ces epreuve obliger

Moi la mienne perdais de l'huile donc pas obliger.

Sa va te faire cher cette connerie  Crying or Very sad Crying or Very sad 
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Ven 14 Fév 2014 - 22:22

blue man a écrit:Ha oui la si elle chauffe , ces epreuve obliger

Moi la mienne perdais de l'huile donc pas obliger.

Sa va te faire cher cette connerie  Crying or Very sad Crying or Very sad 

Par contre elle me bouffe que dalle en huile et en eau
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par blue man le Ven 14 Fév 2014 - 22:58

t'es sur que ces un JDC ??

Car JDC ces soit l'huile soit l'eau  Wink 
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Ven 14 Fév 2014 - 23:13

blue man a écrit:t'es sur que ces un JDC ??

Car JDC ces soit l'huile soit l'eau  Wink 

Alors je t'explique, j'ai fait un shooting photo et lors du shooting le mec qui était derrière moi ma dit quelle fumer bleu et que sa sentais pas bon. Et ma dit que c’était un JDC, donc voila j'ai pas encore vérifier le taux de compression
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par blue man le Ven 14 Fév 2014 - 23:31

Bleu ces segment ou joint de soupape.
Mais un joint de culasse sa fume blanc normalement.
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Ven 14 Fév 2014 - 23:38

blue man a écrit:Bleu ces segment ou joint de soupape.
Mais un joint de culasse sa fume blanc normalement.

D'acc  Smile
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par thomas941 le Sam 15 Fév 2014 - 11:02

blue man a écrit:Bleu ces segment ou joint de soupape.
Mais un joint de culasse sa fume blanc normalement.

Bleu = combustion d huile
blanc clair = combustion d'eau (LDR)

tout dépend ou le joint de culasse a pété si il pète sur les orifices d huile alors ca va fumer bleu et du bouffes un peu d huile.
Si il pète au niveau d un orifice d eau alors tu vas fumer blanc.

Après ton JDC peut aussi lâcher entre 2 cylindres sans que ca influe sur l huile ou l eau.

il se pourrait que vu le kilometrage et le fait qu elle ait été immobilisé 1 an que tes joints de queue soupape soient secs.

La fumée bleue tu l'as au ralenti en accel ou en decel ?

Mais tu disais qu elle chauffe tu peux détaillé ?
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par nico88 le Sam 15 Fév 2014 - 11:14

thomas941 a écrit:
blue man a écrit:Bleu ces segment ou joint de soupape.
Mais un joint de culasse sa fume blanc normalement.

Bleu = combustion d huile
blanc clair = combustion d'eau (LDR)

tout dépend ou le joint de culasse a pété si il pète sur les orifices d huile alors ca va fumer bleu et du bouffes un peu d huile.
Si il pète au niveau d un orifice d eau alors tu vas fumer blanc.

Après ton JDC peut aussi lâcher entre 2 cylindres sans que ca influe sur l huile ou l eau.

il se pourrait que vu le kilometrage et le fait qu elle ait été immobilisé 1 an que tes joints de queue soupape soient secs.

La fumée bleue tu l'as au ralenti en accel ou en decel ?

Mais tu disais qu elle chauffe tu peux détaillé ?

bon résumé  Smile 
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par blue man le Sam 15 Fév 2014 - 14:03

thomas941 a écrit:
blue man a écrit:Bleu ces segment ou joint de soupape.
Mais un joint de culasse sa fume blanc normalement.

Bleu = combustion d huile
blanc clair = combustion d'eau (LDR)

tout dépend ou le joint de culasse a pété si il pète sur les orifices d huile alors ca va fumer bleu et du bouffes un peu d huile.
Si il pète au niveau d un orifice d eau alors tu vas fumer blanc.

Après ton JDC peut aussi lâcher entre 2 cylindres sans que ca influe sur l huile ou l eau.

il se pourrait que vu le kilometrage et le fait qu elle ait été immobilisé 1 an que tes joints de queue soupape soient secs.

La fumée bleue tu l'as au ralenti en accel ou en decel ?

Mais tu disais qu elle chauffe tu peux détaillé ?

Oui voila lool
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Sam 15 Fév 2014 - 19:26

nico88 a écrit:
thomas941 a écrit:
blue man a écrit:Bleu ces segment ou joint de soupape.
Mais un joint de culasse sa fume blanc normalement.

Bleu = combustion d huile
blanc clair = combustion d'eau (LDR)

tout dépend ou le joint de culasse a pété si il pète sur les orifices d huile alors ca va fumer bleu et du bouffes un peu d huile.
Si il pète au niveau d un orifice d eau alors tu vas fumer blanc.

Après ton JDC peut aussi lâcher entre 2 cylindres sans que ca influe sur l huile ou l eau.

il se pourrait que vu le kilometrage et le fait qu elle ait été immobilisé 1 an que tes joints de queue soupape soient secs.

La fumée bleue tu l'as au ralenti en accel ou en decel ?

Mais tu disais qu elle chauffe tu peux détaillé ?

bon résumé  Smile 

D'acc merci
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Sam 15 Fév 2014 - 19:27

blue man a écrit:
thomas941 a écrit:
blue man a écrit:Bleu ces segment ou joint de soupape.
Mais un joint de culasse sa fume blanc normalement.

Bleu = combustion d huile
blanc clair = combustion d'eau (LDR)

tout dépend ou le joint de culasse a pété si il pète sur les orifices d huile alors ca va fumer bleu et du bouffes un peu d huile.
Si il pète au niveau d un orifice d eau alors tu vas fumer blanc.

Après ton JDC peut aussi lâcher entre 2 cylindres sans que ca influe sur l huile ou l eau.

il se pourrait que vu le kilometrage et le fait qu elle ait été immobilisé 1 an que tes joints de queue soupape soient secs.

La fumée bleue tu l'as au ralenti en accel ou en decel ?

Mais tu disais qu elle chauffe tu peux détaillé ?

Oui voila lool

Ok sa marche merci
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Sam 15 Fév 2014 - 19:44

thomas941 a écrit:
blue man a écrit:Bleu ces segment ou joint de soupape.
Mais un joint de culasse sa fume blanc normalement.

Bleu = combustion d huile
blanc clair = combustion d'eau (LDR)

tout dépend ou le joint de culasse a pété si il pète sur les orifices d huile alors ca va fumer bleu et du bouffes un peu d huile.
Si il pète au niveau d un orifice d eau alors tu vas fumer blanc.

Après ton JDC peut aussi lâcher entre 2 cylindres sans que ca influe sur l huile ou l eau.

il se pourrait que vu le kilometrage et le fait qu elle ait été immobilisé 1 an que tes joints de queue soupape soient secs.

La fumée bleue tu l'as au ralenti en accel ou en decel ?

Mais tu disais qu elle chauffe tu peux détaillé ?

Je respect toujours les temps de chauffe. Elle chauffe quand elle fais un peu d’embouteillage, et quand j'ai beaucoup rouler en ville. Quand je la démarre et que je la laisse tourner et que je la laisse chauffé tranquillement le ventilateur se déclenche ver 110 même sans rouler. Sinon quand je roule elle chauffe que dalle même en lui tirant dessus a chaud. La fumé bleu je l'ai en accel  Smile 
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par thomas941 le Sam 15 Fév 2014 - 20:11

tu mets quoi comme huile moteur ?
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Message par TonTon D'Jo le Mar 18 Fév 2014 - 19:26

thomas941 a écrit:tu mets quoi comme huile moteur ?

La actuellement je suis avec de la Castrol magnatec 5w40 100% Synthèse. Avant j’étais avec de la Motul 5w40 100% Synthèse elle ne fumé pas
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par thomas941 le Mar 18 Fév 2014 - 20:46

essaie de voir avec de la 10w40
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Re: Ma Zx 2l 16v 155cv 1994

Message par TonTon D'Jo le Mar 25 Fév 2014 - 13:54

thomas941 a écrit:essaie de voir avec de la 10w40

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GROS PROBLÈME!!

Message par TonTon D'Jo le Jeu 20 Mar 2014 - 13:55

En partant au travail ce matin ma voiture ma lâcher sur la route, je vous explique  study 

Je roulais tranquillement.. tout d'un coup, perte de puissance élevé, bruit de tracteur sur le coups sa ma fait rire je me suis dit pour tant y pas de mode tracteur  scratch, je me gare un bruit d'un tracteur, je commence à moins sourire. j'ouvre le capot rien a signalé, je regarde la ligne si elle ces détacher que dalle.. mon sourire ce perd. Je l’arrête et je la redémarre le bruit tracteur et toujours là et omniprésent dans l'habitacle ,  study sur le chemin du retour plus j'accéléré plus le bruit été omniprésent, j'avais plus de puissance...je réfléchi.....Et la je percute JOIN DE CULASSE.. je fait 20km avant de rentrer chez mois, le truc c'est que j'ai aucune fumer scratch . Donc voila, je pense que la voiture a fait son temps, je remercie pas l'ancien proprio fuck :D
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Message par Smogan le Jeu 20 Mar 2014 - 14:08

un bruit de tracteur? une bobine plutôt, non? T'as encore du LDR dans ton radiateur?

[mode rapia] Cela dit, si tu veux changer ton moteur, j'te reprend le tien 150€ vu qu'il y a un joint de culasse  Laughing lol! [/mode rapia]
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