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Message par blue man Ven 27 Sep 2013 - 20:55

coucou

les ratée arrive de temps en temps , met sa arrive assez souvent

pour les bobine je ne sais pas qu'elle age elles ont
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Message par blue man Lun 30 Sep 2013 - 22:41

1er panne de la fille, démarreur hs

il et comment dire , mort de chez mort lol
y a plus que 2 charbon sur les 3 ,
1 des trois , ces decoller et donc a bloquer le démarreur
y a plus de matière sur les charbon , bref , il a bien bosser cellui la lool

demarreur commander , et 93€ en moins sur le compte lol
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Message par Mickael60 Mer 2 Oct 2013 - 21:31

ça va c'est une pannalacon Smile 
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Message par blue man Mer 2 Oct 2013 - 21:41

lol , oui , met tres casse cou**** , allez aux boulot en velo , alors que je l'ai pas sorti depuis 4 ans , sa fait drole mdr

sinon , ba demarreur changer , sa demarre mieux lol
moin de bruit aussi lol
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Message par blue man Mar 8 Oct 2013 - 20:46

coucou tout le monde

la tuture a fait 1500 km , et sans broncher lol
vaudrais q'uil fasse plus de station ethanol lol

met sinon impeccable
j'ai toujours ces saloperie de ratée , donc me pose la question si ce serais pas le cata ??
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Message par Ultra Shockwave Mer 9 Oct 2013 - 3:22

je me posais une question, mais p'têt ben qu'ça a déjà été abordé, ou p'tet ben qu'j'avions pas bien lu, mais est ce que cette conversion ne devrait pas être mentionnée sur la cg?
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Message par blue man Mer 9 Oct 2013 - 20:23

l'ethanol ?? , je pence pas , vue que ces un carburant comme l'essence

le gpl oui , met je sais pas pour l’éthanol
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Message par Mickael60 Mer 9 Oct 2013 - 23:23

pour l'éthanol non, aucune modification à faire Wink 
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Message par wrc Jeu 10 Oct 2013 - 19:31

Tu n as en fait pas le droit de tourner à l éthanol E85 si ta voiture n a pas été homologuée pour.

Et il est quasi impossible de faire homologuer une transformation.


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Message par blue man Jeu 10 Oct 2013 - 22:42

ok , la voiture a bien été équiper pour l’éthanol , met pas d'origine lol
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Message par kernusVTS Ven 11 Oct 2013 - 0:18

Tes ratés en bas régime peuvent venir d'un mélange trop riche .
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Message par blue man Ven 11 Oct 2013 - 19:43

ces pas l’éthanol , meme avec les injecteur d'origine elle me le fait
donc ces pas sa

j'ai dejat essayer , 98 , 95 ; e10 , e85 , elle me fait pareil
donc ces pas le carburant
j'ai fait un topic , sa seras mieux pour suivre
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Message par blue man Sam 19 Oct 2013 - 12:02

me suis un peut occuper ces jours ci
j'ai remis la bmc ( ce petit bruit quand on écrase la pedale Love Love )
remis aussi le récupérateur d'huile
j'ai changer toute mes durite essence , comme sa plus de souci de fuite
et peut être trouver comment démarrer du premiers coup moteur froid ( a voir quand il feras plus froid , ces pas avec les 15°C du matin que je verrais grand chose lol)

et petite surprice quand je me suis coucher dessous , le compresseur de clim perd de l'huile
donc la sa va chier , elle sort du garage y a peine un mois , et sa perd :/ 

j'en ai ma claque des mec qui font pas leur boulot rale rale 
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Message par kernusVTS Sam 19 Oct 2013 - 14:39

Les 167 ont un peu de mal avec l'E85 , moi aussi j'avais les mêmes soucis alors qu'avec mon 1,8l même par -10 degrés elle démarrais du 1er coup de clé .
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Message par blue man Sam 19 Oct 2013 - 15:58

y a pas que les 167 lol , même les voitures full flex ont du mal

je pence que sa dépend de l'injection , et comment le calculo gere
2 voitures identique vont pas fonctionner pareil
bref, avec ma modif elle a démarrer sans caler , on verras quand il feras plus froid Cool 
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Message par le ch'gail Sam 19 Oct 2013 - 19:02

quand j'avais l'xsi qui roulai à 100 % e85 aucun souci de démarrage à froid.
Par contre la cartho etait prevue pour rouler uniquement à l'e85...
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Message par blue man Dim 27 Oct 2013 - 12:12

salut tout le monde

bon ratée de plus en plus importante Sad 
va falloir les changer et vite lol
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Message par Thom the knight Dim 27 Oct 2013 - 15:19

la derniere foi que j'ai mit 60% d'e85 dans la c5 au bout de 10kms anomalie pollution
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Message par kernusVTS Dim 27 Oct 2013 - 16:33

Tu a quoi comme injecteur ? Reference stp . ^^

Tu tourne avec un régulateur 3 bars ?
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Message par blue man Lun 28 Oct 2013 - 1:06

heu...... sa j'en sert rien lool
ces des injecteur gros debit 375cc
je tourne sous 2.7 bars et les bougie sont au poil
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Message par kernusVTS Lun 28 Oct 2013 - 1:08

La reference est marqué sur l'injecteur . ^^
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Message par blue man Lun 28 Oct 2013 - 1:13

je croit que ces des bosch lol , met la il fait nuit mdr
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Message par jojo78 Lun 28 Oct 2013 - 12:12

je vois que ta toujours au temps de problème avec tes voiture
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Message par blue man Lun 28 Oct 2013 - 14:10

lol , mes non , elle est avait dejas avant que je l’achète, et encore c’était pire que sa lool , elle caler a tout bout de champ lol

donc pour les injo : 24508208 , donc ces bien des bosch lool
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Message par kernusVTS Lun 28 Oct 2013 - 15:44

C'est la référence ? oO

Tu me diras à quoi elle correspond alors : http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm
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