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[1.9d -Freins] surchauffe roues avant ZX

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JEN82
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Message par JEN82 Ven 19 Oct 2012 - 22:16

Bonjour,

J'ai besoin de votre aide, je possede une ZX 1.9 D de 1996 avec 166000 kms depuis un certain nombre d'années, je n'ai jamais eu de panne sauf depuis un mois ...
J'ai commencé par faire changer disques et plaquettes avant, puis 2 semaines apres est survenue une odeur de caoutchou brulé dans ma voiture en roulant, elle venait de la roue avant droite qui était brulante (roue, disque, pneu ..tout brulant !). J'ai donc fait changer les flexibles droit et gauche = aucun effet ... d'où une reparation de l'étrier droit. Le probleme a ressurgit du cote gauche, même chose, réparation de l'étrier gauche = aucun effet.
Mon garagiste en a conclut que le maitre cylindre (je crois que c'est ça, en tout cas c'est une piece qui se situe en haut à droite de ma ZX lorqu'on ouvre le capot, je ne suis pas une experte ...) dysfonctionnait = on en a mis un neuf !!
Et là ça vient de recommencer du côté droit !!!
Et du coup mes disques neuf sont "bleus" d'apres le garagiste !
C'est un vrai casse tête !! je dois vendre ma voiture mais il n'est pas question que je le fasse avec ce probleme !!
Merci pour votre aide
Jen

JEN82
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Message par blue man Ven 19 Oct 2012 - 22:41

salut

elle freine toute seul ou pas ??
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Message par JEN82 Ven 19 Oct 2012 - 22:53

non, je crois pas ... mais comment dire elle a moins la peche quand ça arrive, il faut que j'accelere plus ...

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Message par blue man Ven 19 Oct 2012 - 22:59

ok , sa veut dire quelle freine

donc reprenont
tu as le maitre cylindre neuf ( celui qui gere le freinage aux etrier)
plaquette et disque neuf ( vont etre a changer vue qu'il ont bien ramasse)

donc moi je voit qu'une chose , t'es piston des etrier sont mort

sa me le fait sur la 205 lol ,

quand sa arrive appuie a fond sur la pedale de frein pour voir si sa disparais
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Message par JEN82 Ven 19 Oct 2012 - 23:05

même si le garagiste m'a fait 2 nécéssaires d'étrier, ça veut bien dire qu'il les a réparé !?

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Message par blue man Ven 19 Oct 2012 - 23:11

oui et non
je l'ai fait , et sa a pas durer

si t'es piston mange de la merde ( pousiere, eau , etc,.. ) , ba tu peut changer tout les joint que tu veut , ba ces mort

si t'es etrier sont restaurer a 100% ba y a un souci
tu es sur qu'il a restaurer a 100%?
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Message par Pliskin Sam 20 Oct 2012 - 0:17

Celà peut être du au ressort de machoire de freins qui fatigue, avant tes plaquettes et disque étais usés donc plus fin, là que le matériel est neuf il y a plus d'épaisseur, si le ressort est usé et qu'il ne repousse pas les plaquettes à fond il ce peut qu'elle reste légèrement en frottement sur le disque. Normalement quand on change disque et plaquette c'est fait systématiquement ....
Après il faut aussi savoir que du matériel neuf travail, bouge, et doit s'adapter à tes pièces, il va te falloir 2 à 3 semaines (voir plus) pour que le tout ce place correctement ....
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Message par Invité Sam 20 Oct 2012 - 3:28

etrier mort, c'est pas le piston, c'est les coulisseau qui sont hs, ca doit se graissé normalement a chaque changement de plaquettes et disques, (ca m'est arrivé sur la volcane, ma roue fumé)

solution, soit trouvé une paire de coulisseau tout néttoyé et beurré de graisse dans les soufflet.

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Message par blue man Sam 20 Oct 2012 - 12:06

Krazor14200 a écrit:etrier mort, c'est pas le piston, c'est les coulisseau qui sont hs, ca doit se graissé normalement a chaque changement de plaquettes et disques, (ca m'est arrivé sur la volcane, ma roue fumé)

solution, soit trouvé une paire de coulisseau tout néttoyé et beurré de graisse dans les soufflet.

voila , je trouver plus sont nom lol

idem sur la 205 tu vois fumer ,lol ces marrant tu flipe pour rien Laughing
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Message par Invité Sam 20 Oct 2012 - 14:51

Fais gaffe a toi sur la xsara c'est la meme chose.

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[1.9d -Freins] surchauffe roues avant ZX Empty Un professionnel de la mécanique a une obligation de résultat.

Message par Loxodromix Sam 20 Oct 2012 - 17:27

Si il a entrepris des travaux sur les freins et que le problème figurait sur l'ordre de réparation, il a l'obligation d'y remédier. C'est lui le professionnel.
Ce n'est pas à vous qui n'êtes pas férue de mécanique de trouver pourquoi cela ne fonctionne pas. Il faut lui ramener la voiture et il doit remédier au problème.
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Message par blue man Sam 20 Oct 2012 - 18:49

Krazor14200 a écrit:Fais gaffe a toi sur la xsara c'est la meme chose.

ha , ba merci tu conseil Shocked
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Message par Invité Sam 20 Oct 2012 - 19:49

GRECOURT a écrit:Si il a entrepris des travaux sur les freins et que le problème figurait sur l'ordre de réparation, il a l'obligation d'y remédier. C'est lui le professionnel.
Ce n'est pas à vous qui n'êtes pas férue de mécanique de trouver pourquoi cela ne fonctionne pas. Il faut lui ramener la voiture et il doit remédier au problème.
La personne nous demande conseil notre avis, on ne fais que répondre avec ce qu'on sait, apres libre a elle d'en faire ce qu'elle veut.
blue man a écrit:
Krazor14200 a écrit:Fais gaffe a toi sur la xsara c'est la meme chose.

ha , ba merci tu conseil Shocked

Pour tes arrieres si c'est a disques, c'est le meme montage que ma volcane, donc rien a craindre mais toujours controler chaque élement.

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Message par blue man Sam 20 Oct 2012 - 20:20

pour l’arrière ces des tambours lol

mes bon de toute facons , je vérifie toujours mes frein , ces vitale pour ma vie lol
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Message par Invité Sam 20 Oct 2012 - 20:21

Et celle des autres surtout. Smile

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Message par blue man Sam 20 Oct 2012 - 21:24

oui aussi Smile
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Message par JEN82 Mar 23 Oct 2012 - 11:38

Merci pour vos réponses je vais communiquer tout ça à mon garagiste (qui sêche sur ce probleme) voir si ça peut l'aider !
Merci
Tchao !

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Message par djé37 Mar 23 Oct 2012 - 14:25

j'avais eu ce phénomène sur une voiture...la personne avait mis du LHM à la place du liquide de freins.

ça fait gonfler les joints et ça grippe au bout de quelques km (environ 10).

j'avais été obligé de tout changer : maitre cylindre, flexibles, étriers, et disques plaquettes (disques bleu et plaquettes qui s’effritaient)...

pour les coulisseaux et/ou pistons d'étriers grippés, j'ose espérer que le mécano a déjà vérifié.


Dernière édition par djé37 le Mar 23 Oct 2012 - 20:03, édité 1 fois
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Message par nico88 Mar 23 Oct 2012 - 19:54

djé37 a écrit:j'vais eu ce phénomène sur une voiture...la personne avait mis du LHM à la place du liqui de frein.

ça fait gonfler les joints et ça grippe au bout de quelque km (environ 10).

j'avais été obliqué de tout changer : maitre cylindre, flexibles, étrier, et disque plaquettes (disques bleu et plaquettes qui s’effritaient)...

pour les coulisseaux et/ou piston d'étrier grippé, j'ose espérer que le mécano a déjà vérifié.

pas bon ça !!!!! Sad
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