zx jungle fever (on fait le bilan !)

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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Ultra Shockwave le Ven 18 Déc 2015 - 15:47


Un bonjour depuis la métropole, j'espere que ta petite famille va bien et que vous avez apprécié la région. Loriol c'est super moche mais en face l'Ardeche c'est joli.
Moi ma protection bientot, ça va etre Gilette blue 3. Fait chier, ch'uis plutot du genre "mec qui pense a rien quand il ne se rase pratiquement jamais devant la glace tous les matins".

salut ! on s'est pas trop attardé, on est arrivé en lozère vers 10 h le soir. mais c'était bien sympa de te rencontrer, la prochaine fois, j'espère qu'on aura le teemps de boire un canon?

(image prise sur le forum 405)



Ce joint tu ne le trouveras jamais. Mets plutot un silicone noire genre ça:
https://www.google.fr/search?q=pate+a+joint+noire&biw=1525&bih=682&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwji2oagw9TJAhVMVxoKHfgtCbYQ_AUIBygC&dpr=0.9
Loctite.
merdXX pourquoi chez citron ils détaillent jamais les trucs qui pètent? c'etait pareil avec la pompe gazole lucas de ma xantia 2.1 Crying or Very sad je vais aller faire un tour au rayon plomberie, sait on jamais !

Ultra Shockwave a écrit:salut coupaing Rolling Eyes
en fait j'ai suivi une piste, pensant rejoindre unne autre piste, mais je me suis trompé, j'ai pris au 3è fromager à gauche, bref, 80 km de piste pour finir sur un chemin de 1.5x1.5x1.5 m bloqué par un chablis

Qu'est-ce que tu appelles un chablis ?
un chablis c'est ça



des arbres qui tombent sur la piste, mais ici, un arbre est toujours retenu à d'autres par des lianes ou des épiphytes...et c'est en général des bois très durs genre ébène, teck... des fois tu as meilleur temps de couper la forêt à côté, alors ça donne ça




Question subsidiaire, vaut-il mieux etre bloqué par un chablis ou avec une caisse de Chablis ?
la réponse est dans la question !! Laughing

Ultra Shockwave a écrit:
le tout par nuit noire vu qu'il fait nuit à 18h30. et super bien équipé, pas de lampe, pas de portable, pas de carte , pas de scie, juste un canif...

C'est donc ça ce que l'on appelle communément se retrouver avec sa bi.. et son couteau.
c'est ça,mais y'a quand même des panneaux, la preuve :





Ultra Shockwave a écrit:salut coupaing Rolling Eyes
mais le spectacle du soleil qui se lève sur le grand amazone vaut le détour.
J'espere que tu as immortalisé l'instant.[/quote]


j'en profite pour vous montrer le marqo zero, un monument construit pour matérialiser l'équateur, donc d'un côté hémisphère Nord, de l'autre hémisphère Sud.

et les ponts à la brésilienne
solides quand même quand on sait que les poids lourds arrivent là dessus à 90-100 Surprised


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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par volcanologue le Ven 18 Déc 2015 - 21:18

Ultra Shockwave a écrit:salut ! on s'est pas trop attardé, on est arrivé en lozère vers 10 h le soir. mais c'était bien sympa de te rencontrer, la prochaine fois, j'espère qu'on aura le teemps de boire un canon?

Et ce fut réciproque.
Je voulais t'envoyer un sms le soir pour savoir si vous etiez bien arrivé, mais je n'ai pas osé.
Alors boire un coup la prochaine fois, sans problemes. Mais sache que je bois avec modération  lol!




Ultra Shockwave a écrit:
merdXX pourquoi chez citron ils détaillent jamais les trucs qui pètent? c'etait pareil avec la pompe gazole lucas de ma xantia 2.1 Crying or Very sad je vais aller faire un tour au rayon plomberie, sait on jamais !
Ce n'est pas PSA mais purflux et pour la pompe c'est Lucas. Par contre c'est etonnant de ne pas trouver le kit de joint pour Lucas. Si c'est toujours d'actualité, dis le moi je me renseignerais.

Ultra Shockwave a écrit:salut coupaing Rolling Eyes
en fait j'ai suivi une piste, pensant rejoindre unne autre piste, mais je me suis trompé, j'ai pris au 3è fromager à gauche, bref, 80 km de piste pour finir sur un chemin de 1.5x1.5x1.5 m bloqué par un chablis c'est ça



des arbres qui tombent sur la piste, mais ici, un arbre est toujours retenu à d'autres par des lianes ou des épiphytes...et c'est en général des bois très durs genre ébène, teck... des fois tu as meilleur temps de couper la forêt à côté, alors ça donne ça


Pour le reste je me suis embrouillé avec les "quotes" et sur "quote", mais le panneau "Chemin rural de Risquetout" c'est épique.

Et j'ai bien compris que le Chablis, valait mieux l'avoir dans une caisse en bois (de teck ?) qu'en face de soi. Laughing
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par MICKAEL02 le Sam 19 Déc 2015 - 8:51

La jungle en 4x4, c'est épique !

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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Pollux le Sam 9 Jan 2016 - 21:38

Sympa les photos !
La route d'Apatou en vélo Cool
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Pollux le Mer 23 Nov 2016 - 12:23

Des news du guyanais ? O
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Ultra Shockwave le Mer 28 Juin 2017 - 4:03

salut les p'tits gars !
je repasse dire bonjour, non je suis pas mort !
ni la z' d'ailleurs !
juste que la cigogne locale a déposé un petit paquet... alors forcément, ça fait du temps en moins pour le forum!
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Krazor14200 le Mer 28 Juin 2017 - 9:13

Et pour le reste aussi, ce qui est normal, Félicitations a toi.
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par MICKAEL02 le Mer 28 Juin 2017 - 10:18

Félicitations Wink

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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Pollux le Dim 2 Juil 2017 - 12:16

Ah ça fait plaisir d'avoir des nouvelles.

Quand j'étais en 3ème, à Albert Londres à SLM, on avait une très charmante prof d'anglais, qui voulait à tout prix apprendre à parler taki taki Smile
On lui avait dit que pour dire : "bonjour, comment ça va?" il fallait dire : "mi wani sucki!"

Le disant sans cesse à qui voulait l'entendre, il aura fallu deux jours pour que quelqu'un lui fasse remarquer qu'en fait ça voulait dire : "j'ai envie de sucer" study


Marrant que ça me revienne maintenant ça Laughing
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Ultra Shockwave le Dim 6 Aoû 2017 - 21:14

bonjour les coupaings.
de retour _momentané _ en métropole, histoire de voir la famille et les copains; et puis d'aller saluer les décédés, on avait pas pu à caue de tous ces connards qui s'étaient mis en grève il y a quelque mois.
je passe sur cet épisode ui sentait bon l'incompétance, le népotisme et la haine gratuite (ambiance alger 1962, vu du côté pied noir). bref, comme d'hab, la montagne accouchera d'une souris, on fermera les yeux et on arrosera de quelques millions qui serviront à construire quelques villas somptueuses du coté de saint martin, (c'est fou le nombre de guyanais à saint martin qui occupent des fonctions politiques). j'ai vu des gens que je connaissais se rouler devant des voitures au nom de la "race guyanaise évoyée par le blancs" , du grand n'importe quoi... du racket aux ronds points (tu payes, ou tu passes pas, ou alors je t'emmène et tu me payes...) j vous passe les détails, vouss imaginez bien que ce n'est pas une question d'idée, d'indépendnce ou m^me de droit...
j'ai même forcé un barrage...au moins, ca a le mérite de fixer les choses,je sais que je ne finirais pas ma vie ici. Mais la terre est vaste est pleine de rencontres, don, je ne suis ps inquiet. j'ai pris des parts dans un
de retour en normandie, dans on pt'tit fief de l'orne (entre la bouse et pésan sur clodo, les connaisseurs connaissent Wink j'ai eu le plaisir de voir plein plein de zx...
sans doute une étude sociologique nous permettrait-elle de voir là... un attachement aux antiquités, une survivance du moeyn âge, un refus de la modernité, ou, plus pragmatiquement, des gens qui n'ont pas les moyens de changer de voiture aussi souvent que TF1 le demande. Qouique même le c15, le 4X4 du pauvre, ou du paysan, ou du paysan pauvre c'est selon, tende à disparâitre lui aussi.
bref, ces considérations mises à part, j'ai
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Ultra Shockwave le Dim 6 Aoû 2017 - 21:24

bref, ces considérations mises à part, je reviens sur la zx.
après une nouvelle opération 'chnageons nos jantes" je me retrouve avec un stock de jantes acier de 15P (tous les déports PSA ne vont pas.)
mais j'ai toujours ma roue de secours en 14. Or donc me dis-je, que ne voilà pas l'occasion de chnager ladite contingence tournoyante... et sitôt dit, siôt fait, me voici sous la voiture.
Et c'est là, mesdmes messieurs, que nous voyons que la zx a été produite par des ingénieurs frnaçais. O messieurs, n'ergottons point, sortons nos crètes; seul un ingénieur français pouvait avoir l'intelligence de limiter le ratelier dans ces dimensions pour qu'il n'accueille QUE du 14... les qeulques mm d'écart sont de trop ! et de plus, le renfort de coffre limite toute tenttive en hauteur... moi je dis citroen, c'est vraiment top. Des fois que t'as pas compris qu'ils t'ont inventé la voiture que même IKEA n'a pas osé imaginer... la viiture pprévue pour un type de conducteur, pensée pour lui (par un autre) et faisant fi de tous ses désidérataS.
une évolution? une mode? une simplification?
non, monsieur, c'est de la voiture française, pensée et réalisée par des ingénieurs frnaçsi (qui d'ailleurs, eux roulent en allemande) ca ne se change pas monsieur.
en tous, cas, moi, ce genre de détail me saoule et ma prochaine, elle sera coréenne ou japonaise, mais pas françasie.
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Ultra Shockwave le Mer 16 Aoû 2017 - 13:22

salut les copains.
quelques semaines de repos en métropole m'ont permis de faire le point sur ma zx, qui prend le m^me chemin que celle de mickael02

ce qui ne va pas
les bas de caisse commecent à se perforer -j'avais vidé 1/2 l de peinture antirouille à l'intérieur mais bon...
le mécanisme de lève vitre arrière gauche a cassé
la caisse a des petits chocs un peu partout (faut dire que c'est super fréquent de retrouver quelqu'un de vautré SUR le capot pour dormir)
les phares éclairent trop bas
la poulie damper fait du bruit
le joint de cardan avant droit côté roue est percé suite à plongeon dans un trou
l'amortisseur avant droit fuit un peu
la boite fuit au niveau du joint spi côté boîte
radiateur de chauffage percé
le train arrière fatigue
413000 km !

ce qui va bien
embrayage refait
distribution faite avec pompe à eau
alternateur récent
pneus neufs
jantes ok
intérieur plutot propre
le petits plus qui servent à rien
antibouillards sealed beam de nissan vanette
train arrière à disques
siège conducteur de xm
siège passager de volcane
volant de xm

et bien sûr, le bilan de la réhausse avec entre 3 et 4 cm en plus.
d'ailleurs, je me permets de dresser ici le résultat de mon expérience en 4X4 zx; ça reste expérimental car personne ne fait de 4X4 avec une zx, et il faut se toruner ers les formus 4X4 pour avoir des pistes. Les seuls préparateurs sur citroen FAM et DANGEL ne travaillent pas sur de l'occasion, encore moins une zx et ne divulguent que difficilement leurs secrets de fabrication.
le bilan, pour avoir fait des vraies pistes de 4X4 en zx surélevée ! c'est assez confortable, et ça passe plutot bien.et rien que pour le regard des landistes, c'est assez jouissif. Smile
mais, il est évident que la géométrie du train avant et arrière ne sont pas faits pour ça : l'avant aurait mérité un double triangle et l'arrière, malgré sa bonne volonté reste un train PSA fait pour... pour je sais pas, aller chercher le pain? il est déjà biodgradable en métropole en conditions normale, alors avec la latérite, l'eau, la boue... merci peugeot de faire des trucs de merde comme ça.*de plus il est difficile de le modifier car le décrantage reste une opéartion délicate, et qui plus est, sa conception le bride dans l'ouverture maximum que l'on peut en obtenir.
l'idéal serait d'essayer avec un train arrière de berlingo nouvelle génération.
le décrantage et les amortos plus longs jouent un peu sur la tenue de route, mais cela reste confortable, rien avoir aec mon l200 et ses lames.
à l'avant j'avais changé les ressots et les amortisseurs. ressorts plus courts mais plus fermes et amortos un peu plus longs. en fait je pense que j'aurais pu conserver les ressorts d'origine, qui sont moins fermes mais plus longs. je pense que je vais me tourner vers la solution ressorts et cales. deux modèles possibles : cales de réhausse entre l'amotisseur et la caisse et cales de ressorts entre le ressort et l'amorto. je pense prendre le premier modèle plus facile à se procurer.
je pense pouvoir gagner encore 2cm.
pour l'arrière comme je l'ai dit, c'est plus compliqué, puisque c'est la géométrie du train qui limite son ouverture. la seule parade est celel utilisée pour les raids de 205 en afrique, savoir la modification des cales de silent blocs. difficulté suppléentaire, le positionnement des vis dans la caisse qui ne laisse que peu de filet, et celle des silentblocs. l'idée est de fabriquer des cales et de virer les vis d'origine pour le remplacer par les plus longues. c'est plus du bodylift que de la réhausse, mais sauf à adapter un train arrière de cournil ou de vitara, je ne vois pas d'autres solutions.
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Pollux le Ven 1 Sep 2017 - 21:02

J'ai tout lu O
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Ultra Shockwave le Dim 3 Sep 2017 - 17:20

Pollux a écrit:J'ai tout lu O

... et c'est si chi...t que ça !!! Laughing
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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par MICKAEL02 le Lun 4 Sep 2017 - 16:24

413000 kms. C'est pas mal déjà. Surtout dans les conditions ou la tienne roule !

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Re: zx jungle fever (on fait le bilan !)

Message par Krazor14200 le Lun 4 Sep 2017 - 23:31

ça c'est clair ça doit s'user plus vite quand métropole.
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