zx jungle fever (endgame)

oui je sais sur la photo, il a pas l'air mais il fait deux cm de plus en diamètre. il me faudra deux jours pour en venir à bout.
bref, avec mon système tout neuf, j'en ai profité pour nettoyer le filtre à gazole (le gros cylindre, plein de graviers dedans) et j'ai pu démarrer sans problème pendant 4 jours... avant qu'elle ne recommence. il me faut deux-trois démarrages pour qu'elle parte (un pour amorcer, un pour brouter, un pour caler, un pour partir... enfin, un truc du genre ! je dois avoir une prise d'air, peut être au niveau de la poire d'amorçage?


entre temps, je la prête à mon amie pour qu'elle puisse aller au travail : c'est génial, ça me permet de faire des changements, principalement des jantes au rythme où elle les plie !
3 des jantes de 16s ph1 ont été pliées, je suis donc passé sur des jantes tôle, avec un petit enjoliveur de centre de jante, mais la dernière n'a malheuresuement pas tenu le coup... j'avais déjà fait réparer une jante de 16s, mais les gars ici ne sont pas assez pointilleux pour faire du bon boulot, même si elle est ronde à nouveau à faible vitesse on sent les faux ronds.




en plus elle veut pas prendre le l200...

Sympa d'avoir des nouvelles.

Et ben ! Les jantes faut prévoir du stock là bas

Eh bin, on se rends compte que les contraintes ne sont pas tout à fait les mêmes...
Dire que je me plains quand je trouve un clou dans mes pneus. t'as intérêts à t'y connaitre la-bas...

Pakette a écrit:Eh bin, on se rends compte que les contraintes ne sont pas tout à fait les mêmes...
Dire que je me plains quand je trouve un clou dans mes pneus. t'as intérêts à t'y connaitre la-bas...

oui, il vaut mieux s'y connaître, l'alternateur est ici affiché à 280 roros, et il faut attendre 3-4 semaines ! le 120 m'a couté 150 en métropole !
et puis, même s'il y a ici beaucoup de petits garages, la plupart n'ont aucune existence légale, pas de siret, pas d'assurance rien, le gars fait ça demain il fera cantonnier ! et bien peu savent lire, alors j'imagine même pas une panne en valise...
j'ai fait changer mon embrayage ("400, ça va?" "ah bah non, j'ai les pièces" "bon ben 350 alors" "300 et tu fais les soudures du pot...") et les gars ont trouvé le moyen de me tordre le filtre à air et le longeron trnasversal, pas beaucoup, mais suffisemment pour empecher de refermer le couvercle du filtre. en fait ils y ont bloqué une barre a mine pour faire levier et sortir la boite. Quand on a pas de matos, faut se débrouiller

entretemps j'ai du procéder àquelques opérations sur le l200 : plaquettes, disques et pneus. l'un des étriers a été repris. L'année dernière, je l'avais ouvert et détordu une colonette et là, on l'a peaufinée. Le problème tient au fait que sur ce pick up, il faut tomber le moyeu pour attenidre le disque...  et bien entendu, les vis bloquées que tu dois éclater ne sont plus disponibles, et chez les grossistes, quand tu trovues la taille, tu ne trouve pas le pas ! solution sera trouvée en usinant un boulon pour le faire de la même taille que ces saloperies d'hexacaves. (compter 4h pour usiner 4 boulons !)


j'envisage pour être plus tranquille de passer en pneus de jumper en 195/70/15, mais ça ne passe pas au CT. ou un profil de pneu plus large mais je suis limité avec ma monte en 195/50/15 et je réfléchis toujours à la fixation de roue de secours à l'arrière. j'ai déjà le bras qui vient d'un daihatsu terios I, et je dois encore procéder à quelques découpes. Sauf que comme je ne sais pas souder, je suis un peu limité.

Ultra Shockwave a écrit:oui je sais sur la photo, il a pas l'air mais il fait deux cm de plus en diamètre. il me faudra deux jours pour en venir à bout.
bref, avec mon système tout neuf, j'en ai profité pour nettoyer le filtre à gazole (le gros cylindre, plein de graviers dedans) et  j'ai pu démarrer sans problème pendant 4 jours... avant qu'elle ne recommence. il me faut deux-trois démarrages pour qu'elle parte (un pour amorcer, un pour brouter, un pour caler, un pour partir... enfin, un truc du genre ! je dois avoir une prise d'air, peut être au niveau de la poire d'amorçage?

c'est cool pour les news.

si tu pompe sur la poire d'amorçage jusqu’à ce qu'elle devienne dure avant de démarrer, c'est mieux?

Le systeme D je serais comme un poisson dans l'eau la-bas

Par contre la mygale ça me tente moins... sans parler des stiques mou.

La question que je te pose:

Comptes-tu garder ton amie ?

Si oui, je te donne l'occasion de prouver ton amour pour elle  

J'ai 4 jantes de 16S comme les tiennes qui "pourrissent" dans ma cave depuis 4 ans. Je les avaient achetés a ancien membre, volcanoseb.

J'avais commencé a les repeindre en blanc et comme ça m'a vite gavé et que je suis quelqu'un de trés patient, je les avais foutues dans un coin.
Bref elles me servent a rien et je pense que je n'en ferais rien.

Et tu pouvais pas me le dire avant que j'achete des pneus toi pour les jantes? gougnafier va

Krazor14200 a écrit:Et tu pouvais pas me le dire avant que j'achete des pneus toi pour les jantes? gougnafier va

C'est a moi que tu parles ?

you talking to me ?

omg gg wp noob gj stfu mid pls afk oom dodge farm feed premade

bon c'est pas le bon topic en plus, surrender at maintenant

Lol

volcanologue a écrit:

Krazor14200 a écrit:Et tu pouvais pas me le dire avant que j'achete des pneus toi pour les jantes? gougnafier va

C'est a moi que tu parles ?

you talking to me ?

omg gg wp noob gj stfu mid pls afk oom dodge farm feed premade

bon c'est pas le bon topic en plus, surrender at maintenant

oklm susu

Ultra Shockwave a écrit:
entre temps, je la prête à mon amie pour qu'elle puisse aller au travail : c'est génial, ça me permet de faire des changements, principalement des jantes au rythme où elle les plie !
3 des jantes de 16s ph1 ont été pliées, je suis donc passé sur des jantes tôle, avec un petit enjoliveur de centre de jante, mais la dernière n'a malheuresuement pas tenu le coup... j'avais déjà fait réparer une jante de 16s, mais les gars ici ne sont pas assez pointilleux pour faire du bon boulot, même si elle est ronde à nouveau à faible vitesse on sent les faux ronds.

On avait acheté, en 2005, des pneus dans un garage pour la 106...
Tout allait bien, faut dire que jusqu'à Kourou je conduisais, et était en conduite accompagnée, donc à vitesse raisonnable...
Quand sur la dernière portion mon père a pris le volant, on a remarqué qu'à 110 ça rebondissait

En fait un pneu avait été stocké un certain temps en extérieur, et avec de l'eau dedans, de fait il était complètement déformé

Bon, il l'a évidemment remplacé

volcanologue a écrit:
Par contre la mygale ça me tente moins... sans parler des stiques mou.

Au contraire c'est complémentaire ...
Je ne vais pas reposter les photos, mais j'avais récupéré en 2004/2005 une fratrie de bébé matoutou ...
Elles faisaient la taille de l'ongle du pouce ...
Je les ai nourries quotidiennement, et à peine 1 an plus tard, la grande faucheuse ayant fait son œuvre, il n'en restait plus que 3, et ces braves bêtes pour nous inoffensives, et arboricoles se baladaient sur les murs de la maison, et faisaient un festin des quelques moustiques qui parvenaient à franchir les moustiquaires ...

Forcément on troll un peu, faut que le Roi des trolls se pointe lol.

Sinon camarade viking c'est pour quand le retour dans notre beau pays qu'est la normandie?

Pour les jantes acav j'en connais aussi fait que ca de les explosés et en faisant pas exprès.

mouais, les jantes acav, ben c'est vraiment de la (censure) qualité. le moindre trou de 25 cm, et clac !
alors le retour, ben je ne sais pas, les  routes limitées à 80 ça me tente pas trop.j'ai prévu un retour cet été (on se boit une bière?) pour les vacances après ce qui se profile c'est saint pierre et miquelon ou wallis et futuna.dans les deux cas, une île perdue...
Et pour les matoutous, ma fille a la sienne (elle dorment dans la même pièce) à qui elle dit bonjour bonsoir tous les jours !
moi je m'adapte avec des poissons que je pêche un peu partout, il ya pelin de choses à faire !

j'avais aussi quelques petites cloques sur le bas de caisse gauche, donc j'ai voulu en avoir le coeur net :

j'ai pas été déçu du voyage, et j'a idu mal à comprendre d'où ça peut venir.
alors la réponse est simple, si on veut bien faire, faut couper et ressouder. sauf que là, c'est un peu compliqué, j'ai personne pour me le faire, ou plutot, pour le faire proprement. on m'a proposé de fixer une tôle par dessus, de mastiquer... et autres conneries du genre. Mes deux bas de caisse sont abîmés. celui-ci serait bien à mon sens, la conséquence d'un choc ancien mastiqué avant que je n'aie la voiture (il a un endroit où le son diffère) et de l'autre côté, les gens qui ont aidé ma chere et tendre à chnager sa jante (qu'elle avait claquée, vous avez suivi) ont rien trouvé de mieux que le placer le cric dessous. donc bas de caisse doit plié.
mais avec mon trou, hors de question de rouler comme ça. bien que ça se fasse ici.

donc virage de la merde

aspersion de cire dans le bas de caisse et rebouchage avec de la fibre.
vous allez me dire que la fibre, c'est pas bien, et vous avez raison, mais ce n'est qu'une solution provisoire en attendant que je trouve la tôle qui aille bien et le soudeur compétent.

je me demande d'ailleurs si le plus simple ne serait pas faire comme sur les 4x4 (land...), savoir un "sur" bas de caisse en alu... de toutes façons, il faudra que je revoie aussi les fixations de cric qui sont écrasées. je me verrais bien souder un pion de levage comme sur certaines voitures de rallye?

Je n'en sais foutre rien.

En revanche j'ai appris sur les matoutous. C'est un joli nom quand meme.

Imagine tu parles a un métropolitain qui connait rien:

"tu veux voir le matoutou de ma femme ?"

"ouais génial !"

Si tu veux et si t'as une pompe bosh je t'explique pour gonfler ta névada et en faire un turbo-lide.

Pour le reste y'a eurocard mastercard.

Non sans dec, utilise la et fais pas de frais dessus.

ah ouai, mais non, la névada, elle est pas à moi, je l'ai croisée sur le parking du carrefour (y'en a qu'un,ca va vite).
le trou, c'est sur la z' !

T'inquiete pas pour la bibine, mais un coup de calva de la cuvée qu'on connait bien ca sera mieux pour se rouler par terre plus rapidement.

t'as encore loupé le rasso que j'ai fait en avril t'abuses sans dec. lol Je garde le patrimoine au chaud je vire les parigots a coup de pompe dans le cul comme ca ca sera propre quand tu reviendra nous ferons pas chier avec leur pastille de menthe a al con sur leur pare brise.

Et depuis le temps qu'on doit se voir, aussi lol. bas de caisse, si tu peux prend un autre propre parce que l'a mon gars louis tu vas pouvoir rentrer ton bras a l'interieur, découpé et ressoude ca craint rien, ca permettra de voir la gueule du chassis derriere.

Salut les gens !
cela fait quelques temps que je n'étais pas reparu, alros j'en profite pour passer le bonjour !
quelques news, tout d'abord non je n'ai pas changé d'adresse (voix chevrotante) toujours au pays des matoutous, avec un nouveau de toutou cette fois ci, trouvé sous une voiture. Un royal cayenne ou berger de soula, comme on dit par ici, un genre de croisement malinois/beauceron ou quelque chose du genre, l'idéal pour protéger sa maison en ces temps de noel. et puis même ici on a été touché par les attentats des barbus -des victimes au bataclan- .
bref, un grand merci un peu tardif à volcanologue qui m'a fourni quelques pièces cet été et permis que ma zx fasse quelques km de plus.
j'ai d'ailleurs passé les 400000 en septembre.
depuis, j'ai eu les traditionnels symptômes de la prise d'air, je broute, je démarre mal... un changement de bougies, de filtre à air et bien entendu du fameux joint du porte filtre m'amèneront une voiture qui pète le feu !mais fuit le gazole et cale sans prévenir. donc, m'est avis qu'il y a encore du boulot là dessus. mais comme elle a passé le CT haut la main... je vois ça plus tard.
entretemps, je me suis un peu occupé du l200 avec pour objectif de le réhausser et de changer la supsension. j'ai fait usiner quelques pièces et récupéré des lames de torsion sur un master qui ont ensuite été recoupées et percées par mes soins (et ce fut toute une histoire)... et dans l'espace, j'ai poncé et repeint le chassis (même le dessus du réservoir) dans lequel j'ai du sortir pas loin de 5 kg de rouille et de terre !

c'était bienvenue dans la jungle?

salut coupaing
bienvenue dans la jungle d'une certaine manière, disons que j'ai fait beaucoup de 4x4...
en fait j'ai suivi une piste, pensant rejoindre unne autre piste, mais je me suis trompé, j'ai pris au 3è fromager à gauche, bref, 80 km de piste pour finir sur un chemin de 1.5x1.5x1.5 m bloqué par un chablis, le tout par nuit noire vu qu'il fait nuit à 18h30. et super bien équipé, pas de lampe, pas de portable, pas de carte , pas de scie, juste un canif... croisé des orpailleurs brésiliens qui ont bien failli nous braquer, un grand moment de portnawak.
et au retour (je mettrai des photos plus tard) on se retrouve avec un phasme de 25 cm dans l'habitacle et une extension d'aile en moins.
du coup c'était l'occasion de bricoler un peu.
et puis, je suis parti au brésil par la route (mais pas en zx) pour rejoindre macapa, 1200km plus loin. avec traversée en bac, piste et circulation do brasil... mais le spectacle du soleil qui se lève sur le grand amazone vaut le détour.

du moment que t'as pas eu a faire au Koup-koup, ca va. Je pige mieux pourquoi ils tourne plein de scénario de films la bas, t'es un roman a toi tout seul.

Ultra Shockwave a écrit:Salut les gens !

depuis, j'ai eu les traditionnels symptômes de la prise d'air, je broute, je démarre mal... un changement de bougies, de filtre à air et bien entendu du fameux joint du porte filtre m'amèneront une voiture qui pète le feu !mais fuit le gazole et cale sans prévenir.  

Un bonjour depuis la métropole, j'espere que ta petite famille va bien et que vous avez apprécié la région. Loriol c'est super moche mais en face l'Ardeche c'est joli.
Moi ma protection bientot, ça va etre Gilette blue 3. Fait chier, ch'uis plutot du genre "mec qui pense a rien quand il ne se rase pratiquement jamais devant la glace tous les matins".

(image prise sur le forum 405)



Ce joint tu ne le trouveras jamais. Mets plutot un silicone noire genre ça:
https://www.google.fr/search?q=pate+a+joint+noire&biw=1525&bih=682&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwji2oagw9TJAhVMVxoKHfgtCbYQ_AUIBygC&dpr=0.9
Loctite.

Ultra Shockwave a écrit:salut coupaing
en fait j'ai suivi une piste, pensant rejoindre unne autre piste, mais je me suis trompé, j'ai pris au 3è fromager à gauche, bref, 80 km de piste pour finir sur un chemin de 1.5x1.5x1.5 m bloqué par un chablis

Qu'est-ce que tu appelles un chablis ?

Question subsidiaire, vaut-il mieux etre bloqué par un chablis ou avec une caisse de Chablis ?

Ultra Shockwave a écrit:
le tout par nuit noire vu qu'il fait nuit à 18h30. et super bien équipé, pas de lampe, pas de portable, pas de carte , pas de scie, juste un canif...

C'est donc ça ce que l'on appelle communément se retrouver avec sa bi.. et son couteau.

Ultra Shockwave a écrit:salut coupaing
mais le spectacle du soleil qui se lève sur le grand amazone vaut le détour.

J'espere que tu as immortalisé l'instant.

Ultra Shockwave a écrit:le tout par nuit noire vu qu'il fait nuit à 18h30. et super bien équipé, pas de lampe, pas de portable, pas de carte , pas de scie, juste un canif... croisé des orpailleurs brésiliens qui ont bien failli nous braquer, un grand moment de portnawak.

Fallait leur dire aux Brésiliens:

Tu sais ce que c'est un canif ?

F'est un petit fien.

Ensuite si tu veux de l'or, va a Wall Street.

Et tu conclues en disant: "Brésil Allemagne 1-7".

Alors pou-pouille.

Il est ou hein Neymar ? Il est ou hein le youki ?

Bon pas sur que les orpailleurs connaissent Gotainer. Et qu'ils aient le meme sens de l'humour.

Toute façon Blanka a toujours été surévalué.