zx jungle fever (endgame)

C'est un serpent?

Ouaip a priori il ressemblerait un peu à celui-ci photographié sur l'acarouany :



Dans le genre tout aussi surprenant, mais moins discret, bien que plus "violent", on avait cette petite bête qui avait "élu domicile" sur un de nos deux papayers :



Cette photo n'est pas rassurante à la vue des "griffes", mais en fait ce n'est que lui :

excellent !
ton serpent c'est un serpent chasseur non? ou un jacquot?
pour ma photo c'est un serpent-liane qui devait faire un peu plus d'1.5 m. impressionnant mais pas dangereux.

De mémoire serpent liane aussi, c'est ainsi que nous l'avait présenté le "guide autochtone"

jolie le serpent

Petit

, tu te prend sa en voiture , sa risque de fait drole lol

oups!

tiens pour rester dans l'anaconda
https://www.youtube.com/watch?v=Sk-gYD8dh84
idéal pour le roquet de la belle-mère
moi j'en ai vu qu'un et il était tout p'tit

je pensais avoir trouvé la soultion en montant des ressorts-amortos de berlingo xtr, mais je suis tombé sur ceci
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=103573&page=12
où il apparait que les possesseurs de xtr se plaignent des bruits des amortisseurs et des coupelles, avec des problemes de sav... donc je vais sans doute laisser tomber et me tourner vers de l'origine... ou des cales.
une petite question : les amortisseurs-ressorts sont les mêmes pour tous les modèles?

Pour zx? peut etre une difference de diametre de ressort, mais pas sur.

ressort de volcane 16v pas sur que ce soit les memes que les autres zx, mais je n'affirme rien.

en diamètre ou en en longueur?
je vois pas mal d'annonces d'amortisseurs qui vont sur les berlingos-xsara-zx, mais aucune donnée technique (longueur, diametre...)

une petite sortie dans la fôret
claustrophobes s'abstenir

Je parle diametre, la longueur influencera sur ta tenue de route.

mmmmm

donc a priori, je m'oriente vers de l'origine...

trouve le meme diametre, mais ressort plus souple avec rehaussement

j'aurai plutot tenté l'inverse : même taille, mais ressort plus ferme (moins d'enfoncement). par contre, à trouver c'est coton, tu trouves tout en plus court, mais pour rester dans la taille d'origine...

ressort plus ferme sur des bosses = etre secouer comme un prunier

+ 1 avec gael

ah oui, mrd

toujours dans les recherches d'adaptations en tous genre !
j'ai regardé pour un body lift mais je me heurte à un probleme au niveau des vis de la traverse arrière : y a t il moyen de les changer pour des plkus longues? j'ai peur qu'avec une cale, il ne reste plus beaucoup de filetage?

à date voici ce qu'il en est :
-au niveau du modele
pneus trouvés
tente de toit trouvée
-au niveau des pièces
moteur de ventilation ok
toit ouvrant ok
sièges ok
train arrière ok
-au niveau de "comment on peut bidouiller un truc pour que ça aille"
porte roue arrière en cours
-au niveau de "quoi qu'on met"
suspension en stand by
en fait pous la suspension, je me demande si je vais pas me tourner vers des pièces de zx break ressorts, amortos
"simple et efficace" j'y avais pas pensé

Simple ...

et je viens d'en trouver près de chez moi...
pour pièces, mais il en demande 1000 eu quand même...