ZX 2.0 16v de zx16v (News Colis Reçu Photos P.4)

Bonjour, j'ai 21 ans, je travail dans la restauration, et je roule (pour tout les jours) en 307 sw 2.0 HDI 110cv Noire pack sport, et j'ai investi dans une zx 2.0 16v il y'a quelques semaine afin de la monter pour du rallye en catégorie f2000, depuis que je suis petit j'ai toujours été sur des rallye et mon grand frére roule depuis 3 ans en rallye au debut sur une clio 16s puis sur une clio RS groupe N, et j'ai enfin decidé il y'a quelques moi de me lancé a mon tour !

Donc mon choix ses porté sur une zx 2.0 16v, belle voiture, puissante, un chassie extra... que du bon

La mienne est de 1993, elle est rouge (fané), il y'a dessus pour le moment, une boite courte, amortisseur de carbon, un train avant peugeot sport de 306 groupe N (triangle, rotule...ect), un bas moteur de zx 167cv, silent bloc moteur renforcé...ect et bien sur entiérement vidée...

je decide donc de la presenté afin de vous montré le montage de cet auto !

Mais j'ai malheureusement deja un petit souci, concernant la puissance de la zx, effectivement, quand j'accélére, elle monte dans les tour, mais sans aucune puissance, on diré quel veut monté mais quel n'y arrive pas, apart sa elle demarre niquel elle ne fume pas ni rien, j'ai mit 4 bougie neuve mais ces toujours pareil, en gros elle manque de puissance, et le voyant qui indique un dysfonctionnement du systeme d'injection ou de l'allumage, s'allume pendant 5 seconde quand je demarre l'auto, j'attend votre avis, merci a vous tous !


A bientôt

Salut,

J'en conclue que si :

un bas moteur de zx 167cv

c'est un ACAV 155 (surtout vu l'année).

Question fiabilité, je ne sais pas si c'est un bon choix. Après, niveau train roulant et caisse, tu peux y aller les yeux fermés.

Bienvenu et bonne route !

J'ai un ami qui fait tous les rallyes sur Bordeaux / Toulouse. Il tourne en Clio RS.

Bienvenu

Bonsoir et bienvenue !

Quelques photos de ta zx ?

Bienvenue à toi,
Va falloir faire une belle présentation, tu compte faire que du rallye ou autre (course de côte, slalom par exemple).
Pour tes soucis de puissance sur une acav, il y a pas mal de chose à controler:
- tout d'abord change ton filtre à essence si ce n'est pas fait
- controle ta pression d'essence
- controle aussi le bon fonctionnement de ton acav (tes deux poumons)
Pour tout cela il y a pas mal d'info sur ce forum mais je ne sais plus ou.

gaby047 a écrit:Bienvenue à toi,
Va falloir faire une belle présentation, tu compte faire que du rallye ou autre (course de côte, slalom par exemple).
Pour tes soucis de puissance sur une acav, il y a pas mal de chose à controler:
- tout d'abord change ton filtre à essence si ce n'est pas fait
- controle ta pression d'essence
- controle aussi le bon fonctionnement de ton acav (tes deux poumons)
Pour tout cela il y a pas mal d'info sur ce forum mais je ne sais plus ou.

Tout pareil

( La pompe a essence se trouve immergé dans le reservoir a l'emplacement de la banquette arriere coté passager sous le gros cache noir en plastique )

Bienvenue

N'hésite pas à nous poster quelques images de ta zx

Bienvenue,

Oui n'hesite pas à poster quelques photos c'est pas tout les jours que l'on voit une ZX de rallye.

oui je ferais des photos de chaque etape du montage

Panne trouvé ! J'avais demonté les injecteurs, et je les est laisse trempé dans l'essence quelques heures, puis nettoyer au pinceau, juste pour voir si il y'avait une légére amélioration pour savoir si sa venez de la, aprés nettoyage, remontage et essai ! et la ces le jour et la nuit, la voiture à retrouvé pratiquement toute sa puissance elle a un meilleurs ralenti, et ne tourne plu sur 3 pattes, donc c'etait tout simplement les injecteurs qui été encrassé, donc prochainement, mes injecteurs partiront pour un nettoyage a l'ultra son, vérification et un bon reglage !

Merci pour votre aide !

zx16v a écrit:Panne trouvé ! J'avais demonté les injecteurs, et je les est laisse trempé dans l'essence quelques heures, puis nettoyer au pinceau, juste pour voir si il y'avait une légére amélioration pour savoir si sa venez de la, aprés nettoyage, remontage et essai ! et la ces le jour et la nuit, la voiture à retrouvé pratiquement toute sa puissance elle a un meilleurs ralenti, et ne tourne plu sur 3 pattes, donc c'etait tout simplement les injecteurs qui été encrassé, donc prochainement, mes injecteurs partiront pour un nettoyage a l'ultra son, vérification et un bon reglage !

Merci pour votre aide !

Ah beh super, on est content pour toi.

On attends toujours des photos ...

nikel , bonne nouvelle

par contre , quand tu ecris " ces le jour ou la nuit " , tu fais une belle faute ... et j'ai remarqué que tu l'a fais plusieurs fois ... c'est " c'est "

Volcanix a écrit:et j'ai remarqué que tu l'a fais fait plusieurs fois ... c'est " c'est "

Oui je sais , moi non je ne suis pas parfait , mais la le "ces" , c'est quand meme pas rien , c'est pour ca que je me suis permis de lui faire remarquer gentillement

Je te chambre cyrille.
Je ne suis moi même pas sûr que ça ne soit pas "faite" au lieu de "fait" ...

Volcanix a écrit:Oui je sais , moi non je ne suis pas parfait , mais la le "ces" , c'est quand meme pas rien

lol, desolé pour la faute d'orthographe, promis à l'avenir je ferais des efforts !

Pollux a écrit:Je te chambre cyrille.
Je ne suis moi même pas sûr que ça ne soit pas "faite" au lieu de "fait" ...

C'est bien "faite". Le participe passé s'accorde avec le COD s'il est placé avant l’auxiliaire "avoir"

Bonjour à tous !

Quand j'ai vidée tout l'interieur de la zx, juste à gauche de la banquette arrière, derrière le panneaux de porte arrière gauche, je suis tombé sur un circuit imprimé, avec une broche debranché, j'ai beau chercher à quoi sa correspond, mais je n'est aucune idée...

Voici des photos du circuit en question, en esperant que vous pourriez m'aidé

ce serait pas l alarme qui est caché par la???

takedown94 a écrit:ce serait pas l alarme qui est caché par la???

Ben, y'a pas longtemp j'ai vidée la zx 2.0i d'un pote equipé de l'alarme, et je n'est vue aucun circuit imprimé à cet endroit...

c'est bien l'alarme mais sans son boitier

ok sa marche, merci pour votre aide !

bienvenue a toi

trés intérressant comme topic vivement la suite,
quelques petites photos de la future bete serait bienvenue