[ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
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[ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
Salut tout le monde.
Le problème est vraiment simple : la zx démarre très bien à froid après un seul préchauffage, démarrage avec une seule rotation de démarreur pas plus, au 1/4 de tour quoi.
A chaud, après avoir roulé, même après 1H d'arrêt, il faut actionner plus longtemps le démarreur 4 sec. Et ce, que je fasse un deux ou 10 préchauffage.
J'ai déjà changé les bougies de préchauffage et les durits retour de gazole injecteurs. Du coup je sèche sur la panne, est ce que c'est un problème courant ou non?
D'habitude c'est l'inverse les voitures démarrent mal à froid donc là c'est vraiment bizarre.
Le problème est vraiment simple : la zx démarre très bien à froid après un seul préchauffage, démarrage avec une seule rotation de démarreur pas plus, au 1/4 de tour quoi.
A chaud, après avoir roulé, même après 1H d'arrêt, il faut actionner plus longtemps le démarreur 4 sec. Et ce, que je fasse un deux ou 10 préchauffage.
J'ai déjà changé les bougies de préchauffage et les durits retour de gazole injecteurs. Du coup je sèche sur la panne, est ce que c'est un problème courant ou non?
D'habitude c'est l'inverse les voitures démarrent mal à froid donc là c'est vraiment bizarre.

Bosstek- En cours de Citroënisation

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Re: [ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
ha ouai pas précisé, j'ai omis les détails.
pompe bosch, zx volcane phase 1.5 de 1995
pompe bosch, zx volcane phase 1.5 de 1995

Bosstek- En cours de Citroënisation

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Bosstek- En cours de Citroënisation

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Re: [ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
Toujours là! Quelqu'un aurait une piste?

Bosstek- En cours de Citroënisation

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Re: [ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
Pareil sur les 3 TD de la maison, ça ne m'inquiète pas du tout.

ToAsTeR- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
Phénomène très inquiétant si pompe Lucas/rotodiesel, mais non sur pompe bosch.
Ceci dit c'est habituellement plutot 2, voire 3 sec. pour obtenir l'allumage.
Essaye de pomper avec la poire juste avant de lancer le moteur.
S'il y a systématiquement du mieux, tu peux avoir une petite prise d'air.
Ceci dit c'est habituellement plutot 2, voire 3 sec. pour obtenir l'allumage.
Essaye de pomper avec la poire juste avant de lancer le moteur.
S'il y a systématiquement du mieux, tu peux avoir une petite prise d'air.

The Pat- Administrateur

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Re: [ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
ok Pat, je vais essayer ça.
2/3 sec peut-être je n'ai pas chronométré, mais ce qui est sûr c'est que ça démarre moins vite.
Je vais aussi faire quelques essais complémentaires car j'ai l'impression que à froid elle démarre sur 2 pattes et 1/2 alors que à chaud, c'est 4 cylindres opérationnels.
à suivre je vous tiens au courant.
2/3 sec peut-être je n'ai pas chronométré, mais ce qui est sûr c'est que ça démarre moins vite.
Je vais aussi faire quelques essais complémentaires car j'ai l'impression que à froid elle démarre sur 2 pattes et 1/2 alors que à chaud, c'est 4 cylindres opérationnels.
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Bosstek- En cours de Citroënisation

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Re: [ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
Les 3 sont en Bosch, et mettent environ 2-3 sec si préchauffage mis. Sans préchauffage, 5 sec nécessaires pour démarrer à chaud.
Démarrage impeccable à froid (1er coup de démarreur) aussi.
Démarrage impeccable à froid (1er coup de démarreur) aussi.

ToAsTeR- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX 1.9TD - Démarrage] démarre mal à chaud mais pas à froid
Après quelques essais :
- à chaud : 2-3 sec
- à froid : 1/4 de tour
- à chaud, 10 sec après avoir coupé le moteur : 1/4 de tour
- à chaud, 10 min après avoir coupé le moteur : 2-3 sec
reste à tester : à chaud, 10 min après avoir coupé le moteur + quelques pressions sur la poire de gazole.
bon weekend
- à chaud : 2-3 sec
- à froid : 1/4 de tour
- à chaud, 10 sec après avoir coupé le moteur : 1/4 de tour
- à chaud, 10 min après avoir coupé le moteur : 2-3 sec
reste à tester : à chaud, 10 min après avoir coupé le moteur + quelques pressions sur la poire de gazole.
bon weekend

Bosstek- En cours de Citroënisation

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