[1.9d -Injection] changement moteur

bonjour,
j ai un "petit probleme" avec ma xsara... Ma premiere xsara a subi un gros choc la rendant irréparable , malgré un faible kilométrage 200000km. J ai préféré alors racheté une deuxieme xsara avec moteur defaillant pour lui greffer le mien! J ai trouvé une xsara societe avec 300000km courroie distri refaites mais joint de culasse hs...
J ai donc pour objectif d inverser les moteurs , mais le probleme est l antidemarrage, dois je le desactiver, ou le destroy en decoupant le blindage, ou remettre le systeme injection qui etait sur le vehicule. (sur moteur hs pompe bosch , sur nouveau moteur pompe lucas dont voici la reference lucas DCN 2.2 DWLP 11 R8445 B/131)
Je n aurais pas de probleme avec le calculateur ou quoi que ce soit d autres, c est une xsara phase 1 moteur dw8 wjz 1.9D
L electrovanne se situe sous le blindage, a alimenté avec un +12V direct ??? le blindage c est bien l end
roit en rouge??

Bienvenue, bravo pour avoir respecter le balisage des le premier message

Pour ton souci par contre je ne saurais te renseigner..
Patiente un peu les pro-fioul devrait avoir la reponse

C'est une question pour The Pat ça

merci, je viens de recevoir ma grue atelier, plus qu a attendre maintenant,

Rien que pour ne pas t'être trompé sur ton titre, ton sujet mérite un



Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus par contre, et bienvenue.

Bonsoir,

L'idéal est de remonter l'intégralité du système d'injection équipant le véhicule à l'origine.

ça me disait trop rien de remttre une pompe injection de 300 000km et de deposer l injection changer injecteur et tout ça.... Sinon le blindage c est bien ce qui est entourré en rouge ???
MErci pour vos reponses
je vous ferais un suivi du remplacement moteur ,...., si j y arrive.....

Effectivement l electrovanne etait bien situé la!!!
Et les deux moteurs demontés, et le dernier remonté!!!!!!
Le seul "probleme" c est le bip bip pendant les 5 minutes apres demarrages.
(non detection de l ectrovanne)
Je l ai remplacé par une electrovanne de chez ad, environ 20€ puis choisit parmi les trois fils qui alimentait l ancienne electrovanne , le + apres contact.
Je conseille avant tout le dremel, pour ne pas deposer la pompe!! et meme avec le dremel pas si facile.
Petit conseil pour demontage moteur , ne pas oublier une douille 35mm pour demonter ecrou central de la roue. Je vous envoie des photos plus explicative, et je vous detaillerais les etapes aussi.

demonter boitier filtre air demonter radiateur