[HDi 90 - Moteur] Moteur qui fait le yoyo à froid et fumée bleue au démarrage à froid

Salut à tous les mazouteux

Je vous rassure: je n'ai pas acheté de diesoul.
C'est pour un collègue qui a un soucis sur la 307 HDi de 2006 qu'il vient d'acheter d'occasion avec 150.000km au compteur.

En fait les symtomes sont qu'à chaque démarrage à froid le moteur fume bleu (avec une odeur de gasoil) et le moteur fait le yoyo (que ce soit au ralenti ou en accélérant). Tant que le moteur n'est pas chaud (t° d'eau sous les 70°) le problème est présent.

Il a déjà changé les bougies, filtre à gasoil, sonde de t° d'admission d'air et la sonde de t° d'eau. Il a vérifié l'alimentation des bougies, et elles sont bien alimentées.
Elle est passée à la valise chez peugeot et ils n'ont rien trouvé. (à part qu'il faudrait tester les injecteurs..... pour 200€ )

En débranchant le débitmètre moteur tournant, le moteur se remet à tourner rond.

Je lui ai évidemment proiposé de tester avec un débitmètre en bon état (il recherche quelqu'un qui pourrait lui en prêter un pour le test) et j'ai parlé d'une éventuelle prise d'air après le débitmètre.

Ne m'y connaisant que moyennemeent en motorisation diesel, quelqu'un du forum voit-il d'où pourrait venir le problème et que tester pour le trouver ?

Merci pour lui

je n'y connais rien en Hdi

mais si le moteur tourne rond une fois le débimètre debranché faut pas chercher plus loin à mon avis

Mickael60 a écrit:je n'y connais rien en Hdi

mais si le moteur tourne rond une fois le débimètre debranché faut pas chercher plus loin à mon avis

+1 la panne habituelle

je dirais de commencer par la egalement

Et pour réparer le débitmètre plutôt que de le changer:
Trempage toute une nuit dans un dissolvant type acétone ou white spirit.

Rick a écrit:Et pour réparer le débitmètre plutôt que de le changer:
Trempage toute une nuit dans un dissolvant type acétone ou white spirit.

j'en profite que tu reparle de ca. aucun risque pour les partie électrique du débitmètre ? ou il ne fau faire tremper que la sonde qui est à l'interieur du tube ?

Ba quand tu immerge, tout est trempé.

bien chef, j'espere qu'elle marche bien ta technique

oui elle marche Gael, plusieurs pote l ont fais sur des debimetres VAG

Bonjour M.Sti

C'est pas bien de ne pas appliquer le balisage des sujets!!!

Je te laisse modifier ton titre correctement

Pardon monsieur le modo, j'avais zappé une partie du balisage


Concernant la 307 du collègue, il m'a dit qu'en débranchant le capteur de pression d'admission le moteur arrête de faire le yoyo. Ca donne l'impression que dès que le calculo passe en mode défaut, le moteur cesse le yoyo.
Il a aussi changé le capteur de température d'admission.

Il va nettoyer son débitmètre et je vous tiendrai au courant du résultat.

Personnellement sur l'impreza je le nettoyais avec une bombe de dégraissant.

j'ai acheter un cable odb2 cette semaine pour la golf.

Et mon souci de coupure de turbo intermitant ne venait pas du debimetre mais du capteur de pression admission. Le souci c'est que dans mon cas il est soudé dans le calculateur ...

Tiens, je viens de me rendre compte que lorsqu'on est pas connecté au forum, il y a des liens vers des sujets "équivalent" tout en bas de la page.

Et j'ai trouvé celui là: http://www.techniconnexion.com/t20362-citroen-berlingo-2l-hdi-90cv-an-2001-fumee-gris-bleu-importante-moteur-tourne-mal

Je l'ai forwardé à mon collègue pour qu'il y jette un oeil.

@Gael: t'es sûr que c'est le capteur et pas les durites qui y vont?

je viens de changer les durit aujourd'hui, je vais effacer le defaut et voir si il reviens ...