[1.9d -Moteur] ralentit instable a chaud sur moteur DW8

bonjour les amis
voici mon probleme avec ma xsara ph II de 2004 et un moteur DW8-avec climatiseur
le ralentit est instable surtout a chaud (en fait il fait de yoyo) dou'est ce que ca peut provenir ????
la voiture a 125000 km et j'ai recement change les bougie de prechauffage ( il y a environ 4 a 5000 km )
des idée ? une piste ??? merci

essaie peut etre de nettoyer un peu le "palpeur de regime" pour voir si il y a du mieux

Peut tu lire et appliquer ceci :

http://citroen-compactes.forumsclub.com/t311-a-lire-balisage-des-sujets

Merci

le ch'gail a écrit:Peux-tu lire et appliquer ceci :

http://citroen-compactes.forumsclub.com/t311-a-lire-balisage-des-sujets

Merci

T'as eu une promotion ?

le ch'gail a écrit:Peut tu lire et appliquer ceci :

http://citroen-compactes.forumsclub.com/t311-a-lire-balisage-des-sujets

Merci

le chgail si j'avait trouve je n'aurais pas ouvert un topic
merci

le lien qu il t a indiqué n est pas une reponse a ton probleme
mais une facon de le presenter en indiquant un titre "formaté"

ainsi, le jour ou quelqu un aura le meme soucis que toi, la fonction recherche lui permettra de trouver ton sujet facilement

Voila, il faut lire Metall et non juste zieuté

Ce sujet explique simplement que pour facilité la recherche (des futur personne et non de toi) le balisage simplifie les choses.

On te demande donc simplement d'editer ton premier message en appliquant le balisage pour ton titre, ex :
[1.9D - Moteur] Ralentit instable a chaud sur moteur DW8

Rien de plus

Le DW8 à un turbo ?

non Juju, c'est moi qui est voulu le booster, message edité

desole j'avait pas compritmiasje ne sait pas comment editer le titre

metall a écrit:desole j'avait pas compritmiasje ne sait pas comment editer le titre

Tu retourne sur ton premier message et tu clique sur "éditer"
Une page va alors s'ouvrir avec tout le contenu de ton premier message et son titre,
tu efface ton titre pour le remplacer par celui qui va bien, et tu fait envoyer

titre re-editer

bon alors le palpeur a ete nettoyé et le ralenti re regle donc plsu de yoyo du regime
par contre j'ai remarque sur le premier injecteur ( la ou il ya de l'electronique enfin un fil quoi ) fuyait enfin y avait du mazout quoi !!!!!!! c'est quoi comme probleme encore ????

si tu voit du gasoil qui fuit au niveau de ta culasse, t'es bon pour un jeu d'injecteur a 300 euros l'unité.

Krazor14200 a écrit:si tu voit du gasoil qui fuit au niveau de ta culasse, t'es bon pour un jeu d'injecteur a 300 euros l'unité.

Faut chercher les bonnes affaires!

300€ les 4 neufs.

20€ les 4.

80€ les 4.

60€ les 4.

désolé j'avais mal lu, je croyais que c'etait un hdi.

re finalement ce n'ete que le chapeau en plastique de l'injecteur (je sait aps si c'est comme ca que ca s'appel ) rein de bien mechant

ta une photo je vois pas trop de quoi tu parles?