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Message par ragrati Ven 25 Fév 2011 - 22:19

Bon
après vous avoir sollicité pour le choix je présente finalement la voiture que j'ai achetée
Donc une Xsara phase 2 de 2002, 75 000 km, VTR 1600 cc

Voici une photo (c'est pas la mienne car je l'ai pas encore mais exactement même couleur et forme)

Présentation Xsara phase 2 VTR 16 V 26562244334b875ebd3d



Présentation Xsara phase 2 VTR 16 V 1spa0066



Ma seule inquiétude est la visibilité arrière dont certains disent que ça rend difficile la conduite et les manoeuvres

Vous en pensez quoi ?

Je vais suer au début lors des premières manoeuvres :D

Je vais monter le GPL donc dessus et j'espère que j'aurai que du bonheur et pas de crasse
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Message par Thom the knight Ven 25 Fév 2011 - 22:21

jamais eu de soucis avec la lunette arriere sur mon ex xsara, va plus avoir de place dans le coffre avec le reservoir de gpl
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Message par ragrati Ven 25 Fév 2011 - 22:23

Bah je vais faire en sorte de pas trop perdre
Soit j'en prend un 50 L pour le mettre à droite en transversal, soit à la place de la roue
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Message par Rick Dim 27 Fév 2011 - 17:37

Il est vrai que la lunette arrière rend les manœuvres en marche arrière difficile. Il faut oublier le rétro intérieur et la vision direct. Seul les rétros extérieur sont utile.
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Message par ragrati Dim 27 Fév 2011 - 17:41

c'est dangereux ça
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Message par Rick Dim 27 Fév 2011 - 17:59

Dangereux non, mais embêtant dans certains cas. Perso je ne fais quasiment jamais de créneaux.
Les seules marche arrière sont pour rentrer dans ma place de parking dans ma résidence et à mon boulot. Les rétros extérieurs vont très bien pour repérer les bandes blanches, après il suffit d'aller tout droit.
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Message par Volcanix Dim 27 Fév 2011 - 19:18

Reculer qu'avec les retros exterieur est je trouve bien plus pratique pour manoeuvrer ... je ne fais que comme ca , certainement du au fait que mes vehicules pro n'ont jamais eu de visibilitée sur l'arriere ...

Bienvenue a toi Wink
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Message par Invité Dim 27 Fév 2011 - 20:04

Bienvenue à toi !

Rick a écrit:Il est vrai que la lunette arrière rend les manœuvres en marche arrière difficile. Il faut oublier le rétro intérieur et la vision direct. Seul les rétros extérieur sont utile.

Comme dit par Volcanix, les seules soucis rencontrés étaient pour se garer en marche arrière de nuit avec ma xsara et la lunette arrière teintée à 95% noir.
Sinon jamais eu d'ennui ...

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Message par takedown94 Dim 27 Fév 2011 - 20:25

bienvenu a toi!
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Message par Mickael60 Dim 27 Fév 2011 - 23:50

welcome

Et pour les manoeuvre en marche arriere comme beaucoup de membres, je regarde par les retros exterieurs meme sur mes autres autos
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Message par Invité Lun 28 Fév 2011 - 0:50

Bienvenue

Pareil pour moi en z c'est tres rare que je tourne la tete.

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Message par ragrati Lun 28 Fév 2011 - 17:37

Question : la xsara phase 2 a t elle des freins ABS ?
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Message par Invité Lun 28 Fév 2011 - 17:46

Je pense, oui
A confirmer
Au pire, si tu ouvres ton capot moteur (lève le, du moins), tu dois y voir un boitier à droite siglé "ABS"

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Message par ragrati Mer 2 Mar 2011 - 17:31

Salut

Je viens d'avoir ma Xsara 1600 cc VTR, 2002, et tout est impecc sauf que la vision dans le pare brise est bizarre
Pare endroit il y a comme des déformations, je vois double ce qui me donne un peu mal à la tête

Il y a quelques rayures dessus, est ce que ça peut être ça ? Ou alors le temps d'adaptation à une nouvelle voiture
Je sais que c'est bizarre mais pourtant c'est là ...
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Message par ragrati Mer 2 Mar 2011 - 20:02

Voici quelques photos
Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )


https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0060t.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0062f.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0063o.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0064y.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0065k.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0066q.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0067a.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0068q.jpg/
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Message par Invité Mer 2 Mar 2011 - 22:35

Ta déja conduit une cx avec les vieilles directions? Laughing

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Message par VDB Mer 2 Mar 2011 - 23:13

ragrati a écrit:Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )
C'est clair, a chaque fois que je reprenais ma xsara après avoir conduis autre chose j'avais l'impression de pas avoir la DA Very lol
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Message par Invité Mer 2 Mar 2011 - 23:14

VDB a écrit:
ragrati a écrit:Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )
C'est clair, a chaque fois que je reprenais ma xsara après avoir conduis autre chose j'avais l'impression de pas avoir la DA Very lol

C'est étonnant parce que moi c'était le contraire Shocked
Valou avait été étonné, à l'arrêt le volant ne demandait aucun effort pour être tourné

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Message par Mickael60 Jeu 3 Mar 2011 - 15:32

Pollux a écrit:
VDB a écrit:
ragrati a écrit:Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )
C'est clair, a chaque fois que je reprenais ma xsara après avoir conduis autre chose j'avais l'impression de pas avoir la DA Very lol

C'est étonnant parce que moi c'était le contraire Shocked
Valou avait été étonné, à l'arrêt le volant ne demandait aucun effort pour être tourné

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ma xsara aussi le volant tourne comme dans du beurre d'ailleur j'aime pas trop ça sur la route j'ai l'impression d'avoir une direction floue
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Message par ragrati Jeu 3 Mar 2011 - 15:34

en fait en roulant la direction est souple c'est juste à l'arrêt, parfois je sens que le volant est dur dans les manoeuvres
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Message par Mickael60 Jeu 3 Mar 2011 - 15:49

la taille des pneus est d'origine ?
as tu des bruits suspects pendant que tu braques ?
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Message par ragrati Jeu 3 Mar 2011 - 16:39

Pour les pneus je sais que le garage les a changés
Maintenant je ne connais pas la taille d'origine
C'est combien ?

J'ai pas de bruit
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Message par VDB Jeu 3 Mar 2011 - 16:45

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Mais perso pour moi c'est normal, c'etait pareil sur mon ex xsara et celle que j'avais essayé... les 2 etaient en 1.6 16v

Apres peut etre qu'il y quelques différences au niveau de la direction suivant les modèles ? Vu qu'un HDI ou un RS ca doit pas faire le même poids qu'une 1.6 16v
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Message par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 21:46

Mickael60 a écrit:
Pollux a écrit:
VDB a écrit:
ragrati a écrit:Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )
C'est clair, a chaque fois que je reprenais ma xsara après avoir conduis autre chose j'avais l'impression de pas avoir la DA Very lol

C'est étonnant parce que moi c'était le contraire Shocked
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Valou avait été "troublé" car la direction de sa vts 167 est "normale" ... Pas tellement souple, mais suffisamment dure pour être réconfortante à vitesse élevée ... Alors que sur ma vts hdi 110 c'en était déconcertant d'aisance Cool

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Message par ragrati Ven 4 Mar 2011 - 1:03

la taille des pneus est ok
Bon je m'habituerai surement et j'en parlerai au garagiste
Dans les virages c'est impecc

QUELLE VOITURE !!! nerveuse, confortable, rasssurante

C'est vrai que la visée arrière est limite mais je continue à faire mes créneau sans les rétro
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