La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

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Message par MICKAEL02 le Jeu 8 Mar 2012 - 0:53

Mon prowler inox sortie 102 m'avait couté neuf (servi 2000kms je crois) 120€ ! Le gars avait la facture qui avait quelques mois.

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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Jeu 8 Mar 2012 - 1:26

Le jour ou un TD fera des flammes..... Laughing
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par MICKAEL02 le Jeu 8 Mar 2012 - 10:38

Krazor14200 a écrit:Le jour ou un TD fera des flammes..... Laughing

Le jour ou un essence boufferas en 6,2L , 6,3 en roulant bien ...

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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Johann73 le Jeu 8 Mar 2012 - 10:55

Krazor14200 a écrit:Le jour ou un TD fera des flammes..... Laughing
ça fait de la fumée, c'est déjà pas mal tongue
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Mike le rodezien le Jeu 8 Mar 2012 - 11:37

Beaucoup de gens auxquels j'en ai parlé (hors Krazor ) et qui possèdent des voitures sportives un peu anciennes (genre années 80-90 comme 309 GTI, fiesta xr2i) m'ont conseillés de trouver un silencieux "Devil"et de carrément l'adapter avec une ligne "maison" et ça devrait me donner un bon compromis entre "son de moteur libéré plaisant" et très léger gain de couple donc me restera plus qu'a trouver ça et j'aviserai en temps et en heure !!! Wink
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Jeu 8 Mar 2012 - 12:04

MICKAEL02 a écrit:
Krazor14200 a écrit:Le jour ou un TD fera des flammes..... Laughing

Le jour ou un essence boufferas en 6,2L , 6,3 en roulant bien ...

Jai fait 420km avec 22l d'sp98 ce qui fait environ 6.4l/100 en roulant pépere Mossieur Laughing fuck :D bl

Johann73 a écrit:
Krazor14200 a écrit:Le jour ou un TD fera des flammes..... Laughing
ça fait de la fumée, c'est déjà pas mal tongue

Ca arrive déja a brulé du carburant sans bougie au roulage, FORMIDABLE!!!

Mike le rodezien a écrit:Beaucoup de gens auxquels j'en ai parlé (hors Krazor ) et qui possèdent des voitures sportives un peu anciennes (genre années 80-90 comme 309 GTI, fiesta xr2i) m'ont conseillés de trouver un silencieux "Devil"et de carrément l'adapter avec une ligne "maison" et ça devrait me donner un bon compromis entre "son de moteur libéré plaisant" et très léger gain de couple donc me restera plus qu'a trouver ça et j'aviserai en temps et en heure !!! Wink

ton voeu est exaucé:
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Mike le rodezien le Jeu 8 Mar 2012 - 12:13

Merci !!! Wink
Je suis en plein dedans à regarder et éplucher leboncoin pour voir si ya quelque chose du côté de chez moi !!! Wink
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par takedown94 le Jeu 8 Mar 2012 - 14:37

Mike le rodezien a écrit:Beaucoup de gens auxquels j'en ai parlé (hors Krazor ) et qui possèdent des voitures sportives un peu anciennes (genre années 80-90 comme 309 GTI, fiesta xr2i) m'ont conseillés de trouver un silencieux "Devil"et de carrément l'adapter avec une ligne "maison" et ça devrait me donner un bon compromis entre "son de moteur libéré plaisant" et très léger gain de couple donc me restera plus qu'a trouver ça et j'aviserai en temps et en heure !!! Wink


euh ! une ligne te fera jamais gagner de leger gain de couple
si elle libere, elle t en fera meme perdre Wink
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par le ch'gail le Jeu 8 Mar 2012 - 16:55

Pour info; tout les silencieux pour zx se montent, peut importe la motorisation.
Ceux de xsara se monte aussi mais il sont plus long à premiere vue ... (cf thomtheknigt)
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Jeu 8 Mar 2012 - 21:07

Je ne dénigre pas tes connaissance gael, mais on a essayé de monté un remus pour un 1.4i sur ma volcane, je t'assure, qui manqué 10 cm de tube.
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Invité le Jeu 8 Mar 2012 - 22:09

takedown94 a écrit:
Mike le rodezien a écrit:Beaucoup de gens auxquels j'en ai parlé (hors Krazor ) et qui possèdent des voitures sportives un peu anciennes (genre années 80-90 comme 309 GTI, fiesta xr2i) m'ont conseillés de trouver un silencieux "Devil"et de carrément l'adapter avec une ligne "maison" et ça devrait me donner un bon compromis entre "son de moteur libéré plaisant" et très léger gain de couple donc me restera plus qu'a trouver ça et j'aviserai en temps et en heure !!! Wink


euh ! une ligne te fera jamais gagner de leger gain de couple
si elle libere, elle t en fera meme perdre Wink

Tout ce qu'on peut espérer avec ces échappements c'est un effet placebo ...
C'est ce que je recherchais en montant un Remus ... Puis me prenant au jeu j'ai tellement kiffé ce son rauque que j'écrasais encore plus heuu

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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Jeu 8 Mar 2012 - 22:12

C'est comme j'ai dis, ca échappe mieux, mais ca te donne pas 150 ch.... Wink
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par thomas941 le Jeu 8 Mar 2012 - 22:53

Krazor14200 a écrit:C'est comme j'ai dis, ca échappe mieux, mais ca te donne pas 150 ch.... Wink

un silencieux comme son nom l'indique permet d'attenuer le débit sonore de l'echappement.

Le fait de mettre un echappement sport / racing ce n'est uniquement pour de l'esthétique et du bruit.

Tes gazs d'échappements sont freinés de la même manière, en effet ton collecteur te freine déjà tes gazs plus ton cata lyseur ainsi que l'intermédiare alors la pression qui arrive après et déjà bien freiné.

Si tu veux réellement gagner en performance, il faut passer par la case collecteur ligne. sans oublier d'adapter ton injection ou carbu a ta nouvelle consigne.

C'est comme l'admission d'aur plus c est long entre le papillon et les cylindres plus tu privilégies le couple au détriement de la puissance. plus tu rapproches le papillon de tes soupapes plus t as de watts mais moins de couple. I ls'agi d'un compromis à trouver.
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Jeu 8 Mar 2012 - 22:57

Pour l'admission et l'echappement je savais... t'en fais pas Smile

On gagne pas grand chose avec sans faire de réel modif... pour ma part c'etait surtout pour finir la ligne et que j'avais pas d'autre choix que de faire ca.

Si déja avec une bonne admission bien installé et un echappement correct, on peut gagner 5 ch c'est déja pas mal. Smile
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Mike le rodezien le Ven 9 Mar 2012 - 0:49

Pollux a écrit:
takedown94 a écrit:
Mike le rodezien a écrit:Beaucoup de gens auxquels j'en ai parlé (hors Krazor ) et qui possèdent des voitures sportives un peu anciennes (genre années 80-90 comme 309 GTI, fiesta xr2i) m'ont conseillés de trouver un silencieux "Devil"et de carrément l'adapter avec une ligne "maison" et ça devrait me donner un bon compromis entre "son de moteur libéré plaisant" et très léger gain de couple donc me restera plus qu'a trouver ça et j'aviserai en temps et en heure !!! Wink


euh ! une ligne te fera jamais gagner de leger gain de couple
si elle libere, elle t en fera meme perdre Wink

Tout ce qu'on peut espérer avec ces échappements c'est un effet placebo ...
C'est ce que je recherchais en montant un Remus ... Puis me prenant au jeu j'ai tellement kiffé ce son rauque que j'écrasais encore plus heuu

Moi en même temps le côté performance pure n'est pas du tout une priorité sachant que c'est une voiture totalement plaisir qui fait moins de 6 000 km par an donc le but du silencieux "sport" est juste de me faire plaisir aux oreilles et évacuer hors de ma tête le bruit de mes mazouts tout en savourant et appréciant la musique de mon "unlitneuf" !!! Wink
Après je cherche plus le côté "sensation"et "plaisir de conduite d'une presque ancienne"(20 ans quand même la mémére !!! Cool ) donc même si je perds un peu en puissance pure, c'est une subtilité !!! Laughing
En espérant que ça me donne pas trop envie d'appuyer avec excès non plus mais c'est pas gagné ... Laughing
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Ven 9 Mar 2012 - 1:06

T'a tendance a appuyer t'y echappera pas ....
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par MICKAEL02 le Ven 9 Mar 2012 - 1:58

Krazor14200 a écrit:
MICKAEL02 a écrit:
Krazor14200 a écrit:Le jour ou un TD fera des flammes..... Laughing

Le jour ou un essence boufferas en 6,2L , 6,3 en roulant bien ...

Jai fait 420km avec 22l d'sp98 ce qui fait environ 6.4l/100 en roulant pépere Mossieur Laughing fuck :D bl


J'ai dit en roulant bien moi !! bl

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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Ven 9 Mar 2012 - 2:00

bah c'est bien rouler ca non?
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par MICKAEL02 le Ven 9 Mar 2012 - 2:12

Krazor14200 a écrit:bah c'est bien rouler ca non?

Pépére ???
Rouler bien pour moi, c'est rouler vite, c'est tartiner, avoiner, mettre la gouache, bombarder ...

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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Ven 9 Mar 2012 - 2:23

ah oui comme ca.... en meme temps je fais pas de fumée quand je suis a 6000 tr/min, aaah oui c'est vrai... toi ca s'arrete a 4500:lol: fuck :D
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par MICKAEL02 le Ven 9 Mar 2012 - 9:52

Krazor14200 a écrit:ah oui comme ca.... en meme temps je fais pas de fumée quand je suis a 6000 tr/min, aaah oui c'est vrai... toi ca s'arrete a 4500:lol: fuck :D

Enfin vu la puissance et le couple arrive beaucoup plus tôt que ça Laughing
Vla gueguere ...
Je sais bien que l'essence est plus puissant tout ça ....
Mais avec 35/40000 kms a l'année. J'ai pas les moyens de mettre 22cts de plus au litres surtout en consommant plus ...

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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Ven 9 Mar 2012 - 15:57

Je parlais pas de consommation la, le TD me surpasse en tout point la dessus..

le 1.9i a du couple a haut régime. que toi c'est l'inverse si je me souviens bien.
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Mike le rodezien le Ven 9 Mar 2012 - 16:40

Krazor14200 a écrit:Je parlais pas de consommation la, le TD me surpasse en tout point la dessus..

le 1.9i a du couple a haut régime. que toi c'est l'inverse si je me souviens bien.

Encore heureux que les turbo diesel ont du couple en bas sinon je comprendrais pas pourquoi autant de gens rouleraient en mazout hormis pour le prix à la pompe quand tu roule beaucoup (logique quoi... Rolling Eyes ) !!! Wink
Après comme d'habitude c'est une utilisation et un plaisir !!! Wink
Regarde au final, j'ai une xsara TD qui à du couple en bas et dont le turbo s’enclenche grosso merdo à 2500 tr/minutes et stoppe à 4000 maxi (donc avec le même moteur ou presque que Mickael 02) que j'utilise sur longs trajets, en "déplaçoir" sachant que je fais quand même pas mal de km par an (pour le moment) mais à côté j'ai la Volcane 1.9i en voiture plaisir et gaspillage de sans plomb qui envoi pas avant grosso merdo 3000 tr/minutes... Wink
Puis faut prendre en compte que certaines personnes ne supportent pas les trajets en essence ( confused à savoir d'ou ça vient ... je pense plus pour la conduite mais bon, on peut se trainer et rouler souple en essence aussi... Wink ) tout comme l'inverse en diesel ... Wink
Bref le sempiternel combat Essence couillu VS Turbo Diesel qui fonctionne très bien !!! Laughing
D'ailleurs j'y pense, je file me faire ma piqure de rappel de vaccin anti morosité et file de ce pas faire un tour de Manège et de Volcane !!!! Laughing
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par Krazor14200 le Ven 9 Mar 2012 - 16:54

Certes...


Et tu me ramene un croustillon et un chrono en volcane? Laughing
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Re: La 2e volcane de Krazor [Finalisation de réparations]

Message par le ch'gail le Ven 9 Mar 2012 - 20:04

Krazor14200 a écrit:Je ne dénigre pas tes connaissance gael, mais on a essayé de monté un remus pour un 1.4i sur ma volcane, je t'assure, qui manqué 10 cm de tube.

bas ecoute mon premier remus à fait TD,16v, 1.4i sans aucun soucis Bah...
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