la ZX 2.0 16V ACAV (volante) de notjacky65

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Re: la ZX 2.0 16V ACAV (volante) de notjacky65

Message par notjacky65 le Dim 14 Sep 2014 - 22:17

d'ailleurs, je me demande si je garde les pistons d'origine ou non? Est qu'ils tiennent jusqu'a 180/200 ch ?
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Re: la ZX 2.0 16V ACAV (volante) de notjacky65

Message par Krazor14200 le Lun 15 Sep 2014 - 1:06

Personnellement je suis amateur la dedans, mais quand je vois les prépa de certains a ce niveau ils n'hésitent pas a mettre autre chose, ca évite de démonter 2 fois en cas de probleme, et au moins t'es sur de ton moteur sur la qualité de tes pieces, certes le budget est pas le meme, mais faut ce qui faut la ou il faut Smile
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Re: la ZX 2.0 16V ACAV (volante) de notjacky65

Message par Smogan le Lun 15 Sep 2014 - 7:01

Si tu vise les 200HP, prend du haute compression.
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Re: la ZX 2.0 16V ACAV (volante) de notjacky65

Message par notjacky65 le Lun 15 Sep 2014 - 17:33

ok je vais essayer de chercher un truc pas trop cher sans etre de la merde ... Siffle
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Re: la ZX 2.0 16V ACAV (volante) de notjacky65

Message par wrc le Mar 16 Sep 2014 - 21:45

de toute manière en atmo tout est lié

acc -> rv et trs/min -> besoin de pistons forgé ou pas etc

Après mettre des pièces chinoises sans marque autant rien mettre...


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Re: la ZX 2.0 16V ACAV (volante) de notjacky65

Message par notjacky65 le Mar 16 Sep 2014 - 21:59

wrc a écrit:de toute manière en atmo tout est lié

acc -> rv et trs/min -> besoin de pistons forgé ou pas etc

Après mettre des pièces chinoises sans marque autant rien mettre...


C'est sur que c'est pas du WOSSNER ou du  SAENZ, mais en regardant quelques infos sur le net, CXRACING ont un site internet, et ils en vendent sur SWAPLAND aussi ... donc bon je me dis que c'est pas forcement de la "merde" même si c'est pas de grande qualité Wink

Je ne sais pas encore, d'ailleurs je cherche des infos sur l'équilibrage du vilo-volant moteur, combien ca coute? sachant que j'aimerais quand meme le faire avec un vilo "allégé" ...

EDIT: c'est pas chinois, c'est americain Wink


Dernière édition par notjacky65 le Mer 17 Sep 2014 - 12:34, édité 1 fois
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Re: la ZX 2.0 16V ACAV (volante) de notjacky65

Message par Smogan le Mer 17 Sep 2014 - 11:36

Perso, j'ai eu des retours corrects concernant les CXR. Pas forcément sur XU, mais sur d'autres moulins, turbalisés ou non, et j'ai pas entendu parler de casse.

Compte 200€ pour allégement + équilibrage. Pense à fournir un embrayage neuf tant qu'à faire Wink
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Message par notjacky65 le Mer 17 Sep 2014 - 12:33

Smogan a écrit:Perso, j'ai eu des retours corrects concernant les CXR. Pas forcément sur XU, mais sur d'autres moulins, turbalisés ou non, et j'ai pas entendu parler de casse.

Compte 200€ pour allégement + équilibrage. Pense à fournir un embrayage neuf tant qu'à faire Wink

j'ai deja presque toutes les pieces dont le kit embrayage neuf, mais ok, par contre, sur toulouse je ne sais pas ou aller pour faire ca Bah...
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Message par Smogan le Mer 17 Sep 2014 - 13:38

Me renseigne, j'ai quelques contacts par chez toi !
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Message par notjacky65 le Mer 17 Sep 2014 - 17:15

ok merci Wink
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Message par okaa le Mer 15 Oct 2014 - 12:53

Slt tu as un peu avancé sur ta 16 ?? Pour la pipe de mi16 pas besoin de reprog normalement je crois pas que la mienne est reprog ...
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Message par notjacky65 le Ven 17 Oct 2014 - 13:04

salut, beh non parce que j'ai beaucoup de taff en ce moment, mais je vais m'y mettre la Wink

ah ok, parce que j'ai lu sur internet qu'il fallait monter les sondes et capteurs du papillon d'acav sur le papillon du gti 16 ... va falloir que je regarde ca de plus pres ...
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Message par okaa le Ven 17 Oct 2014 - 13:21

Oki Wink

PK tu as virée lacav ?
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