[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Page 5 sur 40 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 22 ... 40  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par notjacky65 le Mer 10 Déc 2008 - 0:35

par contre, je sais pas si c'est vrai, mais soit disant que le vilo de l' ACAV est "plus" solide que celui du RS... j'ai lu ca sur JSO et les gars qui monté les 205 T16 ou autres, recuperer un vilo d'ACAV, qui apparement est plus "apte" pour monter en puissance et en couple... Wink

notjacky65
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 2185
Age : 35
Localisation : TOULOUSE et TARBES
Véhicules : zx 2.0 16V ACAV
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Mer 10 Déc 2008 - 0:37

moi je change les AAC (arbres a cames) 400€ la paires, le volant moteur ca parcontre ca douille lol ca vaut 650€ de tete je l'ai eu pour moitié prix, le compresseur lui m'a couté 279€ livré, l'echangeur 100€, la poulie de remplacement 60€, me reste tuyauterie alu a faire et les raccord silicone.


Pour le vilo, moi on m'a dit aucun souci pour le RS, surtout ave cun compresseur car on n'a pas un gain de puissance aussi viloent qu'un turbal, il y a plus de souplesse et c'est nettement mieux pour la mecanique

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par le ch'gail le Mer 10 Déc 2008 - 1:02

pour le vilo no soucy oui, par contre moi j'aurais plus peur du coter bielles, car elles ont pas bonne reputation sur le rs .... m'enfin si tu reste à 0.8 bar devrait pas trop y avoir de soucy, par contre quand tu en voudra plus (sisi ca arrivera bien plus vite que tu ne le croit Laughing ) la faudrais passer en forger histoire d'etre tranquille ...

le ch'gail
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6531
Age : 30
Localisation : 95
Véhicules : golf 3 tdi 110
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Mer 10 Déc 2008 - 1:07

je resterai a 0.8 lool,t'en fais pas je tiens a mon bourrin qd meme, meme si j'y met dedans, je le respect plus qu'assez je pense

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par le ch'gail le Mer 10 Déc 2008 - 1:10

En meme temps t'à peut etre raison d'etre raisonable car de toute facon au bout d'un moment c'est la boite qui va plus suivre ... Puis comme ca on ourra constater de la solidité des pieces d'origines Smile

C'est prevu pour quand aproximativement ?

le ch'gail
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6531
Age : 30
Localisation : 95
Véhicules : golf 3 tdi 110
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Mer 10 Déc 2008 - 1:14

ce weekend je fais la distri avec les AAC et le decata, je pense mettre le compresseur pas avant fevrier, car j'ai des pieces a faire usiné et jsuis pas prioritaire malheureusement lol, du moment que c'est fais ca me vas, ca me permettra de voir dans un premier temps les reaction du bourrin avec ces nouveau elements, ensuite implant du compresseur.

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par le ch'gail le Mer 10 Déc 2008 - 1:19

hum juste une tite question .. Tu decompresse bien ton moulin non ?

le ch'gail
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6531
Age : 30
Localisation : 95
Véhicules : golf 3 tdi 110
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Mer 10 Déc 2008 - 1:22

joint de culasse plus gros

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par le ch'gail le Mer 10 Déc 2008 - 1:24

oki je me souvenais plus si tu en avais parler ou non.

Et bien bon courage pour tout ca et tiens nous au jus de tout les problemes que tu pourras rencontrer Wink

le ch'gail
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6531
Age : 30
Localisation : 95
Véhicules : golf 3 tdi 110
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Mer 10 Déc 2008 - 1:44

pas de problemes les amis ne vous inquietez pas

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par XsaraWin le Mer 10 Déc 2008 - 12:59

racer a écrit:moi je change les AAC (arbres a cames) 400€ la paires, le volant moteur ca parcontre ca douille lol ca vaut 650€ de tete je l'ai eu pour moitié prix, le compresseur lui m'a couté 279€ livré, l'echangeur 100€, la poulie de remplacement 60€, me reste tuyauterie alu a faire et les raccord silicone.


Pour le vilo, moi on m'a dit aucun souci pour le RS, surtout ave cun compresseur car on n'a pas un gain de puissance aussi viloent qu'un turbal, il y a plus de souplesse et c'est nettement mieux pour la mecanique

Pas si cher apparamment(enfin ça reste dans les 1000-2000), reste la MO à gérer soi-même...

XsaraWin
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 296
Age : 32
Localisation : Essonne
Véhicules : Citroën Xsara 2.0 16s Exclusive 2003
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 09/12/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par Lutti le Mer 10 Déc 2008 - 14:49

Niveau technique: 4. Est-ce toi qui va monter/caler les arbres à cames? Quelle est la levée de ces arbres? Pour la fiabilité de ton moteur avec le compresseur, je suis curieux de voir le résultat. Wait and see.

Lutti
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 97
Localisation : En haut à droite...
Date d'inscription : 26/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par XsaraWin le Mer 10 Déc 2008 - 15:46

Pour dire tout cela Lutti, tu devrais relever ton niveau à 2 ou 3 Wink

XsaraWin
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 296
Age : 32
Localisation : Essonne
Véhicules : Citroën Xsara 2.0 16s Exclusive 2003
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 09/12/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par ToAsTeR le Mer 10 Déc 2008 - 18:07

XsaraWin a écrit:Pour dire tout cela Lutti, tu devrais relever ton niveau à 2 ou 3 Wink

Je dirais à 5 plutôt Wink

ToAsTeR
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 961
Age : 29
Localisation : Karlsruhe (Allemagne)
Véhicules : ZX Volcane TD (x2) et une Aura TD
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 21/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Mer 10 Déc 2008 - 20:11

Lutti a écrit:Niveau technique: 4. Est-ce toi qui va monter/caler les arbres à cames? Quelle est la levée de ces arbres? Pour la fiabilité de ton moteur avec le compresseur, je suis curieux de voir le résultat. Wait and see.

oui c moi qui fait tout sur ma voiture de la carosserie au moteur(mon poto prefere m'aide aussi) en passant par le train roulant,la levée est de 10.95mm pour l'admi et l'echappement, avec ces AAC je peut conservé les poussoir origine et le calage avec les poulies origine, plus tard quand ca me prendra je passerai en reglable pour affiné les reglages, mais la ca sera calé par un pro parcontre, pour le moment je vais me contenté de testé le vehicule avec ces nouveaux AAC de chez catcams accouplé au volant moteur allégé et le decata,on va voir de quelle maniere va chanter et s'exprimé le moteur.
Par la suite je poserai le compresseur, j'ai commencé l'etude de la fixation, le listing des pieces necessaire. il me restera a monté mon systeme de freinage des subaru WRX (pour les etrier) associé a des disque de C4 2l16 (Ø304mm) fourni par tarox en rainuré munie de plaquettes ferrodo DS2500, durite avia oblige.


Pour la fiabilité du moteur, le gros avantage du compresseur reside dans le fait que la reponse = 0, les lag on en parle pas, charge brutal de couple inexistante, du coup souplesse garanti malgrès cette augmentation de puissance, le souci est qu'il n'est pas fait pour tourné a tres haut regime, le compresseur ne doit pas depasser le regime maxi de 14700 tr/min, soit un ration de 2/1 avec la damper, avec la poulie que j'ai commandé (pour conservé les 0.8b de pression) et la damper de la zaza le ratio est de 1.96, je peut donc exploiter les 7500tr/min du moteur, je me donne une marge de secu a 7000, je verai selon la reprog est les courbes la limite approprié.


consernant l'ensemble vilo/bielle/piston, le XU peut lui encaissé jusqu'a 1bar (extra limite) sans passer en forgé mais faut changé le joint de culasse et passer sur un plus epais a partir de 0.5bar.


Dernière édition par racer le Jeu 8 Jan 2009 - 0:31, édité 2 fois

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par Lutti le Mer 10 Déc 2008 - 20:18

Sur le XU10J4RS, les poulies d'AAC sont munies de lumière de réglage ce qui permet un calage optimal de tes arbres à cames.

Lutti
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 97
Localisation : En haut à droite...
Date d'inscription : 26/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Mer 10 Déc 2008 - 20:21

Lutti a écrit:Sur le XU10J4RS, les poulies d'AAC sont munies de lumière de réglage ce qui permet un calage optimal de tes arbres à cames.
tjr bon a savoir car c'est la premiere fois que je vais demonté ce moteur, je t'en remercie

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Mer 10 Déc 2008 - 22:28

si tu veux plus d'info sur les AAC regarde c'est ceux la


racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Lun 15 Déc 2008 - 11:18

Vu de la distribution moteur en place sans les carters:





Remplacement aac :









Et la on peut voir en regardant bien la différence de taille des cames pour une ouverture plus longue :
les catcams


les origines





le decata pas posé, afin de voir l'amelioration du a chaque element rajouté,
niveau sensation une montée en regim eplus rapide au dela des 6000tr/min et sans relache jusqu'a 7500, le capteur cliquetit joue bien son role, sa ratatouile de temps a autre le temps que le calculo calcul la richesse a utilisé lol, le pauvre il sais plus ou il en est loool

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par nomis1803 le Lun 15 Déc 2008 - 12:41

niveau consommation ça te change ou pas pour le moment?

nomis1803
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1071
Age : 30
Localisation : 15 kms de lille (59)
Véhicules : Xsara 1.6 16V SX pack clim 2001
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 30/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Lun 15 Déc 2008 - 12:45

je dirai ca sur les prochain plein mais appriori pas de changement flagrant pour le moment

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par Lutti le Lun 15 Déc 2008 - 14:41

Pfiou.....ça m'en rappelle des trucs ces photos! Happy

Surpris de constater que les poulies d'arbres à cames ne soient pas pourvues de lumières permettant un déphasage. Une différence notable par rapport aux ZX disposant du même moteur.


Good job boy. Up

Lutti
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 97
Localisation : En haut à droite...
Date d'inscription : 26/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par Syl29 le Lun 15 Déc 2008 - 14:52

Niveau perfs, sa change beaucoup?
Va falloir prevoir une reprog' nan?

Syl29
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 3176
Age : 30
Localisation : Finistere (29)
Véhicules : C4 VTS HDI 138 cuir integral Alezan + gps - C2 HDI VTR Sensodrive
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Lun 15 Déc 2008 - 15:20

Lutti a écrit:Pfiou.....ça m'en rappelle des trucs ces photos! Happy

Surpris de constater que les poulies d'arbres à cames ne soient pas pourvues de lumières permettant un déphasage. Une différence notable par rapport aux ZX disposant du même moteur.


Good job boy. Up
je te rassure elle sont reglable, mais ce n'est pas le meme systeme que la ZX apparement, la j'ai mis les AAC avec la config origine

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par racer le Lun 15 Déc 2008 - 15:32

Syl29 a écrit:Niveau perfs, sa change beaucoup?
Va falloir prevoir une reprog' nan?

perso tu vois le changement, mais le calculo peine a géré la richesse en voulant se rapproché de la prog origine je pense,de toute maniere il est necessaire de faire une reprog et meme d'ajuster les poulies pour un gain optimal disont qu eles aac sont exploité qu'a 50% et meme la la diff se fait ressentir au dela des 6000

racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 33
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Message par Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 5:58


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 5 sur 40 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 22 ... 40  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum