Fini les Subaru, la gendarmerie passe a la Megane RS

Les chauffards amateurs de grande vitesse auront intérêt à bien se tenir. Selon nos informations, pour ses brigades rapides d’intervention, la gendarmerie va se doter de la Mégane RS, la dernière petite bombe de Renault, capable de rouler à 250 km/h, les 1 000 m avalés en seulement 25,7 secondes. Alors que Ford, avec sa Focus RS, et BMW étaient en course, la marque au losange a remporté l’appel d’offres destiné à remplacer les Subaru Impreza qui avaient été livrées aux forces de l’ordre en 2006 et dont les deux tiers sont actuellement hors de fonctionnement.

Le coût d’entretien des Subaru était trop coûteux et, dans bien des cas, les autorités de la gendarmerie préféraient les laisser au garage plutôt que d’effectuer les réparations. Les sommes non dépensées étaient alors réaffectées pour les autres véhicules du parc.

Dès la fin de l’année, et jusqu’à la fin 2011, 70 voitures seront livrées. Ces sportives, dont le prix catalogue est de l’ordre de 30000 €, seront spécialement préparées par le carrossier Durisotti dans le Pas-de-Calais (mise en place des ordinateurs de bord, stickers, gyrophare…). Une réunion entre les dirigeants de Renault et de hauts gradés de la gendarmerie doit sceller cet accord, aujourd’hui, au Mondial de l’automobile de la porte de Versailles (Paris XVe). Pour la marque au losange, ce contrat revêt une importance particulière en termes d’image. Depuis le début des années 1960, les voitures des brigades rapides d’intervention sont considérées comme des bolides mythiques.

On se souvient de la Matra Jet de 1966, mais aussi de la Citroën SM de 1973 ou encore de l’Alpine A 310 de 1974. Pour la gendarmerie, ces voitures rapides — qui sont principalement utilisées sur les autoroutes — ont évidemment un rôle dissuasif vis-à-vis des éventuels chauffards et permettent d’intervenir rapidement pour stopper une voiture lancée à grande vitesse avant le passage obligé du péage.

Au-delà de ce contrat, la gendarmerie s’est engagée à renouveler près de 1400 véhicules plus classiques. Et là aussi, Renault tient la corde. Le constructeur français devrait fournir plusieurs centaines de Clio, Master et Mégane…




http://www.leparisien.fr/automobile/la-gendarmerie-va-s-equiper-de-megane-rs-15-10-2010-1109738.php

C'est une très bonne nouvelle ça!!
J'adore cette caisse et mon côté franchouillard est ravi que la gendarmerie réutilise une marque française!

Il me semblait justement que c'était la focus qui avait gagné ...

et meme pas tu parle des 21 turbo et 405 T16 ... lol

que la brigade d'intervention rapide s'équipe de voitures moins rapides, oui c'est plutôt une bonne nouvelle pour nous Mais eux ils doivent avoir sacrément les boules Pour une fois qu'ils étaient pas obligés de se taper une Renault ou une Peugeot

C'est bizarre ça me fait légèrement sourire ce post

A quand une Citroen sportive chez les "bleus"?


Par contre voiture moins sportive JM, j'en doute car elles vont être préparées et je crois que là ça va etre autre chose surtout que la Mégane a un excellent chassis et autres au vue des tests effectués par rapport à ces concurrentes!

Osez faire le grand pas en passant chez Renault les gars et vous verrez ce que c'est qu'une sportive

Sur ce, bizzz sur vos fesses

alors pour info, connaissant les mrs elle sortiront au bas ont 300-350 ch. Ah il est loin le temps ou la brigade rapide était en 306

J'ai un pote qui a une MRS avec une ligne complète inox et une dump valve ... Alors je sais pas si c'est un effet placebo, mais en tout cas ça pousse énormément et ce chassis .. De vraies rails.

preparée? vous avez vu où qu'elles étaient préparées?

bas si,

stickers gendarmerie + 20 cv
gyrophare + 3 cv
sirene à propulsion aérodynamique + 4 cv
camera + tout la bazar électronique + 25 cv

et le plus important ! l'ane derriere le volant + 47 cv !

J'ai entendu ce matin à la radio (je n'ai pas vérifié l'exactitude des données) qu'ils avaient opté pour la mégane car plus puissante que leurs sub (250ch contre 225ch), plus rapide, moins gloutonne en carburant et surtout que le cahier des charges exigeaient une émission de CO2 inférieure à 200gr... et là y a que la mégane qui passe (le cahier des charges sur mesure en somme).

Je n'ai pas entendu parler non plus de préparation moteur spécifique, mais j'ai eu l'occasion de lire ailleurs qu'une évolution à 275ch pourrait arriver d'ici quelques temps sur la mégane RS de série (je n'ai pas essayé de vérifier non plus cette info)

ùalors pour etre monté dans Une MRS le week end dernier
juste reprog, pas de changement de ligne ni quoi que ce soit




alors ....325ch !!!!

vivement qu il mette sa ligne et change le turbal, elle va etre satalisé sa rino

Pourquoi ne les sont ils pas prises en wrx sti leur sub ?

pas homologuée/distribué en france tout simplement ...

ils se plante déja avec une 4 roues motrices, ca va etre quoi le délire en Traction?

bah justement c est du fait qu ils les plantes , qu on revient au francaise

l entretien et les reparations coutait trop cher

Faudrais déja des anciens pilotes de rallyes ou autres et la c'est sur qu'on ferait moins les malins sur les routes.

bof, l'autoroute c'est toujours tout droit c'est chiant...

bah meme tout droit, ils se plantent...