Xsara 167 ph1 GPL de $|_'/

je croyais que le GPL n'etait pas compatible avec les moteur turbo

J'ai souvent entendu ça également.

Non au contraire.

Y a notamment chez Saab pas mal de modèles Turbo au gpl d origine.

bon à savoir...

pas mal par contre le Dodge V8 au GPL je trouve que c'est un peu un sacrilege !

non en double carburation c est pas trop sacrilege
surtout qu en essence , tu souffre avec en france

Enfin des trucs bien en GPL y'en a masse... ca se trouve en cherchant bien les perles rares...

La Cg gratuite voir a moitié prix (donc 1/4 si +de dix ans) c'est honnete...
Moi j'ai payé 11cv / 4...

Ce genre de chose ça vaut le coup sur des motorisations avec une certaine reserve de puissance vu la perte liée au carburant.

Ils avaients fait un reportage à Direct Auto (je sais, il y a mieux comme référence) et pour eux c'est intéressant que sur des grosses motorisations.

Pour avoir fait le test avec une fiesta 1.3 essence de 99 il y a quelques temps, en essence, ça rame mais pied au plancher ça reste dans le flot, par contre en GPL, c'est une horreur.

En tout cas bon retour et vivement la presentation

C'est pas faux ^^
Disons qu'il faut 90ch pour être tranquil au minimum...
En dessous c'est vraiment reservé à la ville !

Le w-e passé, j'ai changé suite à casse, la biellette longue de tringlerie de boite... ainsi que son copain sur lequel elle s'emboite (la pièce avec la grosse boule catchouc)... Ben finalement c'est simpliste la tringlerie de boite, tout le monde peuxse le tenter ! Une clef de 16 et deux de 14 (arrache rotule)...

J'ai ainsi vu que j'avais un soufflet de direction à changer... les boules !

Sly a écrit:Le w-e passé, j'ai changé suite à casse, la biellette longue de tringlerie de boite... ainsi que son copain sur lequel elle s'emboite (la pièce avec la grosse boule catchouc)... Ben finalement c'est simpliste la tringlerie de boite, tout le monde peuxse le tenter ! Une clef de 16 et deux de 14 (arrache rotule)...

J'ai ainsi vu que j'avais un soufflet de direction à changer... les boules !

Ils sont assez souvent plus ou moins abimés/arrachés je trouve ...

J'ai pas trop regardé, mais c'est galère à changer ?
Pas question que je paye un mécano pour ca !
En plus c'est pas comme si ca avait une si grande utilité (c'est pas un de cardan quoi !)

Honnetement , je ne l'ai jamais fait
J'avais prevu de le faire sur ma 16 l'autre jour , mais pas eu le temps , donc c'est reporté a quand je l'aurai ( le temps ! )

L'importance ? ... peut etre moins que sur les cardans ... peut etre ouè ... mais il doit surement en avoir un peu quand meme ... ... quoi ca ne t'aide pas ce que je dis ??

Tu sers à rien

Je verrais quand je ferai une commande oscaro j'ajouterai ça, et puis ben je démonterai ce qu'il faut... et seulement si il me manque du matos j'irai au garage...

Cet après midi normalement, après avoir écris des lettres de motivation... je pense finir le cablage de mon ampli 5canaux... histoire d'avoir un bon petit son dans la voiture...

bah serieux si tu fais un joiur le soufflet de direction, fais un tuto, car j ai pas non plus le courage de le faire

et pour la tringlerie, simple d acces?

takedown94 a écrit:bah serieux si tu fais un joiur le soufflet de direction, fais un tuto, car j ai pas non plus le courage de le faire

et pour la tringlerie, simple d acces?

Ben déjà si c'est cassé, un cric, tu te couches devant ta roue avant conducteur et tu peux au moins mettre la 2nde pour rentrer...

Pour la réparation, y'a un boulon de 16 à sauté et des biellettes... DOnc couché dessous ca peux le faire, mais ca va plus vite avec une fosse... (merci papa).

Ok pour le tuto, mais je sais pas quand je m'y attaquerai, ca ne m'inquiète pas !

amusé vous bien avec les soufflets les gars

Si lors des para les mecs enlevais le collier exterieur y s'abimerais biens moins vite

jamais fais sur zx/xsara mais déjà fait sur une clio diesel...c'est la misère...

Ce souflet protège la rotule de direction intérieur et la crémaillère.

je lais fait sur la golf, c'est pour ca que je leur dit bon courage

Ouep, mais en fait j'en ai parlé avec suba26, l'ex proprio, ami et mécano... et en fait quand il revient d'angleterre il me change la cremaillère complète... Elle est un peu plus dure que d'origine mais très bien quand même, et vu qu'il est maniaque :-p, il me la changera !

Bon vous trouvez pas que ça traine un peu cette présentation ???

Rien de plus normal, je suis en train de finir ma petite sono 4.1, demain je fini ça et je fais des photos de la voiture sâle !

Tu as fait des photos de la sono?

Sly a écrit:Bon vous trouvez pas que ça traine un peu cette présentation ???

Rien de plus normal, je suis en train de finir ma petite sono 4.1, demain je fini ça et je fais des photos de la voiture sâle !

Enfin ! Oui c'est sûr 3 pages plus tard toujours pas de photos !

j avais bien mis 19 pages a faire des photos et tout ca apres un accident

Porte pas la poisse...

Fini la sono 5min avant de partir faire la bringue de w-e ! (gros concert à grenoble)

Donc photos quand il fera beau, avec un peu de chance voiture lavée !

@ Valou : pour la sono, ben je ferai une photo du coffre... mais sinon tout est caché, enceintes aux emplacements d'origine, poste aussi, y'a juste une tonne de cable qui passe partout sous la moquette, et un caisson dans le coffre !