[ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Man.with.no.name le Dim 11 Juil 2010 - 12:01

Bon courage pour la rénovation, encore pas mal d'€ qui vont s'envoler, c'est fait pour tu me diras Laughing
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Smogan le Dim 11 Juil 2010 - 12:04

Bah en gros, tout ce que j'ai fais sur la bleu, j'vais le refaire sur celle là.

Sauf que maintenant j'ai de l'expérience dans le domaine. Je sais ce qu'il faut faire, et comment le faire.
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Volcanix le Dim 11 Juil 2010 - 20:37

Smogan a écrit:Le PC AV n'est pas un de 16v. Quand au pare choc AR, il est fissuré, alors certes c'est réparable (je le réparerai), mais vu que j'ai pu avoir les deux, c'est pas plus mal !

Pour les cardans, ils sont partis sur la noir ceux que j'avais sur la bleu.


9h55 !!!!

Deja debout ?? !!! Laughing
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Smogan le Dim 11 Juil 2010 - 20:38

Volcanix a écrit:
Smogan a écrit:Le PC AV n'est pas un de 16v. Quand au pare choc AR, il est fissuré, alors certes c'est réparable (je le réparerai), mais vu que j'ai pu avoir les deux, c'est pas plus mal !

Pour les cardans, ils sont partis sur la noir ceux que j'avais sur la bleu.


9h55 !!!!

Deja debout ?? !!! Laughing

On se demandera pas grace à qui lol!
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Volcanix le Dim 11 Juil 2010 - 20:52

Smogan a écrit:
Volcanix a écrit:
Smogan a écrit:Le PC AV n'est pas un de 16v. Quand au pare choc AR, il est fissuré, alors certes c'est réparable (je le réparerai), mais vu que j'ai pu avoir les deux, c'est pas plus mal !

Pour les cardans, ils sont partis sur la noir ceux que j'avais sur la bleu.


9h55 !!!!

Deja debout ?? !!! Laughing

On se demandera pas grace à qui lol!

J'vois pas du tout pourquoi tu dis ca Siffle
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Smogan le Dim 11 Juil 2010 - 22:22

'Foiré va ! lol!

Bon, un peu de taf fait aujourd'hui sur la 16v :

- démontage PC avant, traverse des phares, ventilo, radiateur, boite à air Green.
- démontage de la pompe à essence, de la jauge

J'ai vu des horreurs sur le faisceau. Je mettrais des photos. Scandaleux de faire çà sur une 16v !
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Smogan le Lun 12 Juil 2010 - 0:29

Allez, quelques petites photos :


Comme d'hab, mon petit stand Laughing


Etude de la meilleur position de la boite à air Green que j'ai eu avec l'auto. Faut que je me construise un support


Un point de rouille que je vais traiter comme il se doit : ponçage, frameto, galva et appret / peinture.


Le premier massacre : ou comment faire pire pour mettre un interrupteur de ventilo de radiateur?? Du grand n'importe quoi là.


Le deuxième massacre : je n'ai jamais compris pourquoi les gens n'utilisaient pas les connecteurs, pourtant bien foutus, pour placer un auto-radio. Là c'est quand même assez violent !

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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par MICKAEL02 le Lun 12 Juil 2010 - 0:39

Te plaint par pour l'autoradio ! T'a encore de la longueur sur les fils !

Bon courage pour le repérage ... tongue

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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Mickael60 le Lun 12 Juil 2010 - 1:03

+1 j'ai dejà eut le coup pour le post c'est la misere
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par takedown94 le Lun 12 Juil 2010 - 3:15

t aurais pas racheter la voiture a mc gyver, par hasard? lol!
(je ne parle pas de Thumper mais du precedent)

enfin vu mon faisceau, je ferai mieux de la fermer Embarassed
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Smogan le Lun 12 Juil 2010 - 16:00

J'vais m'amuser avec mon fer à souder pour refaire tout çà proprement. M'enfin bon.

J'bosserais peut être sur la 16v en fin d'aprem, là il fait trop chaud.
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Invité le Lun 12 Juil 2010 - 16:23

Un pur et juste retour aux sources Smogan,bon courage à toi ! Wink
Les Z c'est comme une drogue pour certains,on devient vite addict.

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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Hideaway le Mar 13 Juil 2010 - 20:47

Pour l'interrupteur de ventilo ce serait bien qu'un tuto soit fait, montrant aussi par où passer les fils jusqu'au tableau de bord. J'aimeria bien m'en mettre un à 3 positions (enfin éteint, vitesse 1, et vitesse 2).
Si quelqu'un s'en est installé un et a quelques photos de l'installation !
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Smogan le Mar 13 Juil 2010 - 20:50

Bah je ferais des photos, j'viens de finir le faisceau pour mon deuxième ventilo Wink

Par contre, commande tout ou rien : moins de bordel ! Mais çà impose d'avoir un ventilo double dans mon cas.
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par le ch'gail le Mar 13 Juil 2010 - 20:51

un inter, un ou deux relais suivant ce que tu veut mettre et roule. pour le passage des cables tu peut utiliser le trou de cable d'ouverture du capot (de memoire il y'as un autre passe cable libre à cet endroit (sous la baie de pare brise coter conducteur)
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par wrc le Mer 14 Juil 2010 - 0:13

Je vois vraiment pas l intérêt de mettre un interrupteur manuel alors qu il y a un boitier bitron ou un thermocontact qui s occupe de ça très bien

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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Man.with.no.name le Mer 14 Juil 2010 - 0:17

wrc a écrit:Je vois vraiment pas l intérêt de mettre un interrupteur manuel alors qu il y a un boitier bitron ou un thermocontact qui s occupe de ça très bien
+1 hormis des véhicules connus pour chauffer, peut être l'effet psychologique.
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par takedown94 le Mer 14 Juil 2010 - 0:18

bah perso j y avais pensé mais j ai eut peur que ca deregle le bitron par je ne sais quelle action
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Smogan le Mer 14 Juil 2010 - 1:33

wrc a écrit:Je vois vraiment pas l intérêt de mettre un interrupteur manuel alors qu il y a un boitier bitron ou un thermocontact qui s occupe de ça très bien

Quand tu en aura marre d'attendre que ton ventilo s'éteigne alors que tu es déjà arrivé, et que tu laisse tourner en attendant, tu comprendra l'intérêt d'un tel interrupteur (car boitier bitron ou thermocontact, c'est pas eux qui décident de quand je vais arriver à destination !).
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Invité le Mer 14 Juil 2010 - 1:37

Smogan a écrit:
wrc a écrit:Je vois vraiment pas l intérêt de mettre un interrupteur manuel alors qu il y a un boitier bitron ou un thermocontact qui s occupe de ça très bien

Quand tu en aura marre d'attendre que ton ventilo s'éteigne alors que tu es déjà arrivé, et que tu laisse tourner en attendant, tu comprendra l'intérêt d'un tel interrupteur (car boitier bitron ou thermocontact, c'est pas eux qui décident de quand je vais arriver à destination !).

C'est clair !
Je n'ai jamais fait ça avec mes autos à part depuis que j'ai la zx ... bah c'est loooong ...
Après avoir arsouillé j'ai beau faire quelques kilomètres à des régimes plutôt bas pour la laisser refroidir un peu ... Mais à l'arrêt les ventilos mettent un sacré temps à se couper;

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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Valou le Mer 14 Juil 2010 - 2:10

Bin alors? Quel est le problème? Ca s'arrête au bout de quelques minutes et puis basta... Perplexe

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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par thomas941 le Mer 14 Juil 2010 - 10:51

principe de fonctionnement du FRIC B2 ( 2 - vitesses)

1 er déclenchement à une température donnée (97) et désenclenchement à une autre (92) petite vitesse

2 eme déclenchement à 102° en grande vitesse alors la si tu coupes le contactes pendant 6 min tu vas ventiler car tu as dépasser le point de chlaeur trop haut.


Donc attendre que son ventilo s'éteigne à chaque fois ca rassure car on se dit que comme ca le moteur est a bonne température et puisqu'après s'etre arrété la T° monte d'environ 15 - 20° l interieur du moteur c'est mieux.

Chacun fait comme il veut mais sur de sventilos 2 vitesses tant que la 2 eme vitesse n'ets pas enclenché on peut couper le moteur sans avoir besoin d'attendre la fin de l'arret.

Ce comportement etait valable sur les véhicules en B1 ( mono vitesse) qui n'avait qu'une seule vitesse.

Ca ne reste que mon point de vue bien entendu.
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Invité le Mer 14 Juil 2010 - 11:05

Merci Thomas !
Toutes les ZX 16v (acav toutes premières comprises) sont équipées d'un double vitesses ?

Ce qui signifie qu'une fois la T° passée sous les 90°C on peut couper, super !

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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par thomas941 le Mer 14 Juil 2010 - 11:18

Pollux973 a écrit:Merci Thomas !
Toutes les ZX 16v (acav toutes premières comprises) sont équipées d'un double vitesses ?

Ce qui signifie qu'une fois la T° passée sous les 90°C on peut couper, super !

si boitier bitron (véhicule avec clim prinicpalement) tu as 2 vitesses et un post refroidissement si grande vitesse enclenchée
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Re: [ZX] La 3ème 2.0i 16v de Smogan

Message par Invité le Mer 14 Juil 2010 - 11:23

Arf, pas de clim sur la mienne Sad

Edit :
Après vérification sur citron service une seule vitesse pour mon ventilo :



Pour tous ceux dans le même cas tu conseillerais d'attendre que les ventilos se taisent ?


Dernière édition par Pollux973 le Mer 14 Juil 2010 - 11:27, édité 1 fois

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