Xsara 1.6 16v SX Phase 2

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par Xsavra le Jeu 25 Nov 2010 - 17:49

Salut à tous
Je viens dépoussiérer mon topic histoire de donner un peu de news.
La plage arrière n'a pas été faite du fait qu'il n'y a toujours de vitres teintées.
J'ai acheté ce qu'il faut pour faire mon coffre. Et comme je suis bientôt en vacances, je sais ce qu'il me reste à faire Smile
Autre chose, j'ai repéré des belles jantes, mais j'hésite à prendre entre 15" et 17".
Mais est ce que mettre des 17" peut abîmer les roulements plus rapidement, consommer plus de carburant, et qu'il vaut mieux mettre des 15", ou alors est ce que ce sont des idées reçues?

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par le ch'gail le Jeu 25 Nov 2010 - 20:37

est ce que mettre des 17" peut abîmer les roulements plus rapidement, consommer plus de carburant

oui, et dimuniué les perfs egalement.

Maintenant pour la surconso on va tabler sur 1l/100 pour des jantes assez lourdes, et pour les roulement si t'as le temps de les voirs s'user c'est que t'aura garder la xsara bon nombre d'année et que t'aurais fait une bonne brochette de kilometres. Laughing

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par Xsavra le Ven 26 Nov 2010 - 1:15

Donc vaut mieux que je prenne des 15" alors ! Laughing
Et pour ce qui est des pneus, c'est bien si c'est des pneus de dimensions comme sur l'origine ? J'ai entendu dire que si ce sont pas les bonnes dimensions, je peux être recalé au CT

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par Valou le Lun 29 Nov 2010 - 1:07

Oui.
Ou alors passe en 16. Wink

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par The Pat le Lun 29 Nov 2010 - 1:16

le ch'gail a écrit:
est ce que mettre des 17" peut abîmer les roulements plus rapidement, consommer plus de carburant

oui, et dimuniué les perfs egalement.

Penser également que sur des versions motorisées "petit", le freinage va aussi devenir problématique Wink

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par Valou le Lun 29 Nov 2010 - 1:25

Pourquoi? Ca fait quoi?

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par Invité le Lun 29 Nov 2010 - 1:35

+1 J'aurai justement pensé le contraire.
La surface au sol, du fait de bande de roulement plus large, sera plus importante, la résistante proportionnelle et le freinage en conséquence ... non ?

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par The Pat le Lun 29 Nov 2010 - 1:52

levez l'arrière de votre voiture.
Faites tourner votre roue d'origine le plus vite possible à la main
Arrêtez la en la retenant à hauteur du disque/tambour.

Puis faites pareil avec une roue munie d'une jante plus grosse de 2".

Ca va ensuite vous paraitre hyper flagrant Wink

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par Invité le Lun 29 Nov 2010 - 1:56

C'est sûr qu'une roue de plus grand diamètre et plus lourde est plus longue à s'arrêter, du moins la force à appliquer pour l'arrêter est plus importante ... Mais je pensais que les contraintes liées aux surfaces de frottement prenait le pas sur ça.

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par takedown94 le Lun 29 Nov 2010 - 3:12

j ai decouvert qu 1 kg suspendu (une jante par ex) ca equivaut a 15 kg de poids non suspendu (des sacs de ciment dans le coffre par ex)

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par le ch'gail le Lun 29 Nov 2010 - 19:06

donc Matt va investir dans des jantes en magnesium pour la 16 lol!

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par takedown94 le Lun 29 Nov 2010 - 19:10

tu sais, les superlegerra me titille depuis un moment Wink

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par le ch'gail le Lun 29 Nov 2010 - 19:19

$$$ Laughing

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par The Pat le Lun 29 Nov 2010 - 20:39

takedown94 a écrit:j ai decouvert qu 1 kg suspendu (une jante par ex) ca equivaut a 15 kg de poids non suspendu (des sacs de ciment dans le coffre par ex)

Valeur tirée du chapeau je pense, car ça dépend du diamètre hors tout et de la vitesse Wink

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par takedown94 le Lun 29 Nov 2010 - 22:00

non mais je pense que c etait pour faire comprendre que la valeur s intensifiait Wink

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par Xsavra le Ven 21 Jan 2011 - 4:31

Petit dépoussiérage de topic pour vous dire que je suis encore en vie et que je vous ai pas zappé.
Pour l'instant le projet est en standby comme il fait un super temps pourri tout le temps, donc pas trop de news.
Je vais attendre que les beaux jours reviennent pour relancer !
Sinon quelques questions:
-c'est au bout de combien de temps de kilomètres qu'il faut changer l'huile pour la DA ? elle en a presque 160000km et je commence à trouver dur de tourner les roues sur place, et je pense que l'huile n'a jamais été changé...
-la courroie de distribution a été changé a 70000km par le garage avant que j'achète la voiture, faut que je la change ou ça peut encore attendre ?

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Re: Xsara 1.6 16v SX Phase 2

Message par VDB le Ven 21 Jan 2011 - 13:25

la distri c'est 10ans ou 120mkm la dessus Wink

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