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Message par le ch'gail Dim 25 Jan 2009 - 19:53

non c'est pas ca mais j'avais prévu de prendre le moteur pour monter dans mon ax lorsqu'elle m'a fait un join de cucu... Donc au final elle m'à juste servi de deplacoir pendant les reparation de l'ax, et j'ai revendu la boite et les leves vitres ce qui m'à fait gagner 250 €, soit 100 € de bénéfice Laughing
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Message par Smogan Dim 25 Jan 2009 - 21:15

Rick a écrit:C'est clair, j'ai laché ma 1.4i a 250€ alors qu'il y a avait une demi face avant a refaire...

En l'occurence y'avais le coté droit à refaire Evil or Very Mad Et il ne reste plus rien dans la voiture qui est utile, du genre lève vitre, boutons etc... Evil or Very Mad Evil or Very Mad

(bah quoi, j'pense à ma 16S en priorité Laughing )
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Message par Volcanix Dim 25 Jan 2009 - 23:14

l'acheteur negociateur m'a rappelé ce soir ... 40min de tel et il est ok pour mon prix , donc 2900 sans CT ...

il est tres interessé ... et possede pour l'instant une volcane 2.0 qui l'a fait decouvrir les Z' qu'il affectionne beaucoup maintenant !!!

il a 22 ans
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Message par The Pat Dim 25 Jan 2009 - 23:24

Si tu estimes que c'est un "pénible potentiel", fais lui signer un bla-bla papier mentionnant le fait qu'il est au courant des transformations qu'a subi l'auto, vaut mieux mettre son arrière train bien au sec. (Même si la valeur d'un tel papier est discutable)
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Message par Syl29 Dim 25 Jan 2009 - 23:26

The Pat a écrit:Si tu estimes que c'est un "pénible potentiel", fais lui signer un bla-bla papier mentionnant le fait qu'il est au courant des transformations qu'a subi l'auto, vaut mieux mettre son arrière train bien au sec. (Même si la valeur d'un tel papier est discutable)

Comme tu dis, vaut mieux faire signer une décharge...
Même si sa n'a aucune valeur juridique (ou tres peu), il réfléchira à 2 fois avant de tenter quoi que ce soit Wink

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Message par Smogan Dim 25 Jan 2009 - 23:44

Oui, fait signer une décharge, en deux exemplaires, un pour lui et un pour toi, signé par les deux partis. Avec ça il pourra pas dire qu'il était pas au courant.

Idem pour le CT Sagesse
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Message par Volcanix Dim 25 Jan 2009 - 23:44

ouè , c'est pas bete ... je pensai au moins ecrire sur la CG et le papier de vente " vendue en l'etat "
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Message par Michel Lun 26 Jan 2009 - 0:09

Volcanix a écrit:ouè , c'est pas bete ... je pensai au moins ecrire sur la CG et le papier de vente " vendue en l'etat "


oui marque bien ca " vendu en l etat "
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Message par Volcanix Lun 26 Jan 2009 - 0:11

et vous pensez que je dois preciser que le moteur n'est pas le bloc d'origine ???
ca ne pourra pas me porter prejudice ???
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Message par Smogan Lun 26 Jan 2009 - 0:16

Volcanix a écrit:et vous pensez que je dois preciser que le moteur n'est pas le bloc d'origine ???
ca ne pourra pas me porter prejudice ???

Pour ça, tu lui fait signer un papier en deux exemplaires, comme quoi il a bien pris connaissance que le bloc n'est pas d'origine, et que c'est lui qui prend ses responsabilité en roulant avec.

Si tu le précise pas, ou si t'a pas de papier pour 'prouver' que tu l'as bien prévenu, ça pourrait te porter préjudice. Si il est prévenu, ça va bien se passer Wink
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Message par Michel Lun 26 Jan 2009 - 0:17

Volcanix a écrit:et vous pensez que je dois preciser que le moteur n'est pas le bloc d'origine ???
ca ne pourra pas me porter prejudice ???


si tu ne veut pas avoir des soucis par la suite " on ne sait jamais " tu a bien vu pour la mienne que j ai acheter a fred16V
soit cleen du depart au moins le mec et au courant de tout
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Message par Volcanix Lun 26 Jan 2009 - 0:18

bah deja il est deja au courant ... mais c'est pas bete de laisser une trace ecrite et signée de sa part Wink
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Message par Syl29 Lun 26 Jan 2009 - 0:21

hypnotic a écrit:
Volcanix a écrit:et vous pensez que je dois preciser que le moteur n'est pas le bloc d'origine ???
ca ne pourra pas me porter prejudice ???


si tu ne veut pas avoir des soucis par la suite " on ne sait jamais " tu a bien vu pour la mienne que j ai acheter a fred16V
soit cleen du depart au moins le mec et au courant de tout

Tu avais eu ce genre de soucis sur la tienne? je veut dire tu n'étais pas au courant de la prépa?

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Message par The Pat Lun 26 Jan 2009 - 0:21

vendue en l'état, par contre, est une mention qui ne vaut que peau de balle, pour quoi que ce soit. (bin oui, toute véhicule d'occasion est vendu en l'état !! )
De plus, le fait que le véhicule a subi de profondes transformations (le rendant inapte à la circulation sur route ouverte) n'apparaît pas avec ce genre de mention.

de toute façon, même si le gars est un profane, c'est vraiment pas le genre de "détail" à cacher.
En temps que vendeur, tu risque gros.
Le but de faire un pareil papier est de le faire réfléchir à 2x en cas d'embrouille (controle routier, expertise, assurance, ect) pour ne pas qu'il vienne te chercher des poux en te déclarant toi, vendeur, comme unique responsable de cette non conformité, ayant abusé la bonne foi de l'acheteur.
En gros, faut qu'il achète en toute connaissance de cause.

Perso, à l'époque, mes escort turbo de 200 à presque 300cv, je les ai toutes revendues pour usage circuit, m'épargnant ce genre de souci. (Mais il faut dire que c'étaient des véhicule bien plus pousse au crime qu'un Zx 16v, donc sur route ouverte, le gars fait forcément l'idiot avec... ceci expliquant celà.)
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Message par Syl29 Lun 26 Jan 2009 - 0:26

The Pat a écrit:vendue en l'état, par contre, est une mention qui ne vaut que peau de balle, pour quoi que ce soit. (bin oui, toute véhicule d'occasion est vendu en l'état !! )
De plus, le fait que le véhicule a subi de profondes transformations (le rendant inapte à la circulation sur route ouverte) n'apparaît pas avec ce genre de mention.

de toute façon, même si le gars est un profane, c'est vraiment pas le genre de "détail" à cacher.
En temps que vendeur, tu risque gros.
Le but de faire un pareil papier est de le faire réfléchir à 2x en cas d'embrouille (controle routier, expertise, assurance, ect) pour ne pas qu'il vienne te chercher des poux en te déclarant toi, vendeur, comme unique responsable de cette non conformité, ayant abusé la bonne foi de l'acheteur.
En gros, faut qu'il achète en toute connaissance de cause.

Perso, à l'époque, mes escort turbo de 200 à presque 300cv, je les ai toutes revendues pour usage circuit, m'épargnant ce genre de souci. (Mais il faut dire que c'étaient des véhicule bien plus pousse au crime qu'un Zx 16v, donc sur route ouverte, le gars fait forcément l'idiot avec... ceci expliquant celà.)

Tout a fait d'accord avec toi!

HS: ta des photos des escort? tu en à eu plusieurs? 300cv sa commence à compter... Laughing

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Message par The Pat Lun 26 Jan 2009 - 0:30

je n'avais que des photos tirage papier, volatilisées dans un incendie au milieu des années 90.
L'APN n'était pas encore légion.
J'avais juste retrouvé un ou 2 photos d'une XR3i (J'en ai eu plus d'une dizaine).
RIP !
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Message par Volcanix Lun 26 Jan 2009 - 0:30

ok , je ferai un papier comme ca alors stipulant que le bloc n'est pas d'origine 1994 , mais d'un modele plus recent de 1998
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Message par Syl29 Lun 26 Jan 2009 - 0:34

The Pat a écrit:je n'avais que des photos tirage papier, volatilisées dans un incendie au milieu des années 90.
L'APN n'était pas encore légion.
J'avais juste retrouvé un ou 2 photos d'une XR3i (J'en ai eu plus d'une dizaine).
RIP !

Une dizaine??!!?
Tu faisais une collec ou quoi? une usine peut être?

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Message par The Pat Lun 26 Jan 2009 - 0:36

... Sois bien clair dans tes propos Cyril Wink
ne suffit pas de dire que c'est un bloc plus récent : Il faut clairement mentionner que c'est un bloc RS de 167 cv, monté en lieu et place de l'acav 155 cv.
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Message par Volcanix Lun 26 Jan 2009 - 0:37

The Pat a écrit:... Sois bien clair dans tes propos Cyril Wink
ne suffit pas de dire que c'est un bloc plus récent : Il faut clairement mentionner que c'est un bloc RS de 167 cv, monté en lieu et place de l'acav 155 cv.

oui , mais la c'etait pour faire court tongue

mais merci beaucoup du conseil !!! Wink drunken Up
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Message par The Pat Lun 26 Jan 2009 - 0:39

Syl29 a écrit:
Une dizaine??!!?
Tu faisais une collec ou quoi? une usine peut être?

Hs be cool : J'ai possédé toutes les escort sportives à partir de la mk3 (xr3 - xr3i - RS1600 - rs turbo - Rs 2000) et juste l'xr3 carbu en unique exemplaire. Auparavant, c'était lancia, opel...
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Message par Lutti Lun 26 Jan 2009 - 0:40

Kekette oui! Il en avait une qui roulait et les autres servaient pour pièces...et elles étaient toutes dépouillées vu la fiabilité du bordel!
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Message par Lutti Lun 26 Jan 2009 - 0:41

The Pat a écrit:
Syl29 a écrit:
Une dizaine??!!?
Tu faisais une collec ou quoi? une usine peut être?

Hs be cool : J'ai possédé toutes les escort sportives à partir de la mk3 (xr3 - xr3i - RS1600 - rs turbo - Rs 2000) et juste l'xr3 carbu en unique exemplaire. Auparavant, c'était lancia, opel...

Et la Cosworth? Hum?!
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Message par The Pat Lun 26 Jan 2009 - 0:42

Oui, of course, pas la cosworth - not listed, damnit !

(oh, t'es chainte, toi ! )
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Message par Syl29 Lun 26 Jan 2009 - 0:45

The Pat a écrit:
Syl29 a écrit:
Une dizaine??!!?
Tu faisais une collec ou quoi? une usine peut être?

Hs be cool : J'ai possédé toutes les escort sportives à partir de la mk3 (xr3 - xr3i - RS1600 - rs turbo - Rs 2000) et juste l'xr3 carbu en unique exemplaire. Auparavant, c'était lancia, opel...

Ok, des sportives à chaque fois?

Désolé Volcanix pour le HS

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