Xsara de Pollux, soucis...

Du produit, oui, mais lequel ?

C'est quoi le RDS ?

Roue de secours
avec un support fin comme du papier a cigarette donc a la moindre trace de corrosion ca tire la gueule

ralentir , enlever toutes les parties rouillées et traiter
arreter, decoupe des 2 morceau de toles et en ressouder 2 autres

C'est pas le RDS qu'il faut traiter ...

OK... Traitement acide + apprêt + antigravillon (les 2 derniers en bombe). Cela ne bougera plus.

tu ponces pour enlever la rouilles.
tu appliques du belgom pour que ca soit propre
et apres peinture

thomas est ce que tu connais la peinture epoxy qui peut remplacer le blaxon?

Me parlez plus d'epoxy Pâte à modeler ^^

J'ai remarqué aussi Pollux que les amortos sont touchés par la grippe !!!!!
Bref, quand tu lèves le capot les têtes d'amortisseurs sont grippées...
J'aurai du prendre des photos de notre journée mais on avait tellement les mains pleines de...heu...m***de que c'était compliqué !
Au faite merci quand même pour l'Oasis !

cool que ce soit presque fini !!

Pour la hauteur de caisse , ca donne quoi ? le TA est de nouveau décranté ou hauteur normale ?

+1

Et dommage pour les photos quand même...

Vous n'allez pas me faire croire que vous étiez 5 sous la voiture quand même...?

Bah si !!!

Je ne vous crois pas Mlle!!!

Et bien à vrai dire tu n'as pas le choix !
Chacun à vu le cul de cette Xsara !!!
Même la Mienne de Xsara en était choqué !!!

Et la hauteur maintenant ?????!!!!!:!

Toujours pareil !

à croire qu'elle n'avait jamait vu le karscher avant que tu ne l'achète ta voiture d'après ce que je lit

Et la boite, qu'en disent au final les 5 éxaminateurs ?
si la trois ne passe pas quand le moteur est à l'arret, même si une vidange de boite ne fait pas de mal, çà n'a rien à voir avec le syncro qui sert quand la boite est en mouvement, donc il faudra voir du coté des tringleries, rotules et biéletes de la commande de boite entre le levier de vitesse est la boite, ainsi que l'état des silents blocs et supports de boite et moteur ( car un défaut de guidage de la vitesse à enclencher peut venir de trés loin ... )


Si par contre à l'arret çà passe impec et que çà ne passe plus en roulant , alors la oui çà peut être le syncro, dans ce cas vidange de boite avec une 80w90 minimum pour voir si le syncro est complètement mort et éliminer la limaille au passage, plus additif si nécéssair .

Si la boite est vraiment morte, re vidange là et met une huile moteur 15w40 qui devrait t'aider à passer les vitesse ( ils l'ont dit dans l'avant dernier auto plus pour des problèmes de passages de vitesse à froid ) le temps de te trouver une boite d'occasion à la casse, pas chère en ce moment .
Moi çà ne me choque pas cette affirmation car je me souvient de l'ancienne bx 14 de mes parents avec le graissage du moteur et de la boite par le même carter et donc la même huile, et ça marcahait trés bien ( valable pour les 104, vis 14, bx 14 avant 87, renault 14 entre autre ... )

Moi je pense que tu devrait par contre te presser à faire vérifier le premier point dans un guarage, tu économisera des sous car il ne faut pas rouler avec ce genre de problème tant que c'est réparable, surtout qu'une bonne boite psa peut tenir facilement 500000 bornes si on en prend soint, après pour la tienne çà à l'air mal parti mais pas désespéré .

bref ne perd pas de temps

Volcanix a écrit:
Pour la hauteur de caisse , ca donne quoi ? le TA est de nouveau décranté ou hauteur normale ?

Volcanix a écrit:Et la hauteur maintenant ?????!!!!!:!

Keep cool guy, and look on page 9, there is few pictures

lolo210977 a écrit:à croire qu'elle n'avait jamait vu le karscher avant que tu ne l'achète ta voiture d'après ce que je lit

Ben si elle était très fréquemment nettoyée, mais pas les dessous de la caisse ...

lolo210977 a écrit:Et la boite, qu'en disent au final les 5 éxaminateurs ?

Moi je pense que tu devrait par contre te presser à faire vérifier le premier point dans un guarage, tu économisera des sous car il ne faut pas rouler avec ce genre de problème tant que c'est réparable, surtout qu'une bonne boite psa peut tenir facilement 500000 bornes si on en prend soint, après pour la tienne çà à l'air mal parti mais pas désespéré .

aucun des examinateurs n'a regardé ma boite, la plupart des vis étant grippées nous avons mis un temps fou pour le démontage du TA, et du coup nous ne nous sommes penchés sur rien d'autre.

Pour la boite, oui je vais regarder, mais de là à me dépêcher, sachant que je ne roule pas avec en semaine ...

thomas941 a écrit:
si t as besoin d'aide tu me dis.
si t as pas le temps de faire ca en 1 mois c'est que tu mets de la mauvaise volonté.

J'aurai le temps de le faire, mais en semaine c'est mort, donc je m'en occupe le week end
Je pense pouvoir m'en sortir, faut que j'examine bien où ça touche, j'ai bien compris qu'il était normal que les plaquettes touchent le disque, mais en roulant fenêtres ouvertes j'entends un bruit de frottement à l'arrière gauche par intermittence ... en ayant appuyé sur la pédale comme précisé auparavant.

takedown94 a écrit:
ca frotte en continu? et en quelle taille de pneu?
et une bonne purge si tu veux, on se la fait ce week end, je suis de repos de vendredi a dimanche

Ca frotte en 205, enfin avec les 16", mais le pneu ou la jante ne touchent pas, avec les cales ça passe niquel ! Et ce n'est pas en continu.

A vous deux, l'aide je l'accepterai avec plaisir, mais la voiture étant sur mon lieu de travail je ne pense pas que ça soit jouable

J'me base pas sur les tof pour fixer la hauteur de la voiture ...

Elle reste donc rabaissée ? Vous l'avez donc decrantée ?

Volcanix a écrit:J'me base pas sur les tof pour fixer la hauteur de la voiture ...

Moi si !

Volcanix a écrit:Elle reste donc rabaissée ? Vous l'avez donc decrantée ?

Laissée "d'origine".

Alors pourquoi Ginie a dit " toujours pareil ! " ???

Avant elle été bien decrantée ?

Volcanix a écrit:Alors pourquoi Ginie a dit " toujours pareil ! " ???

Avant elle été bien decrantée ?

Ah ça les femmes ...

bah tu la sors vite fais sur un parking pas loin et ca se fait vite fais

EDIT : ca repond a une discussion sur la page d avant, apres il parle de la hauteur, et ca je m en fous

J'ai pas tout suivie là !

Moi non plus...