Une nouveauté ... dans mon garage !

Et ça consomme combien ?

Gysmo a écrit:Et ça consomme combien ?

Mauvaise question
Je pense que ça doit consommer davantage qu'une xsara vts hdi

l hayabusa est entre 5 et 10L suivant le niveau du joueur

Bin ça va....
C'est pas la fin du monde, et puis ça doit procurer quand même plus de plaisir qu'une xsara hdi....

takedown94 a écrit:l hayabusa est entre 5 et 10L suivant le niveau du joueur

enfin 5L avec une buse dans ces cas là vaut mieux acheter une 103 Sp. Sinon je pense qu'en utilisation normale ca doit avoisiner les 7L

thomas941 a écrit:

takedown94 a écrit:l hayabusa est entre 5 et 10L suivant le niveau du joueur

enfin 5L avec une buse dans ces cas là vaut mieux acheter une 103 Sp. Sinon je pense qu'en utilisation normale ca doit avoisiner les 7L

oui mais il est possible de la descendre a 5L , c est tout ce que je voulais dire

Ca y est ! Elle est dans le garage. J'attaque les frais dessus.

Montage de 2 BT15M et gravage samedi ou mardi.
J'ai monté les liserets à l'avant et à l'arrière.

J'ai commandé le tapis réservoir aux couleurs, le kit xénon, les autocollants arrières manquants, la carte grise (contre un petit chèque), la bulle fumée à double courbure.

Je dois passer chez Suz demain pour récupérer le carnet de garantie, les factures manquantes et le top block manquant (côté gauche).

Photos à venir, le temps de les redimensionner, perso, j'adore...

Le bruit est démoniaque ...

C'est quand même vilain...

Mais si ça te plait, c'est bien là l'essentiel
Tu nous donneras tes impressions sur la qualité et les finitions, parce qu'en général, chez Suzuki, y'a pas de quoi fouetter un chat...

Bonne route !

c'est quand même une moto de ouf... la BAT bike

Si tu l'as choisie c'est qu'elle correspondait à tes envies, mais afin de rester pleinement subjectif, elle ne me sied point. Je trouve que ça fait un peu caricature de la moto de pat qui fait déjà un poil biscornue.

moi j'ai toujours aimé l'haya ... car elle s'inifie pour moi la puissance "absolue" ... bon et puis j'aime quand meme assez bien le look

Le ZZR avec le ram air est plus puissant (plus de 200 cv) que l'hayab. Mais elle n'est pas du tout dociliante à la différence de l'Hayabusa. Le ZZR est vraiment "méchant".

Après les goûts et les couleurs...

Niveau finition comme c'est le haut de gamme de Suz' ... dur dur de comparé avec ma feu CBR. Mais y a des détails pratiques plus sympa chez Honda globalement...

C'est grave mastoc, c'est la classe S de la moto!

Sinon je savais pas que c'était Suz! Je pensais que Haya était une vrai marque et pas un modèle de marque! Bon faut dire que j'y connais rien en bécane!

Bin franchement je n'arrive pas à dire si je trouve ça beau ou pas par contre je trouve ça super impressionnant!
Ca doit être assez hallucinant comme moto. Mais je me rends pas bien compte de ce que c'est. C'est sportif, routière, ...?

Si on devait la comparer à une voiture ça serait quoi par exemple?

moi je dirai une R34 skyline

donc une voiture plutôt bien sportive?

bah dis toi qu il ya quelque années quand c etait encore l ancienne version, aucune moto stock pouvait rivaliser avec elle
c est un mythe cette moto
le reve de beaucoup de motard qui aime les sportives

takedown94 a écrit:bah dis toi qu il ya quelque années quand c etait encore l ancienne version, aucune moto stock pouvait rivaliser avec elle
c est un mythe cette moto
le reve de beaucoup de motard qui aime les sportives

Regarde sur le net le nombre de vidéos d'haya turbo qui traine. Truc de malade !

Ouais mais ça me semble tellement gros que j'ai du mal à me dire que ça peut être aussi agile qu'une petite sportive du genre R6/1/CBR/...

En effet, le 1400 ZZR tape 230cv avec le RAM air
Bridée, mon ancien voisin s'était fait bouffer par une Lambo De colère il l'a faite débridée mais, à ma connaissance, il n'a jamais revu cette Lambo !

N'ayant essayé aucune des deux, je ne sais pas si elles se comportent plus ou moins pareil, mais les routes aveyronnaises ne sont absolument pas le terrain de jeu idéal pour ce genre de bécane aux dires de mon ancien voisin...
Impossible à exploiter même un petit peu, donc assez frustré et très physique à emmener sur les petites routes. Sans parler de la concentration énorme pour ne pas se laisser "déborder", sur des routes ou la moitié de la puissance est déjà de trop...

takedown94 a écrit:bah dis toi qu il ya quelque années quand c etait encore l ancienne version, aucune moto stock pouvait rivaliser avec elle
c est un mythe cette moto
le reve de beaucoup de motard qui aime les sportives

Si c'est LA machine qui n'a longtemps pas été égalée puis, depuis quelques années, a été +/- remplacée au sommet, je la comparerai plutôt à une veyron ..

Gysmo a écrit:En effet, le 1400 ZZR tape 230cv avec le RAM air
Bridée, mon ancien voisin s'était fait bouffer par une Lambo De colère il l'a faite débridée mais, à ma connaissance, il n'a jamais revu cette Lambo !

N'ayant essayé aucune des deux, je ne sais pas si elles se comportent plus ou moins pareil, mais les routes aveyronnaises ne sont absolument pas le terrain de jeu idéal pour ce genre de bécane aux dires de mon ancien voisin...
Impossible à exploiter même un petit peu, donc assez frustré et très physique à emmener sur les petites routes. Sans parler de la concentration énorme pour ne pas se laisser "déborder", sur des routes ou la moitié de la puissance est déjà de trop...

Perso, le ZZR, je me suis fait peur, faut rester honnête. C'est vraiment méchant. Ca n'a rien d'aseptisé. La position est plus sportive et je ne parle pas pour le passager.

L'hayabusa fait 30/35 kg de moins que toutes ses soeurs (BM : 265 kg, ZZR : 262 kg). Bref pour moi c'est le bon compromis.

Après, on roule pas tout le temps au taquet, mais oui elle demande de la discipline et du sang froid, ça c'est clair ...

zzr 1400 : https://www.youtube.com/watch?v=KQKZtjSU--c
J'aime bien la vitesse qu'il prend ... mais ça m'a l'air d'être un moyen d'éviter les têtes brulées de prendre trop de risque ce retour d'aiguille, non ?

Pollux973 a écrit:zzr 1400 : https://www.youtube.com/watch?v=KQKZtjSU--c
J'aime bien la vitesse qu'il prend ... mais ça m'a l'air d'être un moyen d'éviter les têtes brulées de prendre trop de risque ce retour d'aiguille, non ?

Ah, tu trouves ?