La Zx de Magicboy55

-Elle est de février 1995:
-C'est une AURA 1.9ld.
-230 000km.(achetée 47 000francs à 68600km le 16 septembre 1999).
-Couleur gris crépuscule.
-Enjoliveurs de roues ton caisse sur roues de 14 pouces,montées en michelin E3A 175/65R14 82T.
-Les bavettes citroën d'origine.
-Intérieur velour et plastique noir.

-Elle a :
-La DA.
-La fermeture centralisée.
-Les vitres electriques.
-L'attelage remorque.


-Elle n'a pas:
-L'autoradio de série.
-L'abs.:pasbien:
-La climatisation. :pasbien: :pasbien: :pasbien:

Bref la parfaite voiture du pére de famille tranquille...

-J'ai rajouté:
-La fermeture centralisé par bouton.
-Un deuxiéme éclairage de coffre.(on y voie mieux maintenant!!).
-Un bac de coffre en plastique coté gauche + les filets de transports au dos de la banquette 2/3,1/3.
(origine zx citroën).
-Le deuxiéme antibrouillard arriére.

-Les travaux prévus:(enfin,quand j'aurais le temps!!)
-La pose des antibrouillards avant.(origine zx citroën).
-Les vitres séquentielles.(origine xantia citroën).
-Les deux rétroviseurs électriques et dégivrants.(origine pack grand froid/hiver zx citroën).
-L'éclairage de la boite à gant.(origine zx citroën).
-L'autoradio 2021 d'origine.(bientôt posé?!). :grat:
-Le troisiéme feu stop en haut du hayon.(origine zx citroën).
-Le temporisateur plafonnier.(origine xm citroën ou conrad électronique).
-Le becquet inférieur.(origine zx citroën).
-La réparation carrosserie(accros portiéres coté droit et différentes petites bosses et rayures + carrosserie grélée)
-La mise en forme d'une calandre avec grille + insigne.


Voilà,voilà,je n'ai jamais eu de problémes majeurs avec ma ZX,seulement des changements de piéces d'usures.Je suis toujours en embrayage et amortisseurs d'origine et j'ai changé les freins arriéres en 2007 à 210 000km.J'ai fait pas mal de chemin avec elle et même si elle n'est pas parfaite, et plusieurs connaissances et collégues m'ont déjà fait du "rentre dedans" pour que je la leur vende........
Peuvent toujours courir,c'est pas demain la veille!!!!!
C'est un vrai plaisirs à conduire et je l'adore.

sympa cette zx , ma premiere zx avait cette couleur
il lui manque juste des coques de retro couleur carrosserie

Bienvenu, si c'est pas déjà dis.

J'adore cette couleur!

hypnotic a écrit:sympa cette zx , ma premiere zx avait cette couleur
il lui manque juste des coques de retro couleur carrosserie

J'ai les coques couleur caisse mais je les ai enlevées pour les mettre sur les nouveaux rétros.

Bienvenu, si c'est pas déjà dis.

J'adore cette couleur!

Merçi de l'accueil.(il est vrai que je ne venais plus depuis quelques temps sur l'ancien forum à cause du boulot).

La couleur est trés bien quoique un peu salissante.Mis le gros avantage c'est que les joints et les plastiques ne ressortent pas.

Bonsoir,
Belle auto et bon boulot avec tout ce qui est rajoutés

Tryckle a écrit:Bonsoir,
Belle auto et bon boulot avec tout ce qui est rajoutés

oh merçi,même si elle démarre plus depuis 1 semaine.

Qu'est-ce qui lui arrive?

batterie déchargée,enmême temps cela fait un mois et demi qu'elle est au garage sans tourner.demain je la démarre au cable et je la laisse recharger.

Oh bah si c'est que ça !

Vérifie ton circuit de charge aussi, ça coute rien et ça te donne une idée de l'état de l'alternateur

Comment tu vérifies le circuit de charge?

Voltmètre branché moteur en marche.
Ca doit en principe avoisiner les 14V.

Moteur arrêté, une batterie bien chargé doit être au dessus de 12V. moteur en marche, la tension est entre 13 et 14V. La tension ne doit que faiblement baissé si tu met en route le dégivrage, les feux et autre truc consommant pas mal d'énergie.

Faut aussi savoir qu'un alternateur, quand le moteur tourne au ralenti, délivre quasiment la moitié de sa puissance, ce qui est déjà pas mal.

Seulement une bonne décharge,un démarrage au cable avec le berlingo,1/4 d'heure sur la route et y'a plus de soucis!!!!!

Faut dire qu'elles aiment pas le froid ces foutus batteries