306 s16

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 12:37

Ah oki, 16s je pensais la clio Wink comme chez les "peugeoiste" on dit s16...
En tout cas ué le decata sa libère pas trop mal dans les tours, malgré une petite perte a bas régime.

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Nicoss le Jeu 17 Déc 2009 - 12:44

Tu prévois de lui faire autre chose sur la 306 et RS2?

Pour la clio, j'oserais même pas t'en parler, la clio serait 3bus derrière lol!
avatar
Nicoss
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1469
Age : 36
Localisation : Wasnes au bac (59)
Véhicules : R21 2LTurbo, Scénic 1 Ess, Fazer 600 Caréné!!
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 12:50

Oui quelques projet, plus pour la clio que pour la 306 d'ailleurs.
Pour la clio:
-Rectif cale plenum
-Suppression du bi-mode
-Admission de type pouchelon
Et pourquoi pas, par la suite un calage des aac gr N + ligne
Et passage en turini Smile

Pour la 306:
-Montage d'un regulateur 3,5b
Puis pour la partie liaison au sol:
Passage en t1r 195 50 15
Amortisseur Viarouge sport ou Pts perfo ( je ne me suis pas encore decidé)

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Nicoss le Jeu 17 Déc 2009 - 12:55

Très belles pièces, sobre et efficace!! Bien

Par contre pourquoi monter un régulateur pour avoir plus de débit alors que tu n'as rien dessus? tu vas consommer plus c'est tout!

Tu as des accoups?

Pour la RS, elle va dépotter Evil or Very Mad Pilote
avatar
Nicoss
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1469
Age : 36
Localisation : Wasnes au bac (59)
Véhicules : R21 2LTurbo, Scénic 1 Ess, Fazer 600 Caréné!!
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 13:02

Non, mais en me renseignant sur des forums en espagne, beaucoup on mis le regulateur 3,5b et tous ont sentit un gain a bas regime et une conso casi inchangée. ( En ayant la même config que moi). C'est peibol, qui est présent également sur ce forum qui m'en a beaucoup parlé.
Perso, au 1er abord je suis septique, mais bon j'en trouverais un en casse et verrais le résultat. Smile

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par wrc le Jeu 17 Déc 2009 - 13:26

Régulateur 3.5 bars ça sert à rien si ce n'est à user le cata rapidement.

T1R c'est des pneus assez mauvais.

wrc
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 495
Localisation : 83
Date d'inscription : 27/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Nicoss le Jeu 17 Déc 2009 - 13:28

Il n'a plus le cata WRC!

En ce qui concerne les T1R, moi pas de soucis sur mon Ex R11Turbo, super grip et chauffe vite!
avatar
Nicoss
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1469
Age : 36
Localisation : Wasnes au bac (59)
Véhicules : R21 2LTurbo, Scénic 1 Ess, Fazer 600 Caréné!!
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 13:35

+1 avec nicoss, sur les T1R je n'ai eu que de bon retour.
Pour le regul j'ai pas de cata.

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par wrc le Jeu 17 Déc 2009 - 14:20

Ben même si y a pas de cata ça sert toujours à rien sauf à plus consommer pour rien.

Quant au t1r vous comparez à quoi?

wrc
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 495
Localisation : 83
Date d'inscription : 27/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par JM le Jeu 17 Déc 2009 - 14:24

Salut Vinex,

J'aime bien tes voitures t'as bon goût Bien

mais je vois plusieurs choses ici qui me troublent un peu.

-les T1R : WRC a raison, c'est pas du bon pneu, sauf peut-être les 3000 premiers km après ils sont bons à jeter. Gomme tendre certes, donc chauffent vite et s'usent TRES vite, neufs ils vont bien mais ne valent plus rien une fois les premiers mm de gomme usés. Bref, rapport qualité/prix intéressant mais bien loin en perfs des vrais standards de la même gamme (Michelin PE2, Bridge Potenza....). En fait c'est des pneus tuning quoi, c'est comme les Yoko, le dessin est joli mais le reste...

-Clio RS vs ZX 16V 167 : Testé par mes soins et vu plein de fois sur le net, j'ai jamais vu une ZX devant scratch Pourtant la ZX marche pareil que la 306....

-effet de la decata sur le RS : tout est dans la tête, c'est sensé te faire gagner un peu de couple et presque rien en puissance, pas l'inverse. Et comme tous ceux qui l'ont fait sur le RS, moi je n'ai senti aucun changement à part le bruit, sauf peut-être, en effet, très légèrement à bas régime. Et une légère baisse de la conso aussi...Mais ça colle pas du tout avec ce que tu as constaté, toi, vinex.... scratch

Tu es sûr qu'elle n'a pas d'autres modifs ta 306, genre une reprog, qui lui autorisent ces perfs, car c'est quand même bizarre que tu constates l'inverse de ce qui devrait être.... scratch
avatar
JM
Modérateur
Modérateur

Masculin Nombre de messages : 2027
Age : 36
Localisation : Près de Lyon
Véhicules : 325i E46
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 14:30

Non je n'ai rien du tout d'autre, mis a part que le moteur est quasi neuf +/- : 40000km
Pour le decata moi j'ai senti une grosse différence a bas régime, elle a perdu pas mal, mais dans les tours cool
Bah pour avoir tester avec pas mal de voitures, celle avec qui ça se tappe bien c'est la clio 3 rs ph1. J'ai tester contre une phase 2, mais elle n'avait que 5000km, moteur pas encore au top de sa forme, elle marchait moins bien que la rs2.
Pour les t1r c'est bizarre, vous êtes les 1er a me dire sa! Tous ceux qui l'on tester ne m'en on dit que du bien.

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Volcanix le Jeu 17 Déc 2009 - 14:48

j'ai aussi testé ces pneus a l'epoque ... et meme constat que JM ou
wrc ... bien au debut , mais tres nul assez rapidement ... bref tres dangereux pour peut etre minimum les 50% de sa durée de vie ...
avatar
Volcanix
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 9587
Age : 35
Localisation : Roanne (42)
Véhicules : Evasion TCT + Zx 16V 167 + 600 Hornet
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 22/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Smogan le Jeu 17 Déc 2009 - 15:02

Pour mon point de vue sur les T1R, vraiment mauvais...

Même au début, sont pas si terrible que ça. Rien à voir avec des PE2.

Et sous la neige très légère, ils glissent pour un rien. Certes, sont pas fait pour çà, mais les PE2 étaient acceptable à ce niveau.

Bref, vivement qu'ils s'usent que je remette des bon PE2 Smile
avatar
Smogan
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6674
Age : 30
Localisation : Grenoble
Véhicules : ZX 2.0i 16v
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Nicoss le Jeu 17 Déc 2009 - 15:13

Je suis un peu déçu de ce que vous dites de ces pneus (T1R), aucune frousse, aucun faux pas pourtant je lui en mettais dans sa tronche!

Ils avaient un très bon grip même à mi-usure avec une puissance retransmise aux roues propre sans burn!!

Par contre pour le régul', même constat que JM, après à toi de juger! Wink
avatar
Nicoss
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1469
Age : 36
Localisation : Wasnes au bac (59)
Véhicules : R21 2LTurbo, Scénic 1 Ess, Fazer 600 Caréné!!
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Smogan le Jeu 17 Déc 2009 - 15:16

Bah j'pense aussi que le chassis y fait.

Sur ma D, j'm'étais rendu compte que suivant les pneus, ça changeait tout. Le T1R est peut être pas vraiment adapté à la ZX, au contraire du PE2 qui est parfait dessus !
avatar
Smogan
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6674
Age : 30
Localisation : Grenoble
Véhicules : ZX 2.0i 16v
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Nicoss le Jeu 17 Déc 2009 - 15:19

Oui peut etre aussi voir suivant la caisse!

Tu as testé sur ta 16V?
avatar
Nicoss
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1469
Age : 36
Localisation : Wasnes au bac (59)
Véhicules : R21 2LTurbo, Scénic 1 Ess, Fazer 600 Caréné!!
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Smogan le Jeu 17 Déc 2009 - 15:27

Bah, là, j'ai 4 T1R sur ma 16 Wink

En fait, sur l'avant, sont pas trop mal, faudrait que j'essaye avec mes vieux PE2 à l'AR pour voir ce que ça donne... Ce qui me dérange le plus, c'est qu'elle chasse plus tôt qu'avant, surtout de l'arrière.
avatar
Smogan
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6674
Age : 30
Localisation : Grenoble
Véhicules : ZX 2.0i 16v
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 15:28

Ça m'étonne, c'est la 1ere fois que j'entends du mal des t1r. scratch
Vous étiez en quel taille??

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Smogan le Jeu 17 Déc 2009 - 15:31

195 55 15 pour ma part.


Niveau motricité, un poil moins bon que les PE2 aussi.
avatar
Smogan
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6674
Age : 30
Localisation : Grenoble
Véhicules : ZX 2.0i 16v
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Nicoss le Jeu 17 Déc 2009 - 15:31

Pour ma part 195/45/15, que du bonheur, confort au roulage!
avatar
Nicoss
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1469
Age : 36
Localisation : Wasnes au bac (59)
Véhicules : R21 2LTurbo, Scénic 1 Ess, Fazer 600 Caréné!!
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 16:14

Nicoss a écrit:Pour ma part 195/45/15, que du bonheur, confort au roulage!

T'as pas fait une petite erreur? Wink
Pour le regul j'ai envie d'essayer, j'ai eu également pas mal de bon retour.
En casse ça doit pas couter bien cher et si je suis pas convaincu je le vire tongue
D'ailleurs pour info, nos xu10j4rs étaient vendu avec un regul 3,5b hors UE.

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Nicoss le Jeu 17 Déc 2009 - 18:42

pourquoi une erreur?
avatar
Nicoss
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1469
Age : 36
Localisation : Wasnes au bac (59)
Véhicules : R21 2LTurbo, Scénic 1 Ess, Fazer 600 Caréné!!
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 19:51

C'est des mini flanc en 195 45 15 Shocked
Le diamètre de la roue doit pas êtres bien grand, c'est sur quel véhicule?

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par wrc le Jeu 17 Déc 2009 - 20:16

D'ailleurs pour info, nos xu10j4rs étaient vendu avec un regul 3,5b hors UE.

T appelle ça de l'info toi?

C est une grosse contrevérité qui n a pas de sens

Tous les xu10j4rs ont un régulateur 3 bars ue ou pas...

Et quand bien même ce serait vrai la cartographie serait alors différente

wrc
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 495
Localisation : 83
Date d'inscription : 27/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Vinex le Jeu 17 Déc 2009 - 20:19

Bah savoir que les xu..rs hors UE sont a 3,5b pour moi c'est une info, après si tu trouves que ça n'en est pas une et que ça ne t'intéresse pas t'es pas obliger de lire et encore moins de répondre si c'est pour pondre ce que t'as balancer.

Vinex
Apprenti Citroëniste
Apprenti Citroëniste

Masculin Nombre de messages : 24
Localisation : au volant
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 15/12/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: 306 s16

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum