[ZX] la Volcane 2.0i de Danish (photo page 6)

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Message par thomas941 le Mar 16 Mar 2010 - 22:37

Alors le changement de ton capteur de pression a réglé ton problème de trou à l'accélération ?
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Message par danish le Mar 16 Mar 2010 - 23:46

Bah en fait, j'ai nettoyé le capteur et le petit tuyau qui y arrivait... Et je n'ai plus eu de soucis ! Embarassed
Pas grave, j'aurais une pièce neuve d'avance si jamais un jours ça redéconne.

Merci pour vos commentaire Wink C'est vrai que les rétros peint ça m'a fait bizarre au début, mais je m'y suis habitué :p
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Message par Mickael60 le Mer 17 Mar 2010 - 10:22

pis les jantes sont comme neuves Shocked

trés jolie
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Message par MICKAEL02 le Mer 17 Mar 2010 - 11:36

Les vitres teintées lui vont a ravir Wink

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Message par danish le Mer 17 Mar 2010 - 12:01

Mickael60 a écrit:pis les jantes sont comme neuves Shocked

trés jolie

Bah, elle était vraiment crade, j'ai réussi à les avoirs mieux. Mais il y a quelques 2 - 3 impacte dessus. Sad
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Message par danish le Sam 20 Mar 2010 - 2:31

Oh ce soir j'ai été avec un collégue qui a une audi A3 essayer nos deux voiture, je lui ai montré la ZX et lui son audi (140 normalement, reprogrammée à 190cv avec ligne complète).

Bon on a essayé une petite accélération à partir de 30Km/h, quel surprise de me retrouvé devant lui (merci la chaussé bien mouillée et son ESP qui l'empêchait d'accélérer lol, sinon j'aurais pris cher ^^).

Sympathique en tout cas ça caisse.
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Message par Volcanix le Sam 20 Mar 2010 - 13:06

50cv rien que sur une reprog et une ligne ?!!!!!!!!!!!!
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Message par Rick le Sam 20 Mar 2010 - 13:37

C'est ça la magie du diesel turbo compressé...
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Message par danish le Sam 20 Mar 2010 - 14:25

Oui oui, c'est bien 50 cv !
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Message par Volcanix le Sam 20 Mar 2010 - 21:47

C'est pas du jeu ... c'est trop facile alors !!!
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Message par takedown94 le Sam 20 Mar 2010 - 21:52

oui mais d apres un belge preparateur d Audi passé a la Tv ya quelque jours
dans la longevité ces fameux Tdi se deterioreraient avec ces prepa
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Message par danish le Dim 21 Mar 2010 - 20:44

A voir ce que ça donne sur le long terme oui ...

Bref, revenons à nos ZX tongue :
J'ai acheté mes pièces pour distrib + joint de culasse, je m'en tire en tout pour 280€, ce qui est raisonnable je trouve.
Ça comprend : joint de culasse + kit distrib + pompe à eau + tout les joints (je ne connais pas tout les nom exacte) + 10 vis de culasse. J'ai tout acheté chez Citroen avec des remise de 15% à 40% selon les pièces, donc ça va !

Concernant l'outillage, je ne vais pas acheter de clé dynamomètrique (trop cher d'en avoir une bonne et une clé a bas prix ne m'inspire pas confiance) mais je vais m'en faire prêter une de marque Facom, donc nickel. J'ai acheter deux douilles de marque Facom pour le torx 55 et T14. (OK ça coûte cher, mais vaut mieux assurer là dessus je pense ?).

Voili voulou, donc samedi prochain j'attaque tout ça (si il fait beau car je n'ai pas de garage... Sad ) Je vous prendrais des photos si ça peus intéresser quelqu'un, et le lundi j'enmènerais surfacer ma culasse au boulot (j'essayerais aussi de prendre des photos ^^).
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Message par takedown94 le Dim 21 Mar 2010 - 20:46

un petit tuto sur le joint de culasse serait le bienvenu
et ouais des petites photos d un surfacage car j ai jamais vu
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Message par danish le Dim 21 Mar 2010 - 20:51

Ok, toute façon lors du démontage, je vais prendre des photos de chaques étapes (pour m'aider dans mon remontage), donc je les posterais ici proprement en tutos si vous voulez, no soucy !!!

Concernant le surfaçage, je vais voir ce que je peus faire, peu être une vidéo serais plus intéressante.
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Re: [ZX] la Volcane 2.0i de Danish (photo page 6)

Message par Hideaway le Dim 21 Mar 2010 - 22:09

Bon courage.

Ca marche bien ces p'tits subs ?


danish a écrit:
Allez, petit mode photo ce matin, les rayons de soleils m'ont motivés :P




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Re: [ZX] la Volcane 2.0i de Danish (photo page 6)

Message par thomas941 le Dim 21 Mar 2010 - 22:22

y a pas de serrage angulaire a faire dessus ?

Si oui achète la clef angulaire a 5€ bien pratique plus précis que le typex sur les croix.

Dommage de ne pas faire les joints de queues de soupapes.

Pense a prendre des pastilles pour le réglage du jeu au soupape.
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Message par danish le Dim 21 Mar 2010 - 22:29

Ça vaut vraiment le coup de faire les joints de queues de soupapes ? Je ne suis pas sur d'avoir le matos (ni les connaissance d'ailleurs) pour faire ça :/

Hideway : Oui, j'en suis bien satisfait de ce petit sub, ça me permet d'avoir des basses correctes (sans rentrer dans la démesure). Et niveau place occupé, comme tu le vois c'est pas grand chose. Avec la raisonnance à l'intérieur de la Z", c'est cool ^^

Edit: Oui pour le serrage angulaire j'ai prévu d'acheter une petite pièce avec le disque cette semaine, j'ai trouvé à 8€.
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Message par thomas941 le Dim 21 Mar 2010 - 22:43

danish a écrit:
Ça vaut vraiment le coup de faire les joints de queues de soupapes ? Je ne suis pas sur d'avoir le matos (ni les connaissance d'ailleurs) pour faire ça :/

Hideway : Oui, j'en suis bien satisfait de ce petit sub, ça me permet d'avoir des basses correctes (sans rentrer dans la démesure). Et niveau place occupé, comme tu le vois c'est pas grand chose. Avec la raisonnance à l'intérieur de la Z", c'est cool ^^

Edit: Oui pour le serrage angulaire j'ai prévu d'acheter une petite pièce avec le disque cette semaine, j'ai trouvé à 8€.

J'ai un leve soupape si tu veux. J'ai aussi le carré puor tendre la distrib au poid.

Bah disons que c est dommage de pas le faire quand t as tout qui est démonté.
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Message par danish le Mar 23 Mar 2010 - 13:58

Arf, je prend des bornes au compteur Sad



Thomas : Ouai, mais je ne pense pas savoir faire ça, donc je vais laisser tomber pour les souppapes.
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Message par Mickael60 le Mar 23 Mar 2010 - 14:01

70 000 !!
fait gaffe, tu es encore en rodage Laughing
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Message par danish le Jeu 8 Avr 2010 - 23:03

Bon, j'attaque enfin le changement de joint de culasse + distribution + pompe à eau ce week end... Enfin tout le démontage quoi, la Z" va rester immobile pendant 1 semaine (le temps que j'emmène faire surfacer à mon boulot)... Je prendrais un max de photo du démontage pour faire un beau tuto bien propre Smile

(ainsi que du surfaçage de la culasse cette semaine pour ceux que ça intéresse !)

Souhaitez moi bon courage lol.
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Message par takedown94 le Jeu 8 Avr 2010 - 23:12

merci de faire des photo du surfacage Wink
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Message par Volcanix le Jeu 8 Avr 2010 - 23:13

Bon courage ^^
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Message par Thom the knight le Ven 9 Avr 2010 - 12:20

danish a écrit:
Bon, j'attaque enfin le changement de joint de culasse + distribution + pompe à eau ce week end... Enfin tout le démontage quoi, la Z" va rester immobile pendant 1 semaine (le temps que j'emmène faire surfacer à mon boulot)... Je prendrais un max de photo du démontage pour faire un beau tuto bien propre Smile

(ainsi que du surfaçage de la culasse cette semaine pour ceux que ça intéresse !)

Souhaitez moi bon courage lol.

sympa pour le tuto Smile Wink bon courage
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Message par Mickael60 le Ven 9 Avr 2010 - 13:15

Bon courage egalement !
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