[xsara] la xsara coupé VTS de djé

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par djé37 le Jeu 24 Déc 2009 - 14:51

recu à l'instant :



D'après l'ancien proprio ils ont moins de 9000km, ce quiest cohérant au vu de l'état.
ça devrait être moins dûre que les combinés filtés tout en restant ferme et efficace.

de toutes façons je test et si ça me plait encore pas je rechange!

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par djé37 le Jeu 24 Déc 2009 - 14:58

Reste le probléme des jantes et pneus...

je pense virer les 17" mais j'aime bien le look.

j'hésite à prendre des 16" dans le même style pour garder un look sympa et conserver une bonne efficacitée.

195/45/16 ou 195/50/16 ou 205/45/16

Ou rester en 15' en 195/55/15 ou 205/50/15.

qu'en pensez-vous?
d'un point de vue comportement/tenue de route quels sont les avantages et inconvenients pour ces montes?

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par 309 GTI16 le Jeu 24 Déc 2009 - 19:32

Super !
Ca devrait bien arranger les choses Wink
Pour le Ø, les 195/55x15 sont vraiment bien en rapport confort / efficacité. Bien sur, le 16" sera un peu plus sympa au niveau look et sera un peu plus ferme. Tu y gagnerais en tenue de route mais en perdant un peu en confort. A toi de voir donc (bref, ma réponse sert à rien puisque tu sais déjà tout ça lol!

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par Volcanix le Jeu 24 Déc 2009 - 20:44

309 GTI16 a écrit:Super !
Ca devrait bien arranger les choses Wink
Pour le Ø, les 195/55x15 sont vraiment bien en rapport confort / efficacité. Bien sur, le 16" sera un peu plus sympa au niveau look et sera un peu plus ferme. Tu y gagnerais en tenue de route mais en perdant un peu en confort. A toi de voir donc (bref, ma réponse sert à rien puisque tu sais déjà tout ça lol!

ouè , la difference est quand meme enorme entre les deux tailles ( 15 et 16 )
lorsque je suis repassé en 195/55/15 sur ma rouge alors que ca faisait deux ou trois ans que j'etais en 205/45/16 , j'ai failli me vautrer au premier rond point !!!!!!! elle avait direct chassé du cul alors qu'en 16 ca ne se serai jamais passer ( bon ok , la qualité de pneux n'étée pas la meme non plus ... )

mais le changement est radical !! par contre + confortable en 15 comme la dit pascal

pour les perfs , aucun ressenti !

allez , mets y donc des Le Mans tongue

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par le ch'gail le Ven 25 Déc 2009 - 19:46

perso 195/45/16 ou 205/45/16 pour rester dans la legalité.

Bon ressenti du à la faible hauteur de flanc totu en gardant un look pneu "taille basse"

Seul reproche, faut faire gaffe quand on doit monter un trottoir...

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par 309 GTI16 le Ven 25 Déc 2009 - 19:55

Tout dépend du compromis recherché et de l'utilisation de la voiture Wink
Comme elle est à l'heure actuelle, c'est véritablement excessif.

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par le ch'gail le Ven 25 Déc 2009 - 19:58

à mon avis quand on achete une 167 c'est pas pour son confort lol!

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par 309 GTI16 le Ven 25 Déc 2009 - 20:00

Ca dépend de ta situation Wink
Dans mon cas, si. Enfin plutot pour son très bon rapport confort/ sportivité en fait. Avec les 2 petites, cela etait tout de même important.

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par Volcane Spirit le Jeu 31 Déc 2009 - 19:15

309 GTI16 a écrit:Ca dépend de ta situation Wink
Dans mon cas, si. Enfin plutot pour son très bon rapport confort/ sportivité en fait. Avec les 2 petites, cela etait tout de même important.

Moi qui roule en VTS HDi ph2 je trouve que c'est le jour est la nuit avec l'Exclusive HDi ph1 de mes parents ! Surprised

L'exclusive est largement plus confortable ! Rolling Eyes

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par 309 GTI16 le Sam 5 Juin 2010 - 8:49

Des nouvelles de mon ex ?
T'as monté les amortos ?
T'as monté le decata ?
Et au niveau adm, t'en es où ?

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par djé37 le Lun 7 Juin 2010 - 0:05

bah je m'en sert très peu...elle dors dans le garage!

j'ai roulé un peu en pneus neige cet hiver (avec la monte d'origine).
La je suis repassé en pneus été en monte d'origine.

les jantes en 17" sont en vente depuis peu.

je cherche des jantes en 16" pour les remplacer ou peut-être mettre des pneus en 205/50/15.

- j'ai le radiateur de chauffage qui a laché il y a environ 2 mois. Pour l'instant il est Court-circuité. Donc pluc de chauffage et plus de clim (à recharger je pense) et ventilation aléatoire!

- le train arrière me semble en bon état, j'ai donc posé des graisseurs :

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-Me suis amusé à démonter/remonter la pompe à essence pour voir comment c'etait foutu. Je vais surement la changer en préventif car je pense qu'elle est d'origine. mais je ne sais pas encore par quoi.

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- Silencieux d'origine très fatigué.
j'ai achetté ça à la place :


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réputé pour pas faire trop de bruit (je veux rester discret). effectivement c'est raisonable mais à peine 50km et c'est au tours de l'intermédiaire de casser. j'avais bien vu qu'il etait fragile mais je pensais qu'il tiendrai plus longtemps...

Pour l'instant elle est dans le garage les 4 roues en l'air à la ch'gail!

-j'en ai profité pour remonter la boite à air d'origine avec mon filtre green à la place du K et N :

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-changer le filtre à essence.

- voulu changer les bougies mais au démontage je me suis rendu compte qu'elles etaient en TBE en fait la dernière facture de bougies etait la tienne mais elles ont été changés depuis mais pas de trace.

-montage des viarouge avant avec les ressorts "ultimate" fournis avec. c'est pour essayer mais je mettrai ensuite les viarouge avec les eibach.

Le cata est démonté, l'inter aussi.

j'ai reçu l'inter la semaine dernière mais je vais peut-être attendre un peu pour le monter car j'ai une épaule un peu abimée suite à une chutte en VTT!

-Ensuite essai.

-montage des eibach pour comparer.

-recherche d'ou vient le petit jeux qu'il me reste dans la direction.

-radiateur de chauffage quand je serai motivé.
-montage kit xénon quand je serai motivé.
-bmc quand je serai motivé.

Achant et montage frein avant en GR N.

Bref ça avance mais doucement (quelques surprises), j'espère rouler plus avec cet été.

Pour la petite histoire j'ai retouvé la molette de réglage des combinés filtés. L'ors d'une petite arsouille elle est tombé de je ne sais ou!

PS : pascal, pourra-tu m'envoyer si tu l'a encore le fichier excel que tu avais fait avec les "révisons" ça m'évitera de tout retaper

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par Invité le Lun 7 Juin 2010 - 0:40

Quel type de jantes cherches-tu ?

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par takedown94 le Lun 7 Juin 2010 - 0:45

Pollux973 a écrit:Quel type de jantes cherches-tu ?

des jantes ou on peut mettre des pneus Very lol









oui c est bon Je sors

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par djé37 le Lun 7 Juin 2010 - 12:06

Pollux973 a écrit:Quel type de jantes cherches-tu ?

Plutôt dans le même style que mes 17" style supertourrismo blanches.

Mais finalement je me dit que le noir pourrai être plus discret.

Donc à voir ne fait je regarde un peu tout jusqu'à trouver un truc qui me plait dans mes prix

l'idéal serait qu'il y ai déjà de bons pneus dessus, se serait un gros plus.


Dernière édition par djé37 le Lun 7 Juin 2010 - 22:43, édité 1 fois

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par Invité le Lun 7 Juin 2010 - 14:02

Oui parce qu'à la limite si je vends ma xsara avec les 17pouces de ma signature, il me reste 4 jantes neuves en 16".
Par contre les pneus, bien que neufs, sont merdiques.

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par djé37 le Lun 7 Juin 2010 - 22:54

bon finalement mon épaule va un peu mieux et comme j'avais hate d'aller l'essayer, j'ai remonté la ligne.

-décata inox avec visserie collecteur/decata neuve.
-inter neuf type origine (pas de chicane et diamètre/lougueur silencieux inférieur à celui d'origine).
-silencieux supersprint.


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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par Volcanix le Lun 7 Juin 2010 - 22:57

Bonne tite config' Wink

Ca ronronne un peu ?? Smile

C'est quoi ce SB sur le pot avec le fil de fer ?

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par Invité le Lun 7 Juin 2010 - 23:02

Une petite prise de son/vidéo pour nous donner un ordre d'idée ?

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par takedown94 le Lun 7 Juin 2010 - 23:03

bah la mienne sera exactement pareil d ici 2 semaine a part que je monte un inoxcar
si tu pouvais nous faire un petit retour des que tu peux histoire de savoir si je vais pas etre decu

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par Volcanix le Lun 7 Juin 2010 - 23:04

Pollux973 a écrit:Une petite prise de son/vidéo pour nous donner un ordre d'idée ?

Ca doit sonner un peu comme mon ex acav ... décata inox , inter d'origine , pot acier

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par takedown94 le Lun 7 Juin 2010 - 23:07

Volcanix a écrit:
Pollux973 a écrit:Une petite prise de son/vidéo pour nous donner un ordre d'idée ?

Ca doit sonner un peu comme mon ex acav ... décata inox , inter d'origine , pot acier



et niveau perf ca libere un peu ou faut la reprog pour sentir?

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par Volcanix le Lun 7 Juin 2010 - 23:09

takedown94 a écrit:
Volcanix a écrit:
Pollux973 a écrit:Une petite prise de son/vidéo pour nous donner un ordre d'idée ?

Ca doit sonner un peu comme mon ex acav ... décata inox , inter d'origine , pot acier



et niveau perf ca libere un peu ou faut la reprog pour sentir?

bah sur l'acav ( RS je sais pas ) , avec une puce + la config echap ci dessus , oui ca libere pas mal !! mais l'acav est vrachement bridé par le cata ... la RS moins

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par takedown94 le Lun 7 Juin 2010 - 23:11

voila tu viens de detruire ms reves de gloire Crying or Very sad Laughing

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par djé37 le Lun 7 Juin 2010 - 23:16

Volcanix a écrit:Bonne tite config'

Ca ronronne un peu ??

Bah oui! même trop à mon goût.
le supersprint seul ça va mais c'est vrai que le décata ça change tout!
pas mal de bruit, à la limite du raisonable.
C'est pas que je n'aime pas le bruit, loin de là mais c'est surtout que j'aime me faire discret à cause des hommes en bleu.

je remetrai peut-être le silencieux d'origine pour comparer, j'ai rebouché les trous!

Volcanix a écrit: C'est quoi ce SB sur le pot avec le fil de fer ?

Ah il a l'oeil ce volcanix!

il doit y avoir un problème de centrage ou longeur des pattes de fixations car cette celle-ci est trop courte.
Le sb est à la limite de tomber du suport alors j'ai mis le fil de fer pour éviter qu'il tombe!
Pour l'instant j'ai pas trouvé d'autre solution.

A l'origine c'est un pot pour xsara juqu'à 1.8l16V, pas pour les 2.0l16V : le diamètre du tube n'est pas le même.
mais je pense pas que ce soit à cause de ça?

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

Message par takedown94 le Lun 7 Juin 2010 - 23:20

il fallait que tu torde legerement la patte coté passager
ca remonte legerement le pot par contre

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Re: [xsara] la xsara coupé VTS de djé

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