La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

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Message par Benja le Mar 27 Oct 2009 - 0:48

Bon elle était facile, hein... j'ai pas tout le mérite hein :D !

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par webber le Lun 2 Nov 2009 - 22:43

eh bin
jespere que ya rien de tro mechant style passage au marbre
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par Man.with.no.name le Mar 3 Nov 2009 - 21:05

webber a écrit:eh bin
jespere que ya rien de tro mechant style passage au marbre
+1 bon courage pour les réparations
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par Man.with.no.name le Mar 3 Nov 2009 - 21:11

[quote="thumper"]
takedown94 a écrit:
Quand j arrive un peu avant le rupteur donc depassé les 6000 tr/min j ai l impression qu elle s ettouffe? est ce que d autres connaissent ce "probleme"?

Ah moi ça le fait à 5500 lol!
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par kentuequi le Mar 3 Nov 2009 - 21:31

le ch'gail a écrit:un de ces jours faudra se faire une session photo 16v by night in Paris...

carrément d'accord!

mais faut de bons APN (reflex inside quoi!)
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par thumper le Mar 3 Nov 2009 - 23:28

[quote="Man.with.no.name"]
thumper a écrit:
takedown94 a écrit:
Quand j arrive un peu avant le rupteur donc depassé les 6000 tr/min j ai l impression qu elle s ettouffe? est ce que d autres connaissent ce "probleme"?

Ah moi ça le fait à 5500 lol!

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par le ch'gail le Mer 4 Nov 2009 - 3:40

kentuequi a écrit:
le ch'gail a écrit:un de ces jours faudra se faire une session photo 16v by night in Paris...

carrément d'accord!

mais faut de bons APN (reflex inside quoi!)

suis en train de soumettre l'idée du reflex pour mon cadeau de noel santa
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par takedown94 le Jeu 5 Nov 2009 - 2:20

bah re tout le monde, demenagement donc plus de net pendant quelque temps mais ca y est je suis la
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par webber le Jeu 7 Jan 2010 - 23:17

et la Z elle en est ou??
on veut les photos,on veut les photos.... rale
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par webber le Jeu 7 Jan 2010 - 23:18

HS ON:

il me fait delire cet emoticones

HS OFF.
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par takedown94 le Sam 23 Jan 2010 - 14:10

Ca y est , la voiture part au garage pour les reparations demain matin
donc sur la liste :
-Redressage longeron droit
-changement radiateur
-changement ventilo
-changement traverse supp
-changement pare choc av (un provisoire juste pour rouler)
-changement ferrure de pare choc + defelecteur air

-refection exterieure boite de vitesse (2 joint spi + douille d embrayage)
-changement embrayage

les petits plus tant qu on y est :
-remplacement des phare par des glaces lisses
-une petite distrib
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par Volcanix le Sam 23 Jan 2010 - 21:29

cool Wink
il est ouvert ton garage les dimanches ?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par takedown94 le Dim 24 Jan 2010 - 1:23

c est un garage ouvert la semaine avec certains tarifs et d autres le dimanche Wink
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par Invité le Dim 24 Jan 2010 - 1:33

LE genre de garage où il faut connaître le mécano Wink

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par takedown94 le Dim 24 Jan 2010 - 2:19

ouais c est exactement ca!!! ah ah ah
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par takedown94 le Dim 31 Jan 2010 - 20:36

bon les infos du mecano arrive, que des mauvaises nouvelles en fait !

bon deja la voiture a deja été choquée a l avant
bon passons aux infos dont j ai besoin
en fait on va jouer , je mets des photos et ca m aiderai bien si vous me donniez le nom exact...

donc numero 1:


numero 2 :


et pour les numeros 1 et 2, je change juste les galets ou le kit complets???
et numero 3:


donc et en changeant le radiateur les durites ne correspondent pas, je comprend pas
et dernier point je trouve pas le radiateur de clim donc si quelqu un a la reference citroen

merci davance a tous
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Message par takedown94 le Dim 31 Jan 2010 - 21:19

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par Smogan le Dim 31 Jan 2010 - 21:31

Ca serait bien de nous informer où ça va tout de même Wink
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par takedown94 le Dim 31 Jan 2010 - 21:37

ouais excuse c est que des pieces de distrib, une des rares choses que je touches pas
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Message par takedown94 le Dim 31 Jan 2010 - 22:08

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Message par takedown94 le Dim 31 Jan 2010 - 23:23

personne? faut que je fasse ma commande de piece demain
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par wrc le Dim 31 Jan 2010 - 23:39

numéro 1

galet enrouleur (courroie accessoires)

numéro 2

galet tendeur (courroie accessoires)

numéro 3

poulie damper 0515K6

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par takedown94 le Dim 31 Jan 2010 - 23:41

ok merci WRC et je change juste les galet ou le galet plus son support?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Message par Smogan le Lun 1 Fév 2010 - 11:31

Change le kit de distri complet (courroie + galets). Ca, c'est la base, tu le fait à chaque distri. T'es sûr de pas faire de connerie comme çà.

Concernant la poulie damper, si elle a des marques et que tu as des doutes, tu la change.

Ça serait con de casser ton moulin pour faire une économie de bout de chandelle...
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Message par Volcanix le Lun 1 Fév 2010 - 15:01

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