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[1.8i 16v - Freins] Xsara, problème frein à main.

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Message par Rick Mer 2 Sep 2009 - 14:29

Salut, je rencontre un soucis avec mes cables de frein à main!

Le cable du coté droit est trop long, ça se voit clairement sous la voiture (bourrelet) et le palonnier est de travers.

[1.8i 16v - Freins] Xsara, problème frein à main. Cimg2241.th

[1.8i 16v - Freins] Xsara, problème frein à main. Cimg2244d.th

J'ai acheté les cables à un membre du forum (xsara break) et d'après service citroen et oscaro les ref sont les mêmes.
Chez Citron le cable se trouve sous la ref 4745K1 mais il existe la ref E074061 (CABLE DE FREIN ERP) pour disque et age >= 5 ans

[1.8i 16v - Freins] Xsara, problème frein à main. Famxik.th

Qu'est ce que je dois faire? Racheter un cable droit et prier pour que cette fois ce soit la bonne longueur? Aller chez Citron et prend le cable pour 5 ans et plus? Je suis perdu. Sad
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Message par ax04530 Mer 2 Sep 2009 - 16:22

Mais ce sont mes câbles !!! Laughing
La référence que tu indiques c'est de l'Eurorepar, effectivement indiquée pour des véhicules plus âgés, à cause du prix moindre; mais je doute vraiment que cela change la longueur du câble.
Tu as visiblement la bonne référence.
Je dirais que tu as peut-être oublié le rattrapage de jeu côté droit ? Les plaquettes de droite étaient plus usées qu'à gauche c'est ça ?
Je n'ai malheureusement pas d'expérience en changement de câble de frein à main, je n'ai pas eu le temps, le moteur a cassé avant. Crying or Very sad


Dernière édition par ax04530 le Mer 2 Sep 2009 - 16:24, édité 1 fois (Raison : précision)
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Message par sbarberot Mer 2 Sep 2009 - 16:34

je sais que sur la zx j'avais remarqué un cable plus long d'un coté tu n'aurais pas inversé ?
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Message par Rick Mer 2 Sep 2009 - 17:38

Il ya bien un cable plus long que l'autre, c'est le gauche qui est bien à gauche. J'ai finalement été acheter un autre cable; le résultat est le même au niveau du palonnier mais je n'ai plus de bourlet sous la voiture.

L'usure des plaquettes est indentique (du moins il me semble) de toute façon le rattrapage est automatique.

Vu que ça ne vient donc pas du cable, de quoi cela peut il venir? Perplexe
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Message par sbarberot Mer 2 Sep 2009 - 17:59

tu as suivi exactement le meme tracé que l'ancien cable?
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Message par Rick Mer 2 Sep 2009 - 18:03

Je pense, de toute façon on ne peut pas se tromper vu que c'est guidé.
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Message par Rick Mer 2 Sep 2009 - 21:14

Comme dit plus haut, après remontage du cable que j'ai acheté (qui à la même longueur que l'ancien et que celui que j'avais monté) le palonnier est toujours de travers et la roue droite ne freine pas. Ca lèche vraiment un peu en tedant fort!

Si vous avez des idées, car là je sèche. Shocked
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Message par Invité Mer 2 Sep 2009 - 21:15

Ah ben ça veut faire un topic sur le frein à main et c'est pas capable de régler le sien, elle est jaunie la jeulesse j'vous jure ... Evil or Very Mad Evil or Very Mad :arrow: :arrow: :arrow:

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Message par sbarberot Mer 2 Sep 2009 - 21:37

lol!
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Message par sbarberot Mer 2 Sep 2009 - 21:40

tu as comparé avec l'ancien?
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Message par Rick Mer 2 Sep 2009 - 21:42

Oui, j'ai sorti mon mètre!
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Message par sbarberot Mer 2 Sep 2009 - 21:45

c'est les memes?
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Message par sbarberot Mer 2 Sep 2009 - 21:46

y a pas une histoire abs pas d'abs ou tambour frein a disque?
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Message par The Pat Mer 2 Sep 2009 - 21:58

Ce doit être une illusion d'optique, car à mon avis, le plancher est déformé coté droit.

:hypo:


Es tu sûr de bien avoir engagé les câbles au niveau des arrêts de gaine, à fond dans leur logement ?
Il faut une force assez conséquente pour les loger correctement.

Ps : j'édite ton titre pour qq chose d'encore plus explicite.
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Message par sbarberot Mer 2 Sep 2009 - 22:02

tu dit qu'il n'a pas assez de force the pat? Evil or Very Mad
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Message par The Pat Mer 2 Sep 2009 - 23:22

Si, bien sûr !

(pour plier une caisse, trop balaise !) Evil or Very Mad

It's only method Wink Nothing else !
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Message par Rick Jeu 3 Sep 2009 - 14:16

The Pat a écrit:Ce doit être une illusion d'optique, car à mon avis, le plancher est déformé coté droit.

:hypo:


Es tu sûr de bien avoir engagé les câbles au niveau des arrêts de gaine, à fond dans leur logement ?
Il faut une force assez conséquente pour les loger correctement.

Ps : j'édite ton titre pour qq chose d'encore plus explicite.
Oui les cables sont bien enfoncés, j'ai utilisé un burin que j'ai pris de coté pour bien mettre les canelures en place. Ca arrive bien en butée. Le gauche est nickel c'est vraiment le droit qui me pose problème, il suit bien son chemin, vu comme c'est guidé on ne peut vraiment pas se tromper de toute façon.

Je suis paumé là. scratch
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Message par The Pat Jeu 3 Sep 2009 - 20:13

Y'a 2 coté à un cable, donc 2 arrêts de gaine : les 2 cotés sont Ok ? (là tu dois me parler coté roue je pense)

C'est assez fréquent comme "erreur" de manip, cable mal en place coté caisse.
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Message par Rick Jeu 3 Sep 2009 - 20:50

Il est bien en place de l'autre coté aussi, il y a aussi une butée qui fait que l'on ne peut pas l'enfoncer plus qu'un certain point. Wink
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Message par The Pat Jeu 3 Sep 2009 - 22:41

Bin y'a pas 36 solutions si t'es sûr de ton coup :
- le cable est trop long
- le cable ne chemine pas bien

T'as encore les anciens cables ? Tu peux comparer ?
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Message par sbarberot Jeu 3 Sep 2009 - 22:47

The Pat a écrit:Bin y'a pas 36 solutions si t'es sûr de ton coup :
- le cable est trop long
- le cable ne chemine pas bien

T'as encore les anciens cables ? Tu peux comparer ?

copieur il repete et l'autre ....
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Message par The Pat Jeu 3 Sep 2009 - 23:05

J'ai un filtre, certains auteurs messages ne s'affichent pas chez moi heuu
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Message par Rick Ven 4 Sep 2009 - 0:21

Je re-mesurerais les cables pour être sur mais je suis quasi-sur que la longueur est la même.
Pour le cheminement je ferais une vidéo demain.
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Message par The Pat Ven 4 Sep 2009 - 20:28

Sinon, dernière solution :plancher plié ! Evil or Very Mad
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Message par Rick Ven 4 Sep 2009 - 23:42

Ho ça va hein! Evil or Very Mad

Je vais faire examiner ça par un autre oeil. Wink
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