[ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Sam 23 Mai 2009 - 21:44

Smogan a écrit:
superminot a écrit:Juste une petite question.
Comment t'as fait pour désacoupler les cables de freins à main des étriers ? scratch
Parce que les miens ils veulent pas sortir Sad
Sinon, mon train est par terre. Me manque la 12*125 pour continuer Shocked

Vis d'amorto, ça passe, mais c'est pas le bon filetage. C'est comme ça que j'ai fait Wink
Surprised Donc tu ruines le taraudage non ?

Smogan a écrit:Pour les cables de freins à mains, une pince multiprise, et je fait sortir l'anneau qui est fixé sur la partie fixe de l'étrier, en ayant pris soin de désaccoupler au niveau du frein à main...
C'est justement cette anneau que j'arrive pas à désolidariser de l'étrier. Du coup j'ai démonter les étriers et ils sont restés sous la caisse... Sad

Smogan a écrit:Cool pour ton TA Wink Tu lui refait une bonne santée du coup?
Ouep, quand j'avais 2 personnes à l'arrière j'entendais que ça couinait, quand j'ai démonté la roue j'ai vu les traces de frottement. Juste à temps pour pas avoir attaqué la tole. Et du coup j'ai commander les amortos neufs et je pense changer les cales auto-directionnelles, sont un peu arrachées à quelques endroits.

Ca donne donc ça :
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par le ch'gail le Sam 23 Mai 2009 - 22:00

superminot a écrit:Juste une petite question.
Comment t'as fait pour désacoupler les cables de freins à main des étriers ? scratch
Parce que les miens ils veulent pas sortir Sad
Sinon, mon train est par terre. Me manque la 12*125 pour continuer Shocked

j'ai jamais pu sortir les cables de FAM de mes anciens etriers ...

12*125 c'est comme les boulons de roue Wink
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Sam 23 Mai 2009 - 22:16

Superminot, le taraudage, pour ce qu'il sert... c'est juste prévu pour sortir le levier!

Par contre, ce levier, je l'ai changer. Pas à cause du filetage, mais à cause des cannelures interieur qui étaient un peu bouffés.

Cyrille, oui, c'est bon cette fois ci. La Z remarche fort. Tant mieux parceque c'est pas le moment qu'elle me fasse une vieille crasse.
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Sam 23 Mai 2009 - 22:16

le ch'gail a écrit:
superminot a écrit:Juste une petite question.
Comment t'as fait pour désacoupler les cables de freins à main des étriers ? scratch
Parce que les miens ils veulent pas sortir Sad
Sinon, mon train est par terre. Me manque la 12*125 pour continuer Shocked

j'ai jamais pu sortir les cables de FAM de mes anciens etriers ...

12*125 c'est comme les boulons de roue Wink

Un coup de WD40, une pince, si ça sort pas, tu sort ça au marteau.
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par le ch'gail le Sam 23 Mai 2009 - 23:02

les cables etait mort donc je les ai couper.
Mais meme apres dans l'etau, WD40, pince etau et meme marteau burin n'en sont pas venu à bout ... obliger de percer ...
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Dim 24 Mai 2009 - 1:45

le ch'gail a écrit:les cables etait mort donc je les ai couper.
Mais meme apres dans l'etau, WD40, pince etau et meme marteau burin n'en sont pas venu à bout ... obliger de percer ...

Pinaise !

Perso, quand je les monte, c'est toujours avec un filet de graisse.
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Lun 25 Mai 2009 - 20:53

le ch'gail a écrit:
superminot a écrit:Juste une petite question.
Comment t'as fait pour désacoupler les cables de freins à main des étriers ? scratch
Parce que les miens ils veulent pas sortir Sad
Sinon, mon train est par terre. Me manque la 12*125 pour continuer Shocked

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12*125 c'est comme les boulons de roue Wink
Ouep, c'est ce qu'on m'a dit aujourd'hui, et ben ça doit etre du 12*150 alors mais c'est surement pas du 12*125. : Sad
Du coup je crois que je vais percer et tarauder à un pas métrique, M14. Fait chier ce putain de levier Mad
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Lun 25 Mai 2009 - 21:06

Bizarre, tout le monde parle de 12*125 Perplexe

Mais clair que c'est lamentable d'avoir fait un truc pareil.
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Lun 25 Mai 2009 - 21:10

Et autre question, une fois que le levier est déposé, c'est la misère a sortir l'axe ou ça va encore ? Une technique en particulier ? Smile
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Lun 25 Mai 2009 - 21:14

Une fois le levier déposé, la barre stab vient toute seule Wink

Et si t'a enlevé tes barres de torsion, les bras sortiront à la main sans aucun soucis Wink

Après, pour les axes de bras, si besoin est que tu les change, là c'est une autre affaire. Mais sache qu'au marteau, en 10min, ça sort Wink Idem pour rentrer le nouvel axe Wink
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Lun 25 Mai 2009 - 22:21

Smogan a écrit:Et si t'a enlevé tes barres de torsion, les bras sortiront à la main sans aucun soucis Wink
Oki, ça me rassure Smile
Nop j'ai pas retiré les barres de torsion, voulait faire en les gardant en place. J'ai fait une marque pour conserver le réglage, mais j'espère ne pas avoir à les démonter... Rolling Eyes
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Lun 25 Mai 2009 - 22:26

Heu... tu sera bien forcer de les sortir d'au moins un coté de la barre, coté traverse quoi Surprised

Mais bon courage d'avance !

C'est plus simple à mon avis de sortir complètement les barres de torsion, en repérant ça va tout seul. Et l'avantage de faire comme ça, c'est que si un jour tu veux décranter, t'aura moins à en chier pour les enlever, à condition d'avoir graisser les cannelures Laughing
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Lun 25 Mai 2009 - 22:35

Smogan a écrit:Heu... tu sera bien forcer de les sortir d'au moins un coté de la barre, coté traverse quoi Surprised
Ce que je comptais faire. La vis FHC est déjà enlevée. Reste plus que le levier pour que je puisse commencer à lui envoyer les quelques coups qu'il mérite Smile

Merci en tout cas de tes conseils et de ton aide Up
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Lun 25 Mai 2009 - 23:04

Pas trop galère à enelver cette vis d'ailleurs?

Bon courage en tout cas, et hésite pas si t'a besoin d'aide Wink
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Lun 25 Mai 2009 - 23:30

Nop, j'ai gratté la crasse et j'ai bombardé de dégrippant. C'est bien venu.

Si une FHC est galère à enlever, un coup de pointeau au milieu de l'empreinte 6 pans et ça vient après.
Et en général, un léger coup de serrage avant le dessérage ça marche super bien aussi. Wink
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Lun 25 Mai 2009 - 23:38

Ouaip Wink Mais certains pètent l'empreinte en 2 sec, d'où mon interrogation Laughing

Perso elles sont sorties sans difficulté.. mais j'avais lu quelque part que certains n'y arrivaient pas Wink
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Mer 27 Mai 2009 - 22:48

Tiens, si quelqu'un veut le rajouter dans le tuto et/ou pour toi Smogan puisque tu as bientôt 2 TA à retapper tongue
Pour sortir les bras de levier rien de mieux que des écrous de roue de twingo. Renault en général je sais pas mais twingo ça marche Up
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Mer 27 Mai 2009 - 22:59

C'est pas tous les mêmes les écrou de roues, au niveau du filetage? Perplexe

Twingo 1 ? Siffle
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Mer 27 Mai 2009 - 23:16

Smogan a écrit:C'est pas tous les mêmes les écrou de roues, au niveau du filetage? Perplexe

Twingo 1 ? Siffle
T'as du Q, twingo phase 1 ouep !

Et nop ça change selon les constructeurs Wink
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Mer 27 Mai 2009 - 23:25

Et c'est donc le bon pas, ça rentre comme papa dans maman?
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Mer 27 Mai 2009 - 23:31

Je dirai même mieux, comme papa et ses collègues ! Wink
Et ça sort d'une facilité !!!
Dommage que j'ai niqué le taraudage de l'autre côté, va falloir que je bricole.
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Mer 27 Mai 2009 - 23:33

Mais t'a enlevé les deux cotés? Surprised

Juste un ça suffit Wink
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par superminot le Mer 27 Mai 2009 - 23:36

Hein ?!!
Moi je veux virer les deux axes, sérieux y'a un truc que j'ai pas du piger... Sad
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Mer 27 Mai 2009 - 23:42

Tu cherchais bien à virer le levier qui est fixé sur la barre stab, on est bien d'accord?

Parceque pour virer les deux bras, faut virer les deux barres de torsion, et la barre stab, qui se trouve dans la traverse.

La barre stab est tenue par deux leviers, de chaque coté du train. Tu enlève pour ça les deux vis de 13, et d'un coté, tu dévisse le capuchon plastique torx, tu fout ta vis qui va bien, et tombe le levier, et tu peux tomber la barre stab !
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Re: [ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Message par Smogan le Mer 27 Mai 2009 - 23:59



Ha ce bon vieux souvenir Laughing
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