Compatibilité vis de jantes ZX/Xsara

Bonsoir tout le monde.

Je viens de remplacer mes amortisseurs à l'avant. Suite au contrôle technique (recalée !)
J'ai gagné un confort et une tenue de route oublié depuis longtemps, jusque là pas de problème.

Le chef d'atelier m'a dit que mes vis de roue tenaient sur 3/4 filets seulement et que la portée n'était pas tout à fait la bonne.
En effet j'ai mi sur ma ZX Volcane 1.9TD 1995 des jantes de Xsara modèle Everest et en laissant les vis d'origine.

Savez vous quelles vis dois-je installer et où les trouver? Car là j'ai un cercueil roulant !

Merci.

tu avais des jantes toles ? donc ecrou coniques ?

à ce moment la il te faut des boulons plat que tu trouvera un peu partout (ils sont plus long que les coniques )

le ch'gail a écrit:tu avais des jantes toles ? donc ecrou coniques ?

si sa voiture été d'origine , il avait les jantes alu de volcane ... mais conique quand meme je te l'accorde

Moi sur la xsara quand j'ai monté les jantes VST j'avais garder les ecrous des roues toles et jamais de soucis

le ch'gail a écrit:tu avais des jantes toles ? donc ecrou coniques ?

à ce moment la il te faut des boulons plat que tu trouvera un peu partout (ils sont plus long que les coniques )

Jantes alu 14" de volcane d'origine.

Quelqu'un pourrait regarder sur sa Zaza montée en Everest d'origine la longueur et la portée des vis?
Par contre je comprend pas pourquoi il faut mettre des boulons (ensemble vis+écrou). Ou bien c'est moi qui est mal compris.

la tige filetée + ecrou c'est ce qui s'appelle des goujons

le boulon , c'est la tige avec la grosse tete en 17 ou 19

Volcanix a écrit:la tige filetée + ecrou c'est ce qui s'appelle des goujons

le boulon , c'est la tige avec la grosse tete en 17 ou 19

Non!

Un goujon, c'est quand tu as une "tige filetée" fixé sur ton moyeu. Dans ce cas, il faut des écrous pour venir serrer la roue.

L'autre montage, c'est quand tu serres la roue sur le moyeu avec des vis. Dans ce cas, le moyeu possède des trous taraudés.

Pour serrer une roue, tu utilise soit un écrou, soit une vis.

Un boulon, c'est l'assemblage d'une vis et d'un écrou. C'est un système, ce n'est pas une pièce en tant que telle.

Il faut être précis dans les termes, bordel de merde!

bah le boulon conique ou a portée plate ca correspond a l'assemblage de ta vis et de ton ecrou

t'appelles ca des ecrous de roues toi ??? ou des boulons ???

Volcanix a écrit:bah le boulon conique ou a portée plate ca correspond a l'assemblage de ta vis et de ton ecrou

t'appelles ca des ecrous de roues toi ??? ou des boulons ???

C'est vrai que bien souvent on appelle ça boulons mais c'est une erreur car un boulons comme dit c'est l'ensemble visse + écrou (+ rondelles).
Normalement il faut appeller ça des visses ou écrous pour ceux qui utilisent des goujons.

Visses à portés plates





Visses à portés coniques




Et meme à tête boule.



Ici un goujon



Et ici son écrou à tête boule



Ici un écrou à porté conique.



J'ai bon?

oui

oui , bah ce que j'appelle boulon , c'est votre vis avec l'ecrou taillé sur la vis ... vous chipotez un peu les mecs la

Volcanix a écrit:oui , bah ce que j'appelle boulon , c'est votre vis avec l'ecrou taillé sur la vis ... vous chipotez un peu les mecs la

On n'est des pros nous !

Au moins comme ça on sait de quoi on parle.

Volcane Spirit a écrit:

Volcanix a écrit:oui , bah ce que j'appelle boulon , c'est votre vis avec l'ecrou taillé sur la vis ... vous chipotez un peu les mecs la

On n'est des pros nous !

+1 avec de l'a-peu-près, on ne fait que de l'a-peu-près.

C'est pas un forum des Trabant Compactes! Bordel de merdeuuuh!

Petit HS

Comment on voit si il faut des écrous/vis a portée plate ou conique ?

La gueule de la jante. Si la portée est plate. CQFD
Si la portée est conique. CQFD

Rick a écrit:Au moins comme ça on sait de quoi on parle.

Oui et j'ai meme copié ce sujet en BDC.

Vince a écrit:La gueule de la jante. Si la portée est plate. CQFD
Si la portée est conique. CQFD

Donc c'est facile à voir. J'ai jamais fait attention à ça.

Les vis antivol que l'on voit plus haut peuvent se monter à la fois sur des jantes a portée plate et conique?

whizztyq a écrit:

Vince a écrit:La gueule de la jante. Si la portée est plate. CQFD
Si la portée est conique. CQFD

Donc c'est facile à voir. J'ai jamais fait attention à ça.

Les vis antivol que l'on voit plus haut peuvent se monter à la fois sur des jantes a portée plate et conique?

Non plat sur plat etc.

Donc il doit exister des antis vol a porté conique.

Volcane Spirit a écrit:

whizztyq a écrit:

Vince a écrit:La gueule de la jante. Si la portée est plate. CQFD
Si la portée est conique. CQFD

Donc c'est facile à voir. J'ai jamais fait attention à ça.

Les vis antivol que l'on voit plus haut peuvent se monter à la fois sur des jantes a portée plate et conique?

Non plat sur plat etc.

Donc il doit exister des antis vol a porté conique.

plat, conique et sphérique

OK, je demande car sur les vis il y a bout conique.

Mickael94 a écrit:Moi sur la xsara quand j'ai monté les jantes VST j'avais garder les ecrous des roues toles et jamais de soucis

je viens de changer les jantes alu avec pneus pax de mon scenic en 195/65/15 pour de l'origine renault mais en 205/50/16 je n'ai absolument pas eu besoin de changer les goujons, mieux, j'ai prété mes anciennes jantes alu à mon frère qui les a mises sur sa super 5 GTX 3 portes, et aucun soucis de goujons.

math42 a écrit:

Mickael94 a écrit:Moi sur la xsara quand j'ai monté les jantes VST j'avais garder les ecrous des roues toles et jamais de soucis

je viens de changer les jantes alu avec pneus pax de mon scenic en 195/65/15 pour de l'origine renault mais en 205/50/16 je n'ai absolument pas eu besoin de changer les goujons, mieux, j'ai prété mes anciennes jantes alu à mon frère qui les a mises sur sa super 5 GTX 3 portes, et aucun soucis de goujons.

Et bien des fois ça peut faire et des fois ca passe pas, exemple quand on passe d'une jante de Zx Volcane à une jante de Zx 16V.

Vince a écrit:

Volcane Spirit a écrit:

Volcanix a écrit:oui , bah ce que j'appelle boulon , c'est votre vis avec l'ecrou taillé sur la vis ... vous chipotez un peu les mecs la

On n'est des pros nous !

+1 avec de l'a-peu-près, on ne fait que de l'a-peu-près.

C'est pas un forum des Trabant Compactes! Bordel de merdeuuuh!

C'est à cause de l'a-peu-près que je suis dans un cercueil roulant donc à priori il faut que j'achète des vis plus longues mais où et combien de longueur?

Si les jantes de 15" 16V sont faites celle de 15" de Xsara (les everest que j'ai mises) alors c'est sûr que ça ne va pas .