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Message par le ch'gail le Mer 4 Nov 2009 - 3:56

En même temps je voit pas pourquoi ils t'appellerait...

Faut attendre que l'expert passe et donne son accord ou non.
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Message par Syl29 le Mer 4 Nov 2009 - 21:04

Quand je m'engage à rappeller quelqu'un, je le fait !

J'ai du rappeller ce matin (je devais la récuperer aujourd'hui), elle n'est pas prete (j'ai bien fait d'appeller!)

Le gars me décrit les réparations faites/a faire:
-le pneu HS va être changé, je vais donc me retrouver avec un pneu neuf et un pneu mort! (que dit le CT à ce sujet??)

-l'aile arriere et l'aile avant ont étés repeintes avec des raccords, idem pour les 2 PC


-la portiere à été lustrée mais "la rayure ne se voit presque pas" d'apres le gars Shocked Surprised

-le BDC et les jantes ont étés entierement repeinds, ouf!

J'ai hate de voir le rendu!! au vu de ce que ma dit le gars, sa à pas l'air tip top!!

Pfff, sa fait chier...

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Message par VDB le Mer 4 Nov 2009 - 21:09

Si c'est pas top hesite pas a rappeler l'expert, c'est ce que j'avais du faire quand j'avais taper l'avant de la Z, tout etait mal monté, mal fini, j'avais d'ailleurs refusé de prendre la voiture quand elle était soit disant "fini"...
L'expert est repassé et a remis en place le chef d'atelier ^^, apres ils m'ont tout fini comme il faut Smile
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Message par Syl29 le Mer 4 Nov 2009 - 21:13

En même temps, là si le boulot en lui même est bien fait, je peut pas trop contester... juste que je vais me retrouver avec une voiture "bicolore"....

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Message par VDB le Mer 4 Nov 2009 - 21:16

Je sais pas, mais pour moi le but d'une assurance c'est de te remettre la caisse nickel comme elle était avant l'accident...
Ca te coute rien a toi de refaire passer l'expert, alors qui tente rien n'a rien...
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Message par Syl29 le Mer 4 Nov 2009 - 21:19

Je sais bien...

Mais refaire passer l'expert, il va constater que le travail à été fait "correctement", je pense pas qu'il va remettre son jugement en question.....

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Message par Sebo77 le Mer 4 Nov 2009 - 22:10

Je sais que quand j'ai eu l'accident avec mon Ibiza, j'avais laissé la voiture le lundi et quand je devais la récuperer le vendredi, je leur ai laissé car elle était mal peinte (peu d'orange, bulle de peinture, baguette non lissée, "languette" de peinture au niveau des joints et des feux...). Bilan, il l'ont gardé une semaine de plus. Cette fois-ci, c'était correcte. Mais je suis repassé qq jours après car la portière s'ouvrait mal (la poignée était dure).
A mon retour de vacances (donc 3 semaines après), je leur ai ramené pour une journée car y'avait qq endroits où j'avais comme des trous de mastic et des "pics" de peinture et un plastique mal enboité.

J'ai beaucoup fait chier le responsable de l'atelier et je pense que si j'y retourne, il risque de me recevoir à coup de pieds... Mais au moins, c'est correct.

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Message par Syl29 le Mer 4 Nov 2009 - 22:15

Comme je l'ai déja dit, dans mon cas le garage n'est pas fautif, ils ont fait les travaux comme le demandais l'expert...

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Message par djé37 le Mer 4 Nov 2009 - 22:49

pour les pneus d'un même essieu il ne faut pas depasser 5mm de différence de mémoire.
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Message par Syl29 le Mer 4 Nov 2009 - 22:53

ok, a controler

merci

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Message par Smogan le Jeu 5 Nov 2009 - 1:15

Syl29 a écrit:Comme je l'ai déja dit, dans mon cas le garage n'est pas fautif, ils ont fait les travaux comme le demandais l'expert...

C'est pas une raison pour faire du travail de merde.


Surtout si même le mec dit que c'est pas tip top, qu'ils recommencent, et plus vite que çà !
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Message par MICKAEL02 le Jeu 5 Nov 2009 - 2:29

VDB a écrit:Je sais pas, mais pour moi le but d'une assurance c'est de te remettre la caisse nickel comme elle était avant l'accident...
Ca te coute rien a toi de refaire passer l'expert, alors qui tente rien n'a rien...

Tout a fait t'as pas demandé a avoir une voiture avec des différences de teintes partout. C'est pas de ta faute t'as pas demander a ce qu'on te l'abime.

Moi le gars il me dit sa se voit presque pas je peux te dire qu'il y a intérêt a ce que sa ne voit pas du tout. Sinon il refait c'est clair !

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Message par Mickael60 le Jeu 5 Nov 2009 - 12:35

+1 vu ce qu'on paie c'est la moindre des choses, une voiture doit etre dans le meme etat qu'avant l'accident sinon ça ne sert à rien ...

j'avais deja eut le cas de figure sur une portiere qui avait morflé suite à un vol d'autoradio. On voyait la difference de teinte je l'ai signalé et ils ont refait ça nikel.

Pour info à cette epoque là le garage agrée pour mon assurance c'etait Reunot
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Message par Syl29 le Jeu 5 Nov 2009 - 21:20

Ok, merci des conseils.

Mickael94: tu t'es "plaint" à qui? l'assureur? l'expert? le garage?

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Message par Volcane Spirit le Jeu 5 Nov 2009 - 22:04

Mickael94 a écrit:+1 vu ce qu'on paie c'est la moindre des choses, une voiture doit etre dans le meme etat qu'avant l'accident sinon ça ne sert à rien ...

j'avais deja eut le cas de figure sur une portiere qui avait morflé suite à un vol d'autoradio. On voyait la difference de teinte je l'ai signalé et ils ont refait ça nikel.

Pour info à cette epoque là le garage agrée pour mon assurance c'etait Reunot

J'espère qu'ils vont refaire ça bien sur la mienne, je sens que vais avoir le ventre noué le jour ou je vais aller la chercher.
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Message par Syl29 le Jeu 5 Nov 2009 - 22:41

C'est quand même triste de récuperer une voiture dans cet état...

Je (re)pense déja à faire une complete...

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Message par Johann73 le Ven 6 Nov 2009 - 11:56

Si le garage a fait le travail demandé par l'expert et que ça ne te convient pas il faut recontacter l'expert pour te plaindre.
Sur la mienne j'avais fait reprendre une coulure de vernis sur l'aile arg, fait régler la porte et remettre les joncs de PC.
La limite entre la demande de l'expert et le travail effectué est parfois ambigue. L'expert avait demandé le remplacement de mes PC, le garage les avait commandé sans préciser que c'était une volcane, donc sans joncs.
L'expert avait conclu par soit une remise en conformité des pc soit une compensation financière pour préjudice esthétique (ce sont ses propres mots).

Et un expert peut se "tromper", par exemple ta rayure n'a peut-être pas été bien jugée et il s'avère après travail que la retouche est insuffisante pour donner un résultat convenable.

J'avais aussi pris contact avec le payeur (mon assurance) pour leur expliquer ce qui n'allait pas et ils m'avaient assuré de leur appui si la situation ne se débloquait pas (bon toute la famille est assurée chez eux).
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Message par Syl29 le Ven 6 Nov 2009 - 21:08

merci Johan.

Quelques news, la voiture est prete mais ôh surprise, l'assurance me demande 30% de participation pour le pneu neuf (vetusté). Je suis d'accord sur le principe, le pneu n'était pas neuf, ils l'on changé par contre 30%, abusé... on ne ma rien dit Peugeot à changé le pneu, voila, faudra laisser un cheque en partant!

J'ai appellé l'assurance pour quelques renseignements complémentaires (enfin surtout pour gueuler). Malheuresement, le service sinistre était fermé...


En bref, je me retrouve avec:
-un voiture dont les éléments sont à moitié repeinds (je vois pas comment il ne peut pas y avoir de différence de teinte)
-une porte rayé sur laquelle ils ont mis de l'antirayures (le truc qui sert à rien....)
-un pneu neuf, pour lequel je dois payé 30%... sauf qu"'un BF Profiler chez Peugeot + montage + valve + équilibrage, sa cogne!!!!

Merci l'assurance!

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Message par Syl29 le Ven 6 Nov 2009 - 21:12

j'ai trouvé un smiley qui me ressemble:

calimero

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Message par Syl29 le Mar 10 Nov 2009 - 13:50

Me re voila!

Ma Livebox à cramé, je peine à me connecter...

J'ai donc récuperer la voiture. Comme je le prévoyais on voit des différences de teintes (nottement entre la porte et l'aile).

J'ai laissé un cheque de 66€ (200€ LE pneu...) Exclamation

J'ai donc signalé mon mécontentement au garage qui à reconnu les différences de teintes mais me renvoie vers l'assurance qui elle me renvoie vers l'expert.... aujourd'hui, coup de tel de l'expert qui me dit qu'il faut voir sa avec le garage!

Je lui demande de repasser pour constater les erreurs, vous savez ce qu'il me dit? "attendez Mr, votre voiture n'est pas neuve... elle n'est pas nikelle!" Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

"de toute façon je ne reviendrais pas sur ma décision" dit-il Sad Surprised Shocked

RDV lundi donc, sans espoir...

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Message par Volcanix le Mar 10 Nov 2009 - 14:37

la aussi , y'a pas a chier , ce sont vraiment des enculés ( pardon pour le termes , mais ca fout les boules ! )
quand les carrossiers ont repeints ma 16 rouge , y'a pas eu de difference avec avant !!
les tiens ne se sont pas donnés les moyens , c'est tout !
et l'expert et teubé aussi
pour le coup du pneu , idem !! a ce compte la ils ont qu'a te compter un % pour le reste vu qu'elle est pas neuve la voiture !! on va ou la ! Surprised
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Message par Valou le Mar 10 Nov 2009 - 16:18

C'est clair que ce sont vraiment des en**irés.
Normalement ils sont censés te restituer la voiture comme avant les dégats et pas en moins bon état.
Cela dit, c'est peut-être plus difficile d'avoir une teinte identique sur une peinture métalisée que sur une peinture non métal non?

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Message par Syl29 le Mar 10 Nov 2009 - 16:50

+1

Le truc bien rageant en plus: "de toute façon je reviendrais pas sur ma décision..."

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Message par The Pat le Mar 10 Nov 2009 - 20:16

Valou a écrit:C'est clair que ce sont vraiment des en**irés.
Normalement ils sont censés te restituer la voiture comme avant les dégats et pas en moins bon état.
Cela dit, c'est peut-être plus difficile d'avoir une teinte identique sur une peinture métalisée que sur une peinture non métal non?

C'est à l'expert de préconiser la méthode de réparation. Il sert également à ça, pour pouvoir chiffer pièces, main d'oeuvre et produits.

Au niveau du résultat, attention à ne pas confondre teinte et brillant. J'ai rencontré en garage énormément de "clients insatisfaits" qui ne faisaient pas la différence. Après nettoyage et quelques semaines, plus personne ne voyait de différence, donc...

Sinon, en cas de différence de teinte prévisible, il doit préconiser un raccord en dégradé sur le flanc.
Ça fait par contre monter pas mal la facture, et pour les véhicules "tout juste limite VEI", ça peu la faire passer en épave.
Tout en sachant qu'un dégradé, si ça cabosse de nouveau, pour réparer, c'est coton, et beaucoup de peintres préfèrent éviter une telle solution.

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Message par Mickael60 le Mer 11 Nov 2009 - 14:15

Syl29 a écrit:Ok, merci des conseils.

Mickael94: tu t'es "plaint" à qui? l'assureur? l'expert? le garage?

désolé du retard,

je suis retourné directement au garage et je n'ai pas eut à recontacter mon assurance.

Maintenant quand je vois ton histoire, je me dit que ça doit etre le garagiste qui est vraiment c** Sad
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