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[Xsara - 3p] Améliorer sono dans une xsara coupé

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Message par Sooninho Ven 24 Avr 2009 - 0:19

Salut a tous,

Bon j'ai ma Xsara !! Probleme, ben le son est pas si mal, mais je peux faire mieux sachant que j'ai un poste Alpine et des HP Focal Polyglass Coax 13cm en rab...Smile

Bon deja, question bete ; comment vire-t-on l'autoradio d'origine?

Ensuite a l'arriere, sur une coupé, quelle taille font les HP? et comment démonte-t-on le cache? j'ai essayé brievement de déclipser et ca avait pas l'air de vouloir venir...

Enfin, est ce difficile de monter un KE avec filtre à l'avant, en lieu et place des origine?

Merci Wink
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Message par Volcane Spirit Ven 24 Avr 2009 - 0:35

A l'arrière c'est du 13 et pour ce qui est des caches il s'enlève en tirant dessus.
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Message par Sooninho Ven 24 Avr 2009 - 0:37

Ok merci Wink Bah j'ai pas du tirer assez alors Laughing Faut dire que j'avais peur de tout péter ! Smile
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Message par Invité Ven 24 Avr 2009 - 0:44

gaffe quand même car il me semble que comme sur les haut parleurs de ZX à l'avant il y'a des petites tiges ... qui se cassent facilement.

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Message par Sooninho Ven 24 Avr 2009 - 0:49

J'irai mollo alors Wink Pour le totoradio, personne ne sait comment le virer?
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Message par Valou Ven 24 Avr 2009 - 5:29

Tu dois avoir dans la bdc mon tuto pour voir comment sont clipsés les caches HP, ...
Pour l'autoradio je ne sais pas mais ça doit être marqué dans le carnet de la xsara non?
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Message par Gysmo Ven 24 Avr 2009 - 8:28

Pour sortir l'autoradio (sur Ph2 du moins) il faut déclipser le cache qui l'entoure ainsi que l'écran de l'ODB. Il est ensuite maintenu par des vis devenues accessibles.
Il faut racheter chez Citroën un entourage adéquat dont le trou a la bonne taille pour le nouvel autoradio... (50€...)
Il faut refaire le câblage de la prise ISO ou acheter un adaptateur qui fait l'inversion de certains fils, le câblage d'origine n'est pas standard !

A l'avant c'est du 16.5, avec un filtre sommaire sur les tweeters du TdB. Un KE avec filtre séparé oblige à recâbler tout ce petit monde... Il y a possibilité de ne monter que le woofer dans les portes et de laisser les tweeters d'origine, qui sont pas mal...

A l'arrière, c'est du 13, tes coax iront très bien.
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Message par Sooninho Ven 24 Avr 2009 - 12:07

Je pense que je vais mettre que les woofer alors du coup. Mais ca existe des HP 1 voie?

Et il y a t'il une possibilité de faire passer un cable usb de l'arriere de l'autoradio a la boite a gants autrement qu'en perçant?
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Message par Volcane Spirit Ven 24 Avr 2009 - 13:01

Sooninho a écrit:Je pense que je vais mettre que les woofer alors du coup. Mais ca existe des HP 1 voie?

Et il y a t'il une possibilité de faire passer un cable usb de l'arriere de l'autoradio a la boite a gants autrement qu'en perçant?

En 13? oui et meme en 16.5 je pense.
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Message par Sooninho Ven 24 Avr 2009 - 13:23

Non en 16,5, pour mettre a la place des woofer d'origine
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Message par Gysmo Ven 24 Avr 2009 - 14:34

Sooninho a écrit:Non en 16,5, pour mettre a la place des woofer d'origine

Oui ça existe, tous les KE sont composés de HP 1 voie. Dans mon cas les tweeters du KE sont restés dans la boîte... Je n'ai utilisé que le woofer.
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Message par Sooninho Ven 24 Avr 2009 - 15:04

Oui voila.. Faut en laisser la moitié dans la boite Laughing
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Message par Rick Ven 24 Avr 2009 - 18:01

Pour l'autoradio il faut en effet virer l'entretoise en tirant dessus (clipser) et normalement tu devrais voir 4 vis. Wink
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Message par Sooninho Ven 24 Avr 2009 - 18:54

Bon l'autoradio c'est fait. Donc c'est 2 vis, et le faisceau est le meme que sur mon autoradio donc pas de soucis.

Maintenant me reste les enceintes + peut etre le caisson, que j'ai deja mais j'ai un peu la flemme de tout refaire comme sur la zx...Laughing
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Message par Valou Ven 24 Avr 2009 - 20:38

Pour le cadre je l'ai eu (de façon honnête..... ) gratuitement à la casse Wink
Pour le raccord je ne suis pas certain que tu puisses le mettre sans faire un petit trou Wink
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Message par Sooninho Sam 25 Avr 2009 - 1:33

J'ai finalement reussi en declipsant la moquette sous le plaastique coté passager. Du coup j'ai mon cable usb qui traine par terre mais bon au moins je peux brancher mon iPod, en attendant de trouver mieux.
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Message par Sooninho Dim 26 Avr 2009 - 22:42

Les 4 HP sont montés aussi...Bon pour les avants j'ai acheté un KE alpine, du coup c'est pas le top du top mais c'est bien mieux qu'avant, meme en laissant les tweeters d'origine.

Je cherche maintenant un cable pour relier mon autoradio a la commande au volant. POur ca il me faut 2 choses : l'interface KCE-870B et le cable KWE-876E de Alpine...Probleme : le cable KWE-876E est introuvable, sauf en grande bretagne sur des sites qui facturent 20€ de fdp pour un cable qui en vaut 15€, mais qui n'est plus fabriqué par Alpine Sad

Donc si vous avez des bons tuyau, je suis preneur Smile
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Message par Valou Lun 27 Avr 2009 - 3:53

t'as été voir chez nortoto&co?
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Message par Sooninho Lun 27 Avr 2009 - 10:27

Non mais vu qu'il existe a peu pres 1 cable / voiture, je doute que nortoto l'ai en magasin..et comme il n'est plus fabriqué par Alpine, pas de commande possible..Sad
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Message par whizztyq Lun 27 Avr 2009 - 15:12

Demande pour qu'il te commande le cable et l'interface, c'est possible normalement
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Message par Valou Lun 27 Avr 2009 - 16:31

Déjà ils peuvent l'avoir en stock vu que des xsara et des alpine c'est plutôt courant et ensuite bin ... on verra plus tard... Laughing
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Message par Sooninho Lun 27 Avr 2009 - 20:07

Bon je suis venu, j'ai vu et je suis repartu...Laughing

Comme je le pensai, etant donné que Alpine ne fabrique plus cet accesoire, ils ne peuvent pas le commander et ils ne l'ont pas en stock. Donc c'est mort Sad
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Message par Valou Lun 27 Avr 2009 - 21:25

bon alors .... autre solution.... Laughing

Pas moyen de récupérer un autre modèle qui pourrait s'adapter?
Sinon va falloir se passer des commandes au volant. A moins de trouver sur le net en occaz' par exemple le module en question.
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Message par Sooninho Lun 27 Avr 2009 - 21:59

Bah sinon commander juste le module et refaire un petit cablage...mais je sais pas comment c'est fait derriere
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