Re: [ZX] La ZX 1.4i de Varyo

[Varyo]

Ce soir petite vidéo (de basse qualité faite avec mon portable) de la 16v en question :


Et au passage, petit DA avec la 1.4i, ça rame tout ça

[Smogan]

Ou est passé la durite qui arrive sur le couvre culasse? C'est pas censé être une durite d'huile ça à la base?

[Varyo]

j'en sais rien du tout toute façon elle n'a pratiquement pas tourné en 2 ans, juste allumé 2-3 fois par an (hiver par exemple) d'après l'ancien proprio, et elle ne tournera pas avant un moment.
Elle sera immobilisée un certain temps, et en plus j'ai même pas encore fait la CG xD vive les nouvelles plaques...

[Optimum Performance]

Effectivement la durite d'huile a disparu loool (durite de retour?), mais bon le moteur a démarré presque au quart de tour donc je pense pas que le moteur ai pris un coup.
La mienne ne sera pas faite avant l'année prochaine (pas le temps à cause des grêles qui sont tombées sur Toulouse), donc on se penchera un peu sur la rouge avant quand j'aurais 5min.
D'abbord on fait les tests de compression, vérification des coussinets, ensuite si ok on fait la CG, et après on peut démarrer le démontage total

[Varyo]

Petites nouvelles pour la 16v, aujourd'hui j'ai fait un petit nettoyage de la console centrale ainsi que des garnitures arrières qu'on avait acheté d'occasion en plus, car celles qui sont présent sur la voiture (console + garnitures) laissaient à désirer...

Donc nettoyage à l'eau puis petit coup de rénovateur plastique à la bombe, ça brille c'est déjà ça en tout cas, plus de terre ni de poussière.

Désolé j'ai pas fait de photo mais ce n'est rien d'extra ce que j'ai fait^^
C'est déjà ça de fait...

[Smogan]

Clair, le nettoyage c'est bien chiant, vaut mieux le faire d'un coup

[Rick]

Ouais et puis comme ça c'est fait!

[Varyo]

Et niveau nettoyage c'est loin d'être fini^^

Il y a le TA, les extensions, pare-chocs, tout l'intérieur, et tout le reste de la voiture^^

[Smogan]

Bah le TA ça va bien se passer

[superminot]

Bah le TA ça va bien se passer

[Smogan]

Bah le TA ça va bien se passer

Toi retourne donc sortir tes barres de torsion sans pété les vis de réglages

[superminot]

Ca y'est, la voiture est au sol. J'ai mesuré rapidement ça m'a l'air bon.
457 mm (ou 487 mm) du sol à l'aile.
Faudra que j'aille faire des mesures sur un parking bien plat.

J'ai une couille au frein a main je pense. Comme j'ai mis nouveaux disques et nouvelles plaquettes, j'ai vissé le piston pour pouvoir rentrer les plaquettes et j'ai pas du visser pareil de chaque côté. Du coup quand je tend mes cables, la p'tite barre qu'on pousse avec l'écrou elle est pas bien perpendiculaire...

Ensuite, faire la purge, remonter le coffre, faire monter mes boudins, remonter l'échappement, changer mes amortos à l'avant et zoumaï, elle part en peinture !

[Volcanix]

Ca y'est, la voiture est au sol. J'ai mesuré rapidement ça m'a l'air bon.
457 mm (ou 487 mm) du sol à l'aile.
Faudra que j'aille faire des mesures sur un parking bien plat.

J'ai une couille au frein a main je pense. Comme j'ai mis nouveaux disques et nouvelles plaquettes, j'ai vissé le piston pour pouvoir rentrer les plaquettes et j'ai pas du visser pareil de chaque côté. Du coup quand je tend mes cables, la p'tite barre qu'on pousse avec l'écrou elle est pas bien perpendiculaire...

Ensuite, faire la purge, remonter le coffre, faire monter mes boudins, remonter l'échappement, changer mes amortos à l'avant et zoumaï, elle part en peinture !

pourquoi t'as pas profité du demontage pour changer tes amortos en meme temps ? et l'echappement aussi tant qu'a faire vu qu'elle étéé levée ...

[superminot]

Amortos ça a été fait pendant le démontage, la ligne je l'ai pas encore mais j'ai pas remonté l'autre

[Volcanix]

ok d'accord

[Varyo]

Allez aujourd'hui nouvelle aventure, j'ai passé un peu de temps dessus, et j'ai fait quelques photos avec un vrai APN , donc on verra tous les défauts :cheers:

Voici quelques photos de l'extérieur :





Oui elle a raison de se cacher derrière le buisson, elle n'est pas en grande forme :




Voici maintenant quelques photos de l'intérieur :







Et oui elle était remplie la pauvre, et là on voit bien la garniture décollée avec un joint absent :



Voici le PC arrière, fissuré, mais en "meilleur" état que celui déjà monté, les renforts à l'intérieur ne tiennent plus, va falloir les faire refixer^^








J'ai donc continué un peu de nettoyage, mais cette fois-ci juste des joints pour les portes, les baguettes d'extension (pas de photo par contre...) et autres bricoles. J'ai plutôt passé mon temps à la vider pour mettre les pièces chez moi dans ma cave.
Il y a juste mon ancienne ligne décatalysée (de la 1.4i) et le train arrière avec 2-3 trucs qui sont restés dans la voiture car je n'ai pas pu tout ramener d'un coup.

Bref, la voici avec quelques trucs en moins :








Voici un exemple de la saleté qu'il y a à l'intérieur :




Le train arrière (lui il va plutôt passer au karcher lol) :




Voili voilà, prochaine étape : ramener ce qui reste encore dans le coffre, et ensuite commencer à démonter l'intérieur, ma cave est déjà pleine, va falloir trouver une autre solution^^ mais déjà certaines pièces vont vite partir soit à la casse, soit en vente...

Et une dernière pour la route :

[Rick]

Ya du taf!

[hypnotic]

Ya du taf!

c est clair
putain ce bordel
bon courage

[Volcanix]

y'a du taf en nettoyage deja !!!

pas cool le volant de Furio ...

[Smogan]

Bon courage, le plus dur reste à faire

Comments ils ont fait pour péter le pommeau de vitesse?