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[Xsara]La VTS de Pat

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[Xsara]La VTS de Pat Empty [Xsara]La VTS de Pat

Message par The Pat Sam 22 Nov 2008 - 15:31

Bon, depuis le temps qu'on me la demande, je vous présente zaza :
C'est une Ph 2 multiplexée, de 08/2001, acquise alors qu'elle n'avait
qu'un an à peine passé. Equipée GPS et 6 airbags. Pas de cuir (j'aime
pas trop) et malheureusement sans T.O. Elle bénéficiait d'une garantie
qui est arrivée à terme fin 02/05.

La Bête :

[Xsara]La VTS de Pat Xsara%20av

[Xsara]La VTS de Pat Xsara%20cot%e9


Le coffre au volume tout à fait appréciable :

[Xsara]La VTS de Pat 03

L'intérieur : (garni alcantara)

[Xsara]La VTS de Pat 04

(Le pédalier alu n'est pas trop là pour le look, mais depuis mes
frasques en sportive, je n'aime plus trop le toucher caoutchouc.)

[Xsara]La VTS de Pat 06

Les passagers sont accueillis plutot confortablement..

[Xsara]La VTS de Pat 07

L'oeil du tigre ! :D Avec ca, vous pouvez faire la
différence avec une vieille voiture, comme celle de Pascal, au hasard
!


[Xsara]La VTS de Pat 08

Une jante (dédicace à Pascal), 16x7" ET16, montée 205/45 en eagle ventura.
En plus y'en a quatre !

[Xsara]La VTS de Pat 09

La mécanique:
[Xsara]La VTS de Pat 10

Compteurs

[Xsara]La VTS de Pat Compteur%201


[Xsara]La VTS de Pat Compteur%202


[Xsara]La VTS de Pat Compteur%203

petit update photo :
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4230
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4231
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4232
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4233
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4234
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4235
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4236
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4237
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4238
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4239
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4240
[Xsara]La VTS de Pat SIMG4241


quelques vidéos en qualité correcte :

60 à 130 en 3 (1,6Mo)

80 à 120 en 3 (3.0 Mo)

80 à 120 en 5 (2.4 Mo)

format mpg.


Dernière édition par The Pat le Dim 3 Jan 2010 - 2:38, édité 1 fois
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[Xsara]La VTS de Pat Empty Re: [Xsara]La VTS de Pat

Message par The Pat Sam 22 Nov 2008 - 15:39

Suppression en date d'hier de la sortie d'échappement tôle au profit d'une inox 20/10emes, soudée.
Elle était passablement mate (écrouie, surface proche un ponçage fin), je l'ai polie sans la surfacer "lisse" :

[Xsara]La VTS de Pat Ech1

[Xsara]La VTS de Pat Ech2

[Xsara]La VTS de Pat Ech3

Bon, comme prévu, je passe la xsara au xénon.

Montage prévu ce WE si tout va bien, à priori le seul obstacle sera de trouver une place pour les ballasts, surtout coté gauche.

Le xenon ça crache vraiment fort. (branché en "volant") , l'intensité lumineuse est atteinte en 5 sec à tout casser
une photo prise en flash avec obtutation mini :impossible de voir la "douille" de l'ampoule tellement ça claque.
[Xsara]La VTS de Pat Bbbbbbbbbfm0

Notez la couleur jaunâtre du néon pourtant tres blanc !

Coucou,

Bon, le kit est monté. J'ai pris mon temps, j'ai commencé à 14h, teminé
à 19h. Passé plus de temps à comparer des solutions qu'à travailler, en
fait.

si vous êtes sage (et si ça vous intéresse) z'aurez un tuto.

Simplement pour illustrer :

J'ai viré presque toute la face avant :
[Xsara]La VTS de Pat Xsara1

Et voici quelques photos en extérieur, pas tres probantes car il
pleuvait, donc route sombre et réfléchissante. De plus l'appareil fait
la mise au point sur le pare brise et pas sur l'extérieur Laughing

Voici l'éclairage des antibrouillards seuls, H3 blancs lenticulaires
[Xsara]La VTS de Pat Xsara2

Meme endroit, et l'éclairage xenon seul:
[Xsara]La VTS de Pat Xsara3

Ailleurs.... bon la différence est tres nette, et par contre les panneaux de signalisation prennent une autre dimension !
[Xsara]La VTS de Pat Xsara4

@+...

Ma reflexion du moment : j'me demande si j'vais pas investir dans un 2eme kit pour les longues portées..... Rolling Eyes


Bon le tuto est en ligne, en base de connaissance, partie accessoires.

http://www.citroen-compactes.1fr1.net/forum/viewtopic.php?p=2725#2725


oki doki Wink

alors, pour finir d'illustrer...

Eclairage antibrouillard (halogene):
[Xsara]La VTS de Pat 2_AB

Eclairage longues portées (halogènes)
[Xsara]La VTS de Pat 3_LP

Eclairage codes (xenon)
[Xsara]La VTS de Pat 1_xenon

Eclairage code + longues portées (xenon+halogene)
[Xsara]La VTS de Pat 4_xenon_LP

[Xsara]La VTS de Pat Xnonjt1

Habillage volant :
Avant
[Xsara]La VTS de Pat Volant%20xsara2

Après
[Xsara]La VTS de Pat Volant%202



[Xsara]La VTS de Pat Volant%20couvre%20volant

[Xsara]La VTS de Pat Volant%20detail

[Xsara]La VTS de Pat Volant%201

[Xsara]La VTS de Pat Volant%20pose
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[Xsara]La VTS de Pat Empty Re: [Xsara]La VTS de Pat

Message par The Pat Sam 22 Nov 2008 - 15:42

Allez, adieu les vilains sièges alcantarisés, un beau cuir bien épais et souple va donner un coup de jeune à tout ça ! Smile

[Xsara]La VTS de Pat Si%e8ge%20hs

Rendez vous fon de semaine...

Je suis vacciné de l'alcantara à vie.

Voilà à quoi ça ressemble :
(hormis mon APN qui a trop tendance à accentuer les couleurs avec le flash)

[Xsara]La VTS de Pat Siege5529

[Xsara]La VTS de Pat Siege5530

[Xsara]La VTS de Pat Siege5531

[Xsara]La VTS de Pat Siege5532

[Xsara]La VTS de Pat Siege5533

[Xsara]La VTS de Pat Siege5535

[Xsara]La VTS de Pat Image210

C'est un peu plus foncé que l'alcantara, oui, mais avec l'apn, le cuir
(tanné, pas retourné) ressort plus foncé tandis que l'alcantara ressort
plus clair. M'enfin.

Les sièges en place :

[Xsara]La VTS de Pat Si%e8ge5539

[Xsara]La VTS de Pat Si%e8ge5540

[Xsara]La VTS de Pat Couture

math42 a écrit:vraiment sublime :love:

comment as tu fait????

je veus dire, une fois que tes coutures sont faites, pour ""fixer"" le cuir sur le sieges???

tu as fait coudre par un pro???

et à quel prix?

en tout cas, je me repete mais c'est vraiment beau 😉

[edit] maintenant que tu as les sièges semi cuir à l'avant, tu n'as pas
envie de faire l'arriere aussi par souci du détail ?

Enfin quelqu'un qui pose la bonne question, j'avoue que je me marrais
pas mal avec les interprétations qui ont été faites :verylol:
C'est un sellier qui a réalisé ce travail, pas moi (j'ai rien dit ni
dans un sens ni dans l'autre, et c'est pourtant la conclusion qui a été
sortie Laughing Je ne pouvais que laisser mariner un peu... :p )

Bon, j'avoue avoir voulu le faire moi même, mais dans ce cas, j'aurais
dû me contenter de faire des housses en cuir à poser par dessus (bof) :
ma machine à coudre est suffisamment costaud pour piquer quelques
épaisseurs de cuir, mais le dégagement du bras est largement
insuffisant, la pièce à travailler ne peut pas passer.
La matelassure a été completement sortie, les pièces de cuir préparées auparavant, "restait" ensuite à coudre.
Sur des sièges classiques, on peut déhousser le siège (housse d'un
coté, mousse de siège de l'autre mais sur ceux ci, la mousse est
injectée directement sur le tissu, ce qui fait que les 2 sont collés),
découdre la pièce pour la reproduire en cuir, et ensuite recoudre.
Impossible sur les sièges Av de xsara vts. (C'est pourquoi une grosse
majorité des selliers contactés refusent ce travail)
L'arrière, qui est encore neuf, est une housse : ce serait beaucoup
plus facile, mais la teinte est tellement proche que j'estime les
travaux inutiles.

Par contre, j'ai pratiqué un peu, c'est vraiment simple, il faut juste être méticuleux Wink (bref ça bouffe du temps)

VALOU a écrit:et le prix....? Siffle

Pardon, oui : 400€

Cher ? oui ! Mais ... non.
Explication : une matelassure de dossier ar revient à 533€ chez
citroen, pour que ça recommence.... pour moi les jeux étaient vite fait.

Cuir de zaza complet 3p introuvable, il y en avait un il y a 2 semaines
à 600€ : il est resté en vente env. 20 min ! (en plus dans le sud, sans
expédition possible du vendeur...)

Petit update,

j'ai retiré à la canule 40mm...
[Xsara]La VTS de Pat Canule1

[Xsara]La VTS de Pat Canule2

[Xsara]La VTS de Pat Canule3

Vu qu'on m'avait encore fait remarquer que c'était trop long... Maintenant v'nez m'dire que c'est trop court ! Evil or Very Mad
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[Xsara]La VTS de Pat Empty Re: [Xsara]La VTS de Pat

Message par The Pat Sam 22 Nov 2008 - 15:47

[Xsara]La VTS de Pat Canule6

J'ai monté le kit 50w sur la xsara ce matin, dans les longues-portées

résultat en images :

En code (un peu sombre, l'apn était un peu zoomé par mégarde)

[Xsara]La VTS de Pat Xenon50w_1JPG

En plein phares, au même endroit (y'a un légère brume, il gèle)

[Xsara]La VTS de Pat Xenon50w_2JPG

Et à une
soixantaine de mètres, ce qu'on se prend dans les mirettes...

A vendre : canne blanche + épagneul. Petit prix.


Hier, j'ai retaillé mes pneus Av :-D
(incroyable ce qu'il y a comme gomme sous le niveau de sculptures sur un exalto 2, presque 4mm ! )

J'ai une retailleuse thermique à lame, mais les rainures des exalto2
étant rectilignes, je les ai taillés à la défonceuse, beaucoup plus
facile, comprendre moins fastidieux.
Et pour garder l'alignement à main levée sur toute la circonférence, pas facile.
J'ai repris 1,5 mm.

Je vais vous mettre une vidéo et photos, mais pour ceux qui veulent
pratiquer, à vos risques et périls ! J'ai quelques années de recul dans
le domaine.
En gros, toujours avoir au moins 1,5 mm au dessus de la toile.

Allez, tite vidéo (5Mo, env 5min)

et le résultat

[Xsara]La VTS de Pat Retaillage1
[Xsara]La VTS de Pat Retaillage2
[Xsara]La VTS de Pat Retaillage3

"L'outil"
[Xsara]La VTS de Pat Retaillage4

J'oublais....

Après une ptite scéance peinture en profitant pour rajeunir les élément qui avaient un peu souffert,

[Xsara]La VTS de Pat IMG_3619


Voici la nouvelle tronche de la xsara, qui pour le coup est un peu couleur sable...

[Xsara]La VTS de Pat IMG_3640

Benja a écrit:Non, il a une attache remorque. Pas possible, hélas.

Quelques photos avec une collègue de vacances.

[Xsara]La VTS de Pat CIMG2870
[Xsara]La VTS de Pat CIMG2874
[Xsara]La VTS de Pat CIMG2869
[Xsara]La VTS de Pat CIMG2871
[Xsara]La VTS de Pat CIMG2872
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[Xsara]La VTS de Pat Empty Re: [Xsara]La VTS de Pat

Message par The Pat Ven 9 Jan 2009 - 0:58

Quelques news...

Mémère a eu droit à un embrayage neuf ( Récit ici ) et aura droit à des freins neufs ce week end.
En presque 150000 km, ce sont les 1eres pièces d'usure à être remplacées sur la xsara. (Hormis les plaquettes Arr... et pneus ! )

Rhooossébôôô !
[Xsara]La VTS de Pat Img_4912
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Message par The Pat Ven 9 Jan 2009 - 1:01

Tiens, je m'aperçois que dans le tuto je ne parle pas de retirer le pare boue gauche, ni de remettre le cable d'embrayage... J'espère que je serai pardonné...
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Message par racer Ven 9 Jan 2009 - 1:33

tkt pas on va pas te mettre la fessé!
sympa la tite presentation, parcontre j'admire le retaillage des pneu, bravo
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Message par Valou Ven 9 Jan 2009 - 2:50

T'as jamais changé les disques non plus?
Et je voulais savoir, ton cuir vieillit comment?
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Message par Benja Ven 9 Jan 2009 - 11:39

Au fait, quel est le km de la mémé ? Tu as du me le dire quant on s'est vu mais je me souviens plus ? 150000 km déjà ?
J'arrive bientôt au 130000 sur la mienne.
Benja
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Message par The Pat Ven 9 Jan 2009 - 14:21

Valou a écrit:T'as jamais changé les disques non plus?
Et je voulais savoir, ton cuir vieillit comment?

Les disques non plus.
Les Av sont à 0,3mm de leur cote mini, les plaquettes sont dévorées.

Le cuir vieilli bien. Ca me fait penser qu'il faudrait quand même que je lui passe un peu de pommade.
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Message par The Pat Ven 9 Jan 2009 - 14:23

racer a écrit:tkt pas on va pas te mettre la fessé!
sympa la tite presentation, parcontre j'admire le retaillage des pneu, bravo

Les exaltos sont hyper facile à tailler comme ça.
Sinon c'est la retailleuse à lame chaude, ça prend nettement plus de temps Wink
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Message par The Pat Ven 9 Jan 2009 - 14:28

Benja a écrit:Au fait, quel est le km de la mémé ? Tu as du me le dire quant on s'est vu mais je me souviens plus ? 150000 km déjà ?
J'arrive bientôt au 130000 sur la mienne.

146 de mémoire.
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Message par Syl29 Ven 9 Jan 2009 - 15:00

Tu aurais une photo de la banquette arriere ?
C'est du vrai cuir sur les sieges ou du simili?

Merki!

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Message par The Pat Ven 9 Jan 2009 - 15:27

Du vrai cuir, je l'avais choisi en 18/10emes d'épaisseur.

Je poste une photo de la banquette à l'occasion Wink
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Message par le ch'gail Ven 9 Jan 2009 - 17:27

The Pat a écrit:
racer a écrit:tkt pas on va pas te mettre la fessé!
sympa la tite presentation, parcontre j'admire le retaillage des pneu, bravo

Les exaltos sont hyper facile à tailler comme ça.
Sinon c'est la retailleuse à lame chaude, ça prend nettement plus de temps Wink

intéressant, donc le surplus niveau prix se rattrape avec une "deuxième vie" du pneu ...
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Message par The Pat Ven 9 Jan 2009 - 18:09

Oui, mais bon, je ne peux conseiller à tout le monde de pratiquer ça sans recul ni expérience, ou sur tout type de gomme Wink
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Message par le ch'gail Ven 9 Jan 2009 - 18:24

Sagesse
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Message par Volcane Spirit Dim 11 Jan 2009 - 17:57

Syl29 a écrit:Tu aurais une photo de la banquette arriere ?
C'est du vrai cuir sur les sieges ou du simili?

Merki!

Si c'est pour voir le cuir de la banquette arrière, il n'y en a pas, il n'a fait que l'avant. Wink

Ton embrayage était déjà fatigué?
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Message par Lutti Dim 11 Jan 2009 - 20:41

Volcane Spirit a écrit:Ton embrayage était déjà fatigué?

Y'a de quoi, c'est un avion sa Xsara. Smile De belles performances! Cachez vos 16V... Evil or Very Mad

(Y ma pourri le salaud!! lol! )
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Message par The Pat Lun 12 Jan 2009 - 0:50

Je penserai à la photo sous peu.
Trop occupé après ma chaudière ce WE (une vraie de chauffage hein, pas une hdi)
Mais oui, au fait : pas de cuir à l'Ar.

Lutti : Rdv sous peu pour essai en "stage 2"..... voire "stage 3" si' l'embrayage tient Smile
Pour l'instant, le "stage 1" va bien au quotidien. ( suffit à niquer 140cv parait il :D )
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Message par Lutti Lun 12 Jan 2009 - 3:07

The Pat a écrit:Lutti : Rdv sous peu pour essai en "stage 2"..... voire "stage 3" si' l'embrayage tient Smile
Pour l'instant, le "stage 1" va bien au quotidien. ( suffit à niquer 140cv parait il :D )

On en reparlera lorsque mon pot de yaourt fera une "évolution Pokemon stage 2". Siffle
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Message par The Pat Lun 12 Jan 2009 - 3:13

Ouaip.
Elle devrait me tenir comme il faut à ce moment là.
Mais trop de couple sur un chassis rouillé, tu sais... vaut mieux éviter.
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Message par Lutti Lun 12 Jan 2009 - 3:40

The Pat a écrit:Ouaip.
Elle devrait me tenir comme il faut à ce moment là.
Mais trop de couple sur un chassis rouillé, tu sais... vaut mieux éviter.

Ca marche aussi l'expression "Trop de couple avec des freins pourris...vaut mieux éviter." Ah bon, ça marche? Ok. On la garde alors.
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Message par Syl29 Lun 12 Jan 2009 - 14:26

Vous entendez quoi par stage 2, stage 3?

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Message par Benja Lun 12 Jan 2009 - 14:35

Syl29 a écrit:Vous entendez quoi par stage 2, stage 3?

Cf. les jeux comme NFS Underground et compagnie.
Niveau de modification en fait Wink.
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